Scuderia Clandestina

Carro autônomo mais rápido do mundo bate novo recorde
Do Auto Esporte



NIO EP9 (Foto: Divulgação)


 


A NIO, empresa chinesa que produz carros elétricos, anunciou na última segunda-feira (27) um novo recorde mundial alcançado por seu modelo EP9. O veículo conclui a volta mais rápida realizada por um carro autônomo no Circuito das Américas, em Austin, Texas. O NIO EP9 marcou um tempo de 2 minutos e 11 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 257 km/h, tudo isso sem um condutor.


NIO EP9 (Foto: Divulgação)


 


Com quatro motores elétricos de alto desempenho e quatro caixas de transmissão individuais, o EP9 entrega 1 MegaWatt de potência, o equivalente a 1.360 cv. O autônomo consegue chegar de 0 a 200km/h em 7,1 segundos. As baterias de íons de lítio foram projetadas para serem recarregadas em 45 minutos, enquanto a autonomia máxima chega a 426 km.


NIO EP9 (Foto: Divulgação)


 


Em 2016, o NIO EP9 estabeleceu um recorde no circuito de Nürburgring Nordschliefe e percorreu os 20,8 km em 7minutos e 05 segundos, ganhando o título de carro elétrico mais rápido do mundo.


NIO EP9 (Foto: Divulgação)


 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... corde.html

1.360hp e 0-100 em 7s?

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leia direito.

0 a 200km/h em 7,1 segundos

vc ta foda ultimamente hein.

Kicksilver escreveu:1.360hp e 0-100 em 7s?

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Compre um óculos, está enxergando pouco ultimamente.

Com quatro motores elétricos de alto desempenho e quatro caixas de transmissão individuais, o EP9 entrega 1 MegaWatt de potência, o equivalente a 1.360 cv. O autônomo consegue chegar de 0 a 200km/h em 7,1 segundos. As baterias de íons de lítio foram projetadas para serem recarregadas em 45 minutos, enquanto a autonomia máxima chega a 426 km.

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aliás, tirando ofato de vc ter achado que era 100km/h, ainda sim é meio lento:




800cv=7,9 vs 1360=7,1

pra ter mais de 500cv, e só tirar 0,8, é meio ruim hein. mas tem que ver quanto que pesa tbm.

McLaren 720s, 720 cv, menos de 1.500 kg, Velocidade máxima: 341 km/h. 0-100 km/h: 2,9 segundos. 0-200 km/h: 7,8 segundos.
Koenigsegg One:1, 1.360 cv, 1360 kg. 0–100 km/h: 2.8 seconds, 200 km/h: 6.6 segundos
Mclaren P1, 737 cv + 179 cv do motor elétrico, 1.490 kg, Velocidade máxima 384 km/h. 0–100 km/h: 2.8 segundos. 0–200 km/h em 6.8 segundos

http://fastestlaps.com/models/koenigsegg-one-1

Esse carro da matéria tem 1,735kg, só que agora você é quem não leu a matéria, é um carro autônomo, e todos esses outros tem piloto, logo não dá para querer o mesmo desempenho.

vc ta me dizendo que o carro não consegue fazer um tempo menor de 0-200 pq ele é autonomo? que alias esta no titulo, ou seja, o que tem a ver essa de eu não ler o texto?
e o que tem a ver o fato de ser autonomo e por isso, nao poder comparar o desempenho com carros com piloto em um 0-200?? pq é mto mais facil um computador fazer um tempo menor de aceleração do que um piloto. eu digo isso em termos da arrancada. pq é fato que launch control lança o carro muito mais rapido do que um piloto ter que fazer tudo sozinho. ou seja, qual o seu ponto? pq não faz sentido nenhum.

e foi por isso que eu questionei o peso. pq esse tempo ta alto pra um carro com essa potencia. e sendo eletrico, deve ter toneladas de torque. e juro que quando vi a imagem da 812, eu pesquisei o tempo de 0-200 da P1 pra comparar, ai que vi que realmente é meio "lento" em comparaçoes com carros com bem menos potencia. mas ainda sim é estranho pq a 812 tem 800cv e 1630 kg, e esse tem 1360 pra 1735. então como é que conseguiu apenas 7,1? tem algo de errado nisso ai.

-- Adicionado em 11 Mar 2017 01:44 --

que alias, não sei se esse carro é awd, pq o texto não diz. se for então, pior ainda.

K.D.R escreveu:vc ta me dizendo que o carro não consegue fazer um tempo menor de 0-200 pq ele é autonomo? que alias esta no titulo, ou seja, o que tem a ver essa de eu não ler o texto?
e o que tem a ver o fato de ser autonomo e por isso, nao poder comparar o desempenho com carros com piloto em um 0-200?? pq é mto mais facil um computador fazer um tempo menor de aceleração do que um piloto. eu digo isso em termos da arrancada. pq é fato que launch control lança o carro muito mais rapido do que um piloto ter que fazer tudo sozinho. ou seja, qual o seu ponto? pq não faz sentido nenhum.

e foi por isso que eu questionei o peso. pq esse tempo ta alto pra um carro com essa potencia. e sendo eletrico, deve ter toneladas de torque. e juro que quando vi a imagem da 812, eu pesquisei o tempo de 0-200 da P1 pra comparar, ai que vi que realmente é meio "lento" em comparaçoes com carros com bem menos potencia. mas ainda sim é estranho pq a 812 tem 800cv e 1630 kg, e esse tem 1360 pra 1735. então como é que conseguiu apenas 7,1? tem algo de errado nisso ai.

-- Adicionado em 11 Mar 2017 01:44 --

que alias, não sei se esse carro é awd, pq o texto não diz. se for então, pior ainda.

Launch control lança o carro mais rápido é fato, mas depois disso tem outras variantes, um piloto experiente vai conseguir extrair mais do carro depois disso, uma coisa é eletrônica para auxiliar, outra bem diferente é controlar todos os aspectos do carro em si, eu já trabalhei com sistemas eletrônicos de controle e conheço limitações que esses sistemas impõe a certas máquinas, num veículo de alta performance isso não deve ser muito diferente. Um sistema autônomo por mais sofisticado que seja não vai vencer um piloto real, se o carro estivesse sendo pilotado por um humano e não por uma máquina é certo que os tempos seriam menores, ele é rápido, mas não tão rápido quanto deveria ser por causa das medidas de segurança que se tem que tomar, a velocidade máxima também é limitada a 313 km/h, enquanto os outros passam de 340 km/h, se fosse um piloto humano, aí sim seria um tempo bem bosta para tanta cavalaria.

Esse carro pesa 1735 kg e tem 1360 cv de força e faz um 0-200 em 7.1s, um Koenigsegg One:1 tem a mesma força 1.360cv e pesa 1360 kg, e faz um 0-200 km/h: 6.6 segundos.

Koenisgsegg One:1 It produces 1,361 PS (1,001 kW) at 7500 rpm and 1,371 N·m (1,011 lb·ft) of torque at 6000 rpm

Specifications:

Overview:

• Two-seater fully-electric supercar
• Four-wheel drive
• 1 MW delivery at wheel / 1,360 PS equivalent

Weights:

• 1735 kg total
• Batteries=635 kg (both)
• All carbon content=364 kg
• Dimensions: 4888 x 2230 x 1150 mm

Performance:

• 0-100 kph 2.7 seconds
• 0-200 kph 7.1 seconds
• 0-300 kph 15.9 seconds
• Max speed, gear limited 313 kph

Powertrain

• 777 V full electric Powertrain
• Peak power — 1 MW
• Peak torque — 1480Nm at motor 0-7500 rpm
• Peak torque — 6334Nm at wheels 0-7500 rpm
• 4 x inboard motors, 4 individual gear boxes
• Torque vectoring
• 2 lithium batteries, indirectly water cooled
• 45 minutes battery charge time
• 427 km range

Aerodynamics

• Full-length floor diffuser
• Front adjustable splitter optimized for downforce in cornering conditions
• Active rear wing with 3 positions — park, low drag, high downforce
• 24,000 Newtons of downforce, 2 times the downforce of an F1 car

Especificações inchadas, mas que pelo jeito não competem em velocidade com um piloto humano ainda.