Renault Duster terá câmbio CVT no exterior em breve
Enviado: 17 Mar 2017, 08:00
Renault Duster terá câmbio CVT no exterior em breve
Do CarPlace | Publicado em Thu, 16 Mar 2017 15:50:02 +0000
SUV mais barato da gama Renault/Dacia, o Duster tem se mostrado um verdadeiro “pau pra toda obra”. Vendido no Brasil com duas opções de motorização, o utilitário terá em breve mais uma opção de transmissão para mercados como Índia e Europa, ampliando o leque de opções. Um executivo da Renault Índia afirmou que o modelo será equipado em breve com CVT.
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A nova opção de transmissão seria aplicada nas versões mais equipadas e teria como objetivo enfrentar melhor o novo rival Hyundai Creta, que possui câmbio automático.
Trata-se da mesma caixa de câmbio usada no Renault Fluence, que será associada ao motor a gasolina K4M 1.6 de 104 cv de potência e 15,0 kgfm de torque máximo. Atualmente, o modelo indiano tem opção de transmissão manual ou automatizada de 6 velocidades.
Com apresentação confirmada para este ano, a segunda geração do Duster será maior e passará a ser oferecida em versões de 5 e 7 lugares – com comprimento total de 4,50 m, contra 4,30 m do atual. O tamanho extra será refletido na distância entre-eixos e no balanço traseiro, de modo a permitir a instalação da inédita terceira fileira de bancos.
Fonte: Autoportal
Ver a notícia Renault Duster terá câmbio CVT no exterior em breve diretamente no site CARPLACE.
Fonte: http://carplace.uol.com.br/duster-tera- ... -exterior/
Do CarPlace | Publicado em Thu, 16 Mar 2017 15:50:02 +0000
SUV mais barato da gama Renault/Dacia, o Duster tem se mostrado um verdadeiro “pau pra toda obra”. Vendido no Brasil com duas opções de motorização, o utilitário terá em breve mais uma opção de transmissão para mercados como Índia e Europa, ampliando o leque de opções. Um executivo da Renault Índia afirmou que o modelo será equipado em breve com CVT.
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Com apresentação confirmada para este ano, a segunda geração do Duster será maior e passará a ser oferecida em versões de 5 e 7 lugares – com comprimento total de 4,50 m, contra 4,30 m do atual. O tamanho extra será refletido na distância entre-eixos e no balanço traseiro, de modo a permitir a instalação da inédita terceira fileira de bancos.
Fonte: Autoportal
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