Scuderia Clandestina

Carsale - Estudo realizado pela PricewaterhouseCoopers (PwC) aponta que o custo para produzir um carro pequeno no Brasil é igual ao dos Estados Unidos e do Japão, o que acarreta perda de competitividade dos produtos nacionais, levando os fabricantes locais a se voltar exclusivamente para o mercado interno e a descartar o país como plataforma de exportação, informa o jornal O Estado de S.Paulo.

De acordo com os dados da consultoria, o custo de manufatura de um modelo compacto no país gira em torno de US$ 1,4 mil, valor equivalente ao dos EUA e Japão. No México, é de US$ 600, na Tailândia de US$ 500 e na China de US$ 400. O Brasil só é mais barato que a Europa Ocidental, especialmente Alemanha e Reino Unido, onde esse valor sobe para US$ 1,8 mil.

Segundo Dietmar Ostermann, líder global para a área automotiva da PwC, entrevistado por Cleide Silva, o custo de montagem inclui basicamente mão de obra, material indireto, energia e água e tem peso de 20% no processo produtivo total. O peso maior é o de materiais e componentes, que representam 60% do custo total, que têm um peso muito alto no Brasil porque os fornecedores enfrentam o mesmo efeito em cascata de impostos, além de mão de obra e matéria-prima caras. Para o consultor, construir uma fábrica aqui custa mais que nos EUA e na Europa.

De acordo com Ostermann, montadoras americanas associadas a chinesas levam em média 15 horas a 19 horas para produzir um automóvel. No Brasil, são necessárias de 26 a 30 horas, considerando o mesmo nível de automação da fábrica e do produto.

O diretor da PwC afirma que o Brasil atrai montadoras porque é atualmente (de acordo com dados de 2011) o quarto maior em vendas do mundo e tem um mercado interno com grande potencial de crescimento: aqui há uma relação de sete habitantes por veículo, enquanto nos mercados mais desenvolvidos é de um a dois por habitante. “As empresas vêm para o Brasil porque não têm outra opção”, afirma.

Fonte: http://carsale.uol.com.br/Novosite/revi ... ticia=9116

Vamos ver se entendi: se o custo de manufatura é $1400,00 e a manufatura representa 20% de todos os custos.

Então uma regra de 3 simples.

$1400 - 20%
X - 100%
X = $7000,00

Considerando o dolar a R$ 2,00 dá um custo total de R$ 14000,00.

Um Mille é vendido por 23k, então dá um lucro para fabrica/concessionaria de 9k!!!

Será que é isso mesmo????

Não esquece que tem os impostos sobre o lucro líquido (no caso os 9k).

Não sei se estão incluídos no cálculos.

"montadoras americanas associadas a chinesas levam em média 15 horas a 19 horas para produzir um automóvel. No Brasil, são necessárias de 26 a 30 horas"

Achei bizarro isso aqui. No brasil é gasto 11 horas a mais para produzir um carro. O que é isso meu amigo, muita ineficiência.

Pedro Rosa escreveu:Não esquece que tem os impostos sobre o lucro líquido (no caso os 9k).

Não sei se estão incluídos no cálculos.

Provavelmente os impostos federais e locais estão fora dessa conta.

geniallis escreveu:"montadoras americanas associadas a chinesas levam em média 15 horas a 19 horas para produzir um automóvel. No Brasil, são necessárias de 26 a 30 horas"

Achei bizarro isso aqui. No brasil é gasto 11 horas a mais para produzir um carro. O que é isso meu amigo, muita ineficiência.

Isso pode influenciar o preço final lá pra cima?, já que se a unidade brasileira compara seus índices de produtividade com os de seus principais mercados, vê a desvantagem e compensa no preço?

fernando_tw escreveu:

geniallis escreveu:"montadoras americanas associadas a chinesas levam em média 15 horas a 19 horas para produzir um automóvel. No Brasil, são necessárias de 26 a 30 horas"

Achei bizarro isso aqui. No brasil é gasto 11 horas a mais para produzir um carro. O que é isso meu amigo, muita ineficiência.

Isso pode influenciar o preço final lá pra cima?, já que se a unidade brasileira compara seus índices de produtividade com os de seus principais mercados, vê a desvantagem e compensa no preço?

Não faz sentido. Como que produzir carro aqui custa o mesmo que no EUA se gastamos mais horas de mão de obra para produzir? E nosso mão de obra é cara devido aos impostos.

É caro de produzir no Brasil mas o lucro é :awwwyeah:

Ramiel escreveu:É caro de produzir no Brasil mas o lucro é :awwwyeah:

Se vc prestar atenção a materia vai ver q é justamente o contrário q estão querendo mostrar. Que produzir carro aqui está na média dos EUA. O problema aqui é outro.

geniallis escreveu:

fernando_tw escreveu:

geniallis escreveu:"montadoras americanas associadas a chinesas levam em média 15 horas a 19 horas para produzir um automóvel. No Brasil, são necessárias de 26 a 30 horas"

Achei bizarro isso aqui. No brasil é gasto 11 horas a mais para produzir um carro. O que é isso meu amigo, muita ineficiência.

Isso pode influenciar o preço final lá pra cima?, já que se a unidade brasileira compara seus índices de produtividade com os de seus principais mercados, vê a desvantagem e compensa no preço?

Não faz sentido. Como que produzir carro aqui custa o mesmo que no EUA se gastamos mais horas de mão de obra para produzir? E nosso mão de obra é cara devido aos impostos.

É MO aqui é cara, mas não tanto quanto a dos EUA, que também é extremamente sindicalizada.

geniallis escreveu:

Ramiel escreveu:É caro de produzir no Brasil mas o lucro é :awwwyeah:

Se vc prestar atenção a materia vai ver q é justamente o contrário q estão querendo mostrar. Que produzir carro aqui está na média dos EUA. O problema aqui é outro.

Não é isso exatamente que acontece.
Isso aqui é o quarto maior mercado do mundo, logo, ele é importante. O custo alto no Brasil só faz com que as empresas invistam em modelos especificos pra k, já q não vale a pena exportar.

geniallis escreveu: Não faz sentido. Como que produzir carro aqui custa o mesmo que no EUA se gastamos mais horas de mão de obra para produzir? E nosso mão de obra é cara devido aos impostos.

Salário médio anual
EUA: US$ 58.400 + benefícios (fonte: Bureau of Labor Statistics)
BR: US$ 16.471 + benefícios (fonte: Sindicato dos Metalúrgicos de SP)

Considere que a produção nos EUA é mais eficiente e que no BR o empregador paga uma pilha de impostos sob o empregado, talvez explique... talvez...

Considerando a ineficiência (por si só) o brasileiro custa 28.550 para fazer o mesmo que o americano faz com 58.400.
Desconsiderando os impostos.

Segundo estudos ligeiros, para cada 1.000 dólares pagos ao americano, ele custa para a empresa mais 90,30, que dá 63.673 USD.
No Brasil, ele custa em encargos 1.034 dólares para cada 1.000 dólares que ele tem de rendimentos.
Anualmente o operário custa 58.070 USD.

Dá quase na mesma.
Isso que nem estamos comparando o valor das despesas indiretas citadas ali como energia (que por essas bandas é absurdo).

Se produzir aqui tem o mesmo custo dos Estados Unidos, PORQUE CARALHO O CARRO AQUI É MAIS CARO PORRA!!!!!!!!!

rlaranjo escreveu:Se produzir aqui tem o mesmo custo dos Estados Unidos, PORQUE CARALHO O CARRO AQUI É MAIS CARO PORRA!!!!!!!!!

Nessa conte provavelmente não estão os tributos municipais, estaduais e federais.

O governo detona. Além disso, se tem gente que paga mais porque as montadoras vão diminuir os preços de seus produtos?

É foda, mas é a realidade...

mas o lucro brasil é maior que nos eua, então...

O lucro no Brasil é 60% maior que média mundial.

MO cara+ Impostos altos + Consumidor conformado = preços no Brasil.