O pessoal do worldcarfans apanhou o tão esperado Volkswagen XL1 em testes de Inverno, sem qualquer cobertura a esconder o aspecto final.
O XL1 usa como motor um TDI de 2 cilindros com 900cc e um motor eléctrico que vai buscar energia a uma bateria de íons de lítio, isto mais o peso em volta dos 800kg faz com que emita apenas 24g/km de CO2 e gaste apenas 0.9l/100km de combustível. Usando apenas as baterias, é possível fazer cerca de 35km.
É apenas um dois lugares, e será a sua produção terá um limite pequeno de unidades, com vendas a começarem em 2013. Fonte:worldcarfansviaAuto Opinião
Re: Volkswagen XL1 em testes
Enviado: 21 Mar 2012, 11:11
por rlaranjo
será que vai usar essas rodas "estepe temporário"?
Re: Volkswagen XL1 em testes
Enviado: 21 Mar 2012, 11:49
por Kicksilver
Re: Volkswagen XL1 em testes
Enviado: 21 Mar 2012, 11:55
por Johnnie Walker
rlaranjo escreveu:será que vai usar essas rodas "estepe temporário"?
Sim, porque será focado exclusivamente na economia de combustível. Mas isso não quer dizer que não poderá ser divertido de dirigir uma vez que terá tração traseira.
Chris Harris demonstra no video abaixo que: quatro estepes temporários + pista molhada + tração traseira =
Re: Volkswagen XL1 em testes
Enviado: 21 Mar 2012, 12:01
por Kicksilver
Como uma bela roda faz a diferença....
Re: Volkswagen XL1 em testes
Enviado: 21 Mar 2012, 12:06
por fernando_tw
Sei lá. Isso tá com cara é de mula de testes usando a carroceria do conceito. Não acho que esse vá ser o aspecto final dele não. Está um tanto fora da identidade visual da Volks, mesmo tendo um nicho específico.