Scuderia Clandestina

O novo Fiat Grand Siena terá preços que vão de R$ 39.000 a R$ 45.000. O modelo terá suas vendas iniciadas já no começo de abril e as unidades vendáveis já são distribuídas para as revendas. Pelo que comparei no site oficial da marca os valores são próximos aos do modelo atual. Porém, o acréscimo no valor é referente ao kit HSD e ar-condicionado que eram opcionais nas versões Essence.



Attractive 1.4 - R$ 39.000 (Valor aproximado)

banco traseiro rebatível
chave canivete com telecomando
computador de bordo
direção hidráulica
faróis de neblina
logo push
My Car Fiat
rodas de aço com calotas
volante com regulagem de altura.
---
39 mil sem AC e sem HSD :fffuuu:

Opcionais: Kit HSD (Airbag Duplo e ABS), entre outros.

Essence 1.6 - R$ 42.600 (Valor aproximado)

Itens da Attractive 1.4 +:

rodas de liga leve aro 16" com pneus 195/55 R16
travas elétricas
vidros dianteiros elétricos
volante com regulagem de altura
ar-condicionado
banco do motorista com regulagem de altura
frisos laterais cromados
HSD (airbag duplo e ABS)
luzes dianteiras de leitura com spot

Única versão que vai prestar.

Essence 1.6 Dualogic - R$ 45.000 (Valor aproximado)

+ Piloto automático.


Que banquinho mais vagabundo :Arhg!le:

O Grand Siena Tetrafuel 1.4 EVO virá com banco traseiro rebatível, chave canivete com telecomando, computador de bordo, direção hidráulica, faróis de neblina, logo push, My Car Fiat, rodas de aço com calotas, pneus 185/65 R14, travas elétricas, vidros dianteiros elétricos, volante com regulagem de altura, ar-condicionado, luzes dianteiras de leitura com spot. Nossos amigos ainda não passaram estimativas de preço para essa versão, mas, dizem que deve se manter em valor próximo ao atual na casa dos R$ 47 mil.

http://autossegredos.com.br/?p=24696

Melhor que o Voyage.

esse painel ficou beeem melhor que o palio

Bons preços/equipamentos.
Design exterior/interior meia boca, mas não consigo gostar desse volante.

tá foda esses compacto metido a médio.....
fudeu de vez.
agora a Vw vai tazer o vento por 45k no mínimo capado ao máximo pra ocupar essa lacuna e mexer no voyage.
é a unica que não tem um compacto wannabe medio.

Schroder escreveu: 39 mil sem AC e sem HSD :fffuuu:

P.A approves

Esses preços tão na média dos concorrentes.
Mas o formato e o espaço do banco traseiro = Fail.

Tá errado isso ai.

1.4 sem nada por 39 mil, e 1.6 completo (AC+HSD) por 42 mil? Só 3 mil de diferença por mais motor e equipamento? Muito difícil de acreditar.

por 39 mil, o 1.4 tem que ter pelo menos AC.

A_Gaspar escreveu:Tá errado isso ai.

1.4 sem nada por 39 mil, e 1.6 completo (AC+HSD) por 42 mil? Só 3 mil de diferença por mais motor e equipamento? Muito difícil de acreditar.

por 39 mil, o 1.4 tem que ter pelo menos AC.

efeito cocobalt.

RockMaan escreveu:Bons preços/equipamentos.
Design exterior/interior meia boca, mas não consigo gostar desse volante.

É tenso mesmo.
Parece que se apertar a buzina, o troço afunda e nunca mais volta.

Gaspar, a incoerência também está nas versões do Palio. O Attractive com AC deve ser uns 600 reais mais barato que o Essence 1.6 e com AC+HSD custa quase o mesmo que o Sporting, que já tem de série kit br + HSD.

Acho que a versão attractive dos dois foram feitas pra ser vendidas capadas mesmo, sei lá

A_Gaspar escreveu:por 39 mil, o 1.4 tem que ter pelo menos AC.

P.A disapproves

Mas podia coloacar um TS, entretanto..

O Attractive mais AR + HSD vai sair mais caro que o Essence 1.6 que vêm com isso de série? procede?

Isso mostra o que já falei a um tempo atrás... o motor 1.6 etorq é barato pra fiat... até mesmo a palio weekend trekking recebeu ele a um tempo e o carro não aumentou de preço. além disso pouco tempo depois teve redução no preço.

Já imaginaram matar com o 1.4 de vez e meter 1.6 em tudo? um uninho 1.6 de 117cv não seria nada mal!

Bernardo Gaetani escreveu:O Attractive mais AR + HSD vai sair mais caro que o Essence 1.6 que vêm com isso de série? procede?

Isso mostra o que já falei a um tempo atrás... o motor 1.6 etorq é barato pra fiat... até mesmo a palio weekend trekking recebeu ele a um tempo e o carro não aumentou de preço. além disso pouco tempo depois teve redução no preço.

Já imaginaram matar com o 1.4 de vez e meter 1.6 em tudo? um uninho 1.6 de 117cv não seria nada mal!

Sem AB2 e ABS e com aquela estrutura, pra quem quer se matar, não seria nada mal mesmo

Sou mais um Siena 1.6 por 43 mil do que Cobalt por 46 mil reais.

Acport escreveu:Sou mais um Siena 1.6 por 43 mil do que Cobalt por 46 mil reais.

Sou mais o Sentra a R$48.990, problema?

Bernardo Gaetani escreveu:

Acport escreveu:Sou mais um Siena 1.6 por 43 mil do que Cobalt por 46 mil reais.

Sou mais o Sentra a R$48.990, problema?

Sou mais um Fluence CVT por 65k

Schroder escreveu:

Que banquinho mais vagabundo :Arhg!le:

Custava fazer um forro de porta um pouco maior para não deixar a lata tão aparente????

Ps: O mesmo vale para o novo Palio, Gol/Voyage e EcoSport.

Gol-Voyage não tem essas falhas não, é mínimo...

Kicksilver escreveu:

Schroder escreveu: 39 mil sem AC e sem HSD :fffuuu:

P.A approves

sem HSD não, amigo! :Arhg!le:

Essa versao 1.4 sem ar mais cara que a 1.6 com ar foi feita pra mim, ar pesa e motor 1.6 bebe demais


Falando sério, gosto bastante de Fiat, mas não fui muito com a cara dessa nova família Palio.
o Interior do Siena parece um pouco melhor.. o do Palio não me agradou nem um pouco!

VW?

P.A. escreveu:

Kicksilver escreveu:

Schroder escreveu: 39 mil sem AC e sem HSD :fffuuu:

P.A approves

sem HSD não, amigo! :Arhg!le:

Essa versao 1.4 sem ar mais cara que a 1.6 com ar foi feita pra mim, ar pesa e motor 1.6 bebe demais


Falando sério, gosto bastante de Fiat, mas não fui muito com a cara dessa nova família Palio.
o Interior do Siena parece um pouco melhor.. o do Palio não me agradou nem um pouco!

Fiat atual = Bravo, 500 e Freemanco o resto é só remendo.

Mas o lance é esse aí mesmo, é questão de quem prefere economia ou desempenho, é o que diferencia quem compra o 1.4 ou 1.6 no Palio, pq no preço é quase a mesma coisa.

HateSeeker escreveu:Gol-Voyage não tem essas falhas não, é mínimo...

É bem menos que na Fail com certeza! Mas custava fazer um pedacinho de plástico para dar acabamento naquela vigia da porta traseira????

Acho que é problema de engenharia de rpodução...
Vai ver até fizeram a cobertura,mas ai podia ficar solto. acharam melhor tirar.

Kastor escreveu: Fiat atual = Bravo, 500 e Freemanco o resto é só remendo.

O 500 e o Freemanco sim, mas o Bravo ninguém pode garantir que não seja um baita remendo.