Scuderia Clandestina

Briga em casa – Volkswagen move up! x Gol 1.0 Comfortline
Do CarPlace | Publicado em Sat, 18 Feb 2017 18:20:03 +0000



VW move up – gol comfortline

Depois do embate SUV x sedã médio, entre o Honda HR-V e Civic, o “Briga em casa” desta semana será um pouco diferente e trará pela primeira vez um subcompacto, o Volkswagen up!, e o seu irmão mais velho, o veterano Gol. Ambos estão equipados com o motor EA-211 de 3 cilindros nas versões intermediárias para ficar na mesma faixa de preço.



Compre um up! se…

• prefere “ainda mais” economia: menor e mais leve, o up! consegue ser ainda mais econômico que o Gol. Por uma margem pequena, é verdade, e o subcompacto ainda se gaba de estar no pódio dos carros mais econômicos do país, com consumo na estrada que pode superar os 20 km/l com gasolina;
• prefere melhor ergonomia: derivado de um projeto mais moderno e bem executado, o up!, apesar de pequeno, se destaca pela facilidade de acesso aos comandos, além da posição de dirigir um pouco mais alta e cômoda, sendo um pouco superior ao Gol nesse quesito;

• prefere mais praticidade: cerca de 30 cm menor e equipado com direção elétrica (a do Gol ainda é hidráulica), o up! é mais fácil e prático de dirigir no dia a dia, cabe em qualquer vaga e ainda é leve na hora de manobrar;
• prefere um carro mais seguro: o up! recebeu 5 estrelas nos testes de impacto do Latin NCAP, com uma pontuação maior do que a do Jetta (15,86, contra 15,34). O Gol Trend 2010, com motor 1.6 e apenas um airbag, recebeu 3 estrelas;

• prefere melhor desempenho: por margem pequena, o up! tem desempenho superior ao do irmão mais velho, com vantagem mais perceptível nas arrancadas, algo que se explica pelo peso mais baixo: 910 kg contra 998 kg.

Compre um Gol se…

• prefere posição de dirigir mais baixa: apesar de a ergonomia não ser um de seus pontos fortes, há quem prefira o banco mais baixo e com ajuste de altura e distância;
• prefere interior mais atraente: apesar de o up! ter um interior prático e funcional, a cabine recém-atualizada do Gol passa melhor impressão. O painel mais completo, bem como o console central, com o sistema de som e painéis de porta mais bem elaborados, melhoram a percepção de conforto;

• prefere mais espaço interno: com 4 cm a mais no entre-eixos, o Gol tem mais espaço na parte traseira em relação ao up! e ainda pode levar três pessoas com relativo conforto no banco de trás, um ponto fraco do subcompacto.
• prefere um carro maior: o Gol é compacto, com porte maior, e isso pode fazer a diferença na hora de fechar a compra, principalmente na mesma faixa de preço e com uma lista de equipamentos bem próxima.

Conclusão:

Equipados com o mesmo motor e tendo pouca diferença em termos de equipamentos, ambos são carros predominantemente urbanos, com desempenho razoável e que se destacam pelo baixo consumo de combustível, estando entre os melhores dessa faixa de cilindrada. O up! aposta na modernidade do projeto, bom nível de segurança e melhor dirigibilidade, mas poderia fazer mais sucesso se custasse menos que o irmão maior e se tivesse um estilo mais parrudo. Projeto mais antigo, o Gol peca pela ergonomia, posição de dirigir e por ainda contar com direção hidráulica, mas dá o troco com o porte mais avantajado e com o interior um pouco mais espaçoso e de melhor aparência após o facelift do ano passado.
Fichas técnicas:





move up!
Gol Comfortline


MOTOR
dianteiro, transversal, três cilindros, 12 válvulas, 999 cm3
dianteiro, transversal, três cilindros, 12 válvulas, 999 cm3


POTÊNCIA/TORQUE
75/82 cv;9,7/10,4 kgfm
75/82 cv;9,7/10,4 kgfm;


TRANSMISSÃO
câmbio manual de cinco marchas, tração dianteira;
câmbio manual de cinco marchas, tração dianteira;




DIREÇÃO
elétrica
hidráulica


SUSPENSÃO
dianteira McPherson e traseira por eixo de torção;
dianteira McPherson e traseira por eixo de torção;


RODAS E PNEUS
aço de 14″ com pneus 175/70 R14
 aço de 14″ com pneus 175/65 R14



discos ventilados na dianteira e tambor na traseira, com ABS;
discos ventilados na dianteira e tambor na traseira, com ABS;


PESO
 910 kg;
 998 kg


DIMENSÕES
comprimento 3.605 mm, largura 1.645 mm, altura 1.500 mm, entre-eixos 2.421 mm
comprimento 3.897 mm, largura 1.656 mm, altura 1.464 mm, entreeixos 2.466 mm


PORTA-MALAS
 285 litros
 285 litros


PREÇO
 R$ 45.987
 R$ 46.747




Desempenho – medições Motor1





Aceleração
 move up!
 Gol Comfortline


0 a 60 km/h
 5,9 s
 6,0 s


0 a 80 km/h
 9,8 s
 10,2 s


0 a 100 km/h
 14,8 s
 15,7 s



 Retomada




40 a 100 km/h (S)
 14,7 s
 14,7 s


80 a 120 km/h (S)
 17,0 s
 17,8 s



Frenagem




100 km/h a 0
 41,0 m
 40,9 m


80 km/h a 0
 25,9 m
 26,0 m


60 km/h a 0
 14,6 m
 14,6 m



Consumo




Ciclo cidade (etanol)
 10,2 km/l
 9,6 km/l


Ciclo estrada (etanol)
 14,0 km/l
 13,7 km/l





Fotos: divulgação/arquivo Motor1.com

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Fonte: http://carplace.uol.com.br/melhor-compr ... omforline/

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