Scuderia Clandestina

O grupo Volkswagen estaria cogitando criar uma marca de baixo custo especialmente para mercados emergentes. Apesar da volta às origens, nos tempos em vendia automóveis baratos e duráveis, a empresa estaria pensando em usar outro nome para batizar a nova montadora.

Em entrevista à revista Auto Motor und Sport, o diretor de pesquisa e desenvolvimento da VW, Ulrich Hackenberg, afirmou que projetar um veículo barato é “um desafio real” e que a empresa está “analisando cuidadosamente” a quantidade de equipamentos e itens de segurança que podem ser retirados para tornar seus veículos mais acessíveis ao bolso do consumidor. “Estes carros certamente não poderão ser vendidos com o nome Volkswagen”, completou.

Em que pese a falta de detalhes sobre a nova marca, sabe-se que Hackenberg gostaria de produzir um sedã ou uma van com preço em torno de 5 mil euros. Uma possibilidade seria estabelecer uma aliança com um parceiro chinês, mas nada foi decidido pelos alemães até agora.

Quatropatas.

noticia do que????????????????????????????????

K.D.R escreveu:noticia do que????????????????????????????????

Economia.

Mas VW já não é baixo custo?

Kicksilver escreveu:Mas VW já não é baixo custo?

Segundo o Faber, é quase premium.

agora falando sério....
Brasil estaria bem na rota disso, porque o Gol ficou "pequeno" diante dos outros, e como Brasila dotou essas medidas do Abs e do airbag, projeta ou introduzir um carro novo pro lugar dele fica mais fácil.
Acho que morre o Fox e Gol muda.

já existem bastantes carros p/ essa nova marca. só no Brasil, temos gol, fox, spacefox, voyage e saveiro

EHIDEKI escreveu:já existem bastantes carros p/ essa nova marca. só no Brasil, temos gol, fox, spacefox, voyage e saveiro

acho que não me entendeste.
eles podem introduzir um carro dessa marca com o logotipo Vw.
é mais fácil lançar um carro novo com uma marca velha do que uma marca nova com carro velho.
e no momento atual do Brasil qualquer marca nova com desenho razoável, e preço ou vira premium ou vira mico.
Ssangyong com o korando tem um desenho bonito e bom preço,mas é mico.
Kia+hyundai são renovadas[literalmente fênix] e hoje são premium no Brasil.

Não há nada que não possa piorar . Podem perder qualquer esperança de amadurecimento de mercado em questão de segurança. Iniciativas como LNCAP por aqui vão nadar e nadar e depois morrer na práia. As montadoras sabem que os pé de boi vão ficar só no AB2 e ABS mesmo, devido à imposição da lei, então tem espaço pra lançar tranqueiras mais podres ainda. O topo do mercado se "auto-nivela" pela concorrência, com AB infinito, ABS evoluídos, ESP, etc. Na nossa situação de emergente deve ficar assim então: Ou tem o imposto por lei, ou acompanha nos compacto premium, médio e acima, sem intermediários.

Certeza que família Gol vai fazer parte dessa nova marca.

Não tem já muita marca não? Skoda, por exemplo, não é meio a Dacia da VW?

Ou eles têm intenção de baixar o nível mais ainda? :fffuuu:

HateSeeker escreveu:

Kicksilver escreveu:Mas VW já não é baixo custo?

Segundo o Faber, é quase premium.

Quase, digamos semi-premium :fuckungud:

tomsa2 escreveu:Não tem já muita marca não? Skoda, por exemplo, não é meio a Dacia da VW?

Ou eles têm intenção de baixar o nível mais ainda? :fffuuu:

Skoda low cost?

É como ter um Audi a preço de Dacia. :awwwyeah:

É que a Volkswagen tem um posicionamento de mercado meio fora do comum na Europa, fica entre as marcas "ralés" (Ford, Hyundai, Peugeot, etc) e as premium. A Skoda faz parte das marcas "ralés", junto com a Seat. O grupo VAG quer uma marca para concorrer diretamente com a Dacia e imagino que o foco, além da Europa, seja também nos mercados em desenvolvimento.

p_h escreveu:É que a Volkswagen tem um posicionamento de mercado meio fora do comum na Europa, fica entre as marcas "ralés" (Ford, Hyundai, Peugeot, etc) e as premium. A Skoda faz parte das marcas "ralés", junto com a Seat. O grupo VAG quer uma marca para concorrer diretamente com a Dacia e imagino que o foco, além da Europa, seja também nos mercados em desenvolvimento.

Então a "Fal Vê" ta acima das "ralés"?

VW já é capado, essa aí então... Vixe.

Marciel Leite escreveu:VW já é capado, essa aí então... Vixe.

esse fenômeno só ocorre no Br... aehuaeuahu

K.D.R escreveu:noticia do que????????????????????????????????

p_h escreveu:É que a Volkswagen tem um posicionamento de mercado meio fora do comum na Europa, fica entre as marcas "ralés" (Ford, Hyundai, Peugeot, etc) e as premium. A Skoda faz parte das marcas "ralés", junto com a Seat. O grupo VAG quer uma marca para concorrer diretamente com a Dacia e imagino que o foco, além da Europa, seja também nos mercados em desenvolvimento.