Scuderia Clandestina

Opinião – Viajar de carro “mil” não é mais como antes
Do CarPlace | Publicado em Mon, 20 Feb 2017 19:00:10 +0000



Ford Ka em Búzios, RJ

Por conta da minha profissão de “testador de carros”, tenho o privilégio de não precisar ter um automóvel pra chamar de meu. Até tenho vontade, mas, por conta dos inúmeros novos modelos para avaliar, eu acabaria não usando-o quase nunca. Pois bem, acontece que hoje a vida de casado faz com que tenhamos um segundo carro em casa – o de teste e o da minha esposa. Chegaram as férias e fomos viajar por uma semana. Só que desta vez eu não queria a responsabilidade de estar com um carro de montadora enquanto estava no lazer. Então escalei o Ford Ka 1.0 2016 da esposa para uma viagem de São Paulo até Búzios, litoral do Rio de Janeiro, ida e volta.

Claro que já tive diversos contatos com o “kazinho” e com outros 1.0 de teste, mas fazia tempo que não dirigia um por tantos quilômetros (foram mais de 2 mil km no total da viagem). E a experiência foi rica: impressionante como esses motores evoluíram nos últimos anos, especialmente com a chegada das novas unidades de 3 cilindros, como esta que equipa o hatch da Ford. Vejamos: são 85 cv de potência e 10,7 kgfm de torque, enquanto um Fiat Uno Mille, o pioneiro dos 1.0 nos anos 1990, tinha parcos 48,5 cv e 7,4 kgfm. Ou seja, o rendimento de um 1.0 moderno é semelhante ao que rendia um 1.4 ou 1.5 litro de anos atrás – continua…


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Fonte: http://carplace.uol.com.br/opiniao-viaj ... omo-antes/

Matéria sem sentido, cara só escreveu coisas óbvias .

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Mais do mesmo!!

De fato, esses 1.0 mais modernos andam bem melhor que os que a gente tava acostumado a andar na infância/adolescência.

Já estou sofrendo com a viagem que vou fazer com o Palio + 3 adultos e ar.

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O importante é chegar bem

Já viajei num Mille 1992 do vô da minha ex.

E pra passar de 100 km/h só na descida na banguela.

Ainda bem né.

Que exagero.

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Weddly escreveu:Já viajei num Mille 1992 do vô da minha ex.

E pra passar de 100 km/h só na descida na banguela.

Viajei por muito tempo em um Uno mille brio 91 com 56 cv, no trecho Montes Claros - Foz do Iguaçu, 1800 km no total, e andava a 110, 120 tranquilamente. Descida o Uno pega 140, 150, subida cai pra 70, mas no fim se chega ao destino.

Weedly deve ser muito braço pra achar que uno não passa de 100kph lol

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Pablo escreveu:Weedly deve ser muito braço pra achar que uno não passa de 100kph lol

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ou pesa 300kg.

Uno é uma bosta, mas esse problema não tinha, no máximo ele tentava voar quando passava um caminhão ou carreta por perto.

K.D.R escreveu:

Pablo escreveu:Weedly deve ser muito braço pra achar que uno não passa de 100kph lol

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ou pesa 300kg.

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Se ele pesasse 300kg nem entrava no Uno.

tira os bancos traseiro e dianteiro, e entra pela traseira.

Pablo escreveu:Weedly deve ser muito braço pra achar que uno não passa de 100kph lol

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Tá achando que eu sou piloto de teclado igual o KDR?

Tinha 5 pessoas no carro, mais bagagem. E não passa de 100km/h mesmo.

Weddly escreveu:

Pablo escreveu:Weedly deve ser muito braço pra achar que uno não passa de 100kph lol

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Tá achando que eu sou piloto de teclado igual o KDR?

Tinha 5 pessoas no carro, mais bagagem. E não passa de 100km/h mesmo.

O Mille Elx com carburador e 56cv dava 180 na descida. Lógico que inclui o otimismo do velocímetro, mas a velocidade máxima dele beirava os 150 km/h na época. Já falei, dava pra andar a 110, 120 como velocidade de cruzeiro na estrada.

Weddly escreveu:

Pablo escreveu:Weedly deve ser muito braço pra achar que uno não passa de 100kph lol

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Tá achando que eu sou piloto de teclado igual o KDR?

Tinha 5 pessoas no carro, mais bagagem. E não passa de 100km/h mesmo.

e por acaso vc citou que estava com 5 pessoas no carro?

Acport escreveu:O Mille Elx com carburador e 56cv dava 180 na descida.

Se passar em cima de um besouro, já capota