Página 1 de 4
Novo Civic LXL enfrenta Fluence Privilège na pista
Enviado: 28 Mar 2012, 16:06
por Trunks
http://carsale.uol.com.br/novosite/revi ... ticia=9121
Vou postar somente o veredicto.
Veredicto
O Civic sai com uma vitória apertada por ter mostrado mais precisão nos comandos fundamentais para o controle do carro, além de ter apresentado vantagem em alguns quesitos com maior peso no cômputo geral, como economia de combustível e qualidade de fabricação. Na pista de testes, apesar de ter ficado um pouco atrás nas provas de desempenho, freou melhor, transmitindo mais segurança. Seu principal ponto negativo é a falta de controle de estabilidade na versão intermediária e de mais cuidado em detalhes como a falta de revestimento da tampa do porta-malas. E o Fluence se destaca pelo desempenho do motor 2.0 flex, pela vasta lista de equipamentos de série e pelo espaço interno, inclusive no porta-malas.
Em momento nenhum o "avaliador" citou os airbags a mais do fluence e não deu a minima importancia no controle de estabilidade do fluence e nem no cambio CVT. A camera de ré, o botão econ e o painel do civic ganharam do fluence!!!
Re: Novo Civic LXL enfrenta Fluence Privilège na pista
Enviado: 28 Mar 2012, 16:12
por Kicksilver
Mas foi um teste de desempenho, e não segurança....
Re: Novo Civic LXL enfrenta Fluence Privilège na pista
Enviado: 28 Mar 2012, 16:13
por Ramiel
Re: Novo Civic LXL enfrenta Fluence Privilège na pista
Enviado: 28 Mar 2012, 16:15
por Acport
Vocês que ficam com essa bobagem de airbags e controle de estabilidade. O Civic é superior e pronto, aceitem isso. Não houve jabá. :fuckthat:
Re: Novo Civic LXL enfrenta Fluence Privilège na pista
Enviado: 28 Mar 2012, 16:17
por fernando_tw
trunks escreveu:http://carsale.uol.com.br/novosite/revi ... ticia=9121
Vou postar somente o veredicto.
Veredicto
O Civic sai com uma vitória apertada por ter mostrado mais precisão nos comandos fundamentais para o controle do carro, além de ter apresentado vantagem em alguns quesitos com maior peso no cômputo geral, como economia de combustível e qualidade de fabricação. Na pista de testes, apesar de ter ficado um pouco atrás nas provas de desempenho, freou melhor, transmitindo mais segurança. Seu principal ponto negativo é a falta de controle de estabilidade na versão intermediária e de mais cuidado em detalhes como a falta de revestimento da tampa do porta-malas. E o Fluence se destaca pelo desempenho do motor 2.0 flex, pela vasta lista de equipamentos de série e pelo espaço interno, inclusive no porta-malas.
Em momento nenhum o "avaliador" citou os airbags a mais do fluence e não deu a minima importancia no controle de estabilidade do fluence e nem no cambio CVT. A camera de ré, o botão econ e o painel do civic ganharam do fluence!!!
É que os paddle shifts fazem uma falta tremeeenda no dia-a-dia de um carro automático.
Re: Novo Civic LXL enfrenta Fluence Privilège na pista
Enviado: 28 Mar 2012, 16:23
por Pedro Rosa
É que os paddle shifts são muito úteis em um câmbio CVT.
Re: Novo Civic LXL enfrenta Fluence Privilège na pista
Enviado: 28 Mar 2012, 16:32
por K.D.R
Acport escreveu:Vocês que ficam com essa bobagem de airbags e controle de estabilidade. O Civic é superior e pronto, aceitem isso. Não houve jabá. :fuckthat:
gaytani approves!
Re: Novo Civic LXL enfrenta Fluence Privilège na pista
Enviado: 28 Mar 2012, 16:43
por Daniel
Desses sites/blogs automotivos só confio no BestCars e no NC.
Ps: Nunca gostei do New Civic, mas este New New Civic se superou, aquela traseira ficou feia pakas com aqueles apliques. Frente e lateral continuam parecidas com o antigo.
Ps2: Esse Fluence Privilège azul
Re: Novo Civic LXL enfrenta Fluence Privilège na pista
Enviado: 28 Mar 2012, 16:48
por geniallis
Re: Novo Civic LXL enfrenta Fluence Privilège na pista
Enviado: 28 Mar 2012, 17:06
por Kicksilver
Não sei por que tanto facepalm.
Foi um test de pista, que avalia a dirigibilidade apenas. Lógico que o Civic iria ganhar, o Fluence é um sedan sóbrio pra coroas andarem na tranquilidade, e o Civic é mais duro, mais baixo e com um "cockpit" mais arrojado.
Fora que não tem suspensão de Celta né...
Re: Novo Civic LXL enfrenta Fluence Privilège na pista
Enviado: 28 Mar 2012, 17:53
por EHIDEKI
é... pelo visto a Honda está investindo forte nas mídias.
Re: Novo Civic LXL enfrenta Fluence Privilège na pista
Enviado: 28 Mar 2012, 17:54
por Kicksilver
Não entendi a de vocês, sinceramente.
Re: Novo Civic LXL enfrenta Fluence Privilège na pista
Enviado: 28 Mar 2012, 17:56
por Léo.Daltoé
Kicksilver escreveu:Não entendi a de vocês, sinceramente.
Nem eu.
O próprio título já diz que foram testados NA PISTA.
:pkrfc:
Re: Novo Civic LXL enfrenta Fluence Privilège na pista
Enviado: 28 Mar 2012, 17:57
por geniallis
LéoDaltoé escreveu:Kicksilver escreveu:Não entendi a de vocês, sinceramente.
Nem eu.
O próprio título já diz que foram testados NA PISTA.
:pkrfc:
Ainda bem, achei que seria NA AGUA. :pkrfc:
Re: Novo Civic LXL enfrenta Fluence Privilège na pista
Enviado: 28 Mar 2012, 17:58
por Kicksilver
geniallis escreveu:Ainda bem, achei que seria NA AGUA. :pkrfc:
Azera não é sedan médio amigo.
Re: Novo Civic LXL enfrenta Fluence Privilège na pista
Enviado: 28 Mar 2012, 17:58
por Milton__
Que parte da corolizaçao do novo civic você não entendeu?
Re: Novo Civic LXL enfrenta Fluence Privilège na pista
Enviado: 28 Mar 2012, 18:00
por Kicksilver
Mesmo sendo Corollizado, o Civic é mais baixo, direção mais direta, mais duro, painel mais sofisticado, suspensão independente, câmbio com marchas reais...
Fluence é tipo um elevador com sofá dentro.
Re: Novo Civic LXL enfrenta Fluence Privilège na pista
Enviado: 28 Mar 2012, 18:00
por geniallis
Kicksilver escreveu:geniallis escreveu:Ainda bem, achei que seria NA AGUA. :pkrfc:
Azera não é sedan médio amigo.
Claro, pq NA AGUA, azera ganha todos os comparativos.
Re: Novo Civic LXL enfrenta Fluence Privilège na pista
Enviado: 28 Mar 2012, 18:35
por Couto
Honda é Honda
Re: Novo Civic LXL enfrenta Fluence Privilège na pista
Enviado: 28 Mar 2012, 18:39
por Ramiel
LéoDaltoé escreveu:Kicksilver escreveu:Não entendi a de vocês, sinceramente.
Nem eu.
O próprio título já diz que foram testados NA PISTA.
:pkrfc:
Esse foi um teste completo, e não somente na pista. Eles comentaram sobre acabamento, equipamentos, preço, seguro (?!) e até do porta-mals. Se for de pista, esse é o teste mais wtf q já vi na vida. E além disso, na pista, o Civic tomou fumo do Fluence!
Re: Novo Civic LXL enfrenta Fluence Privilège na pista
Enviado: 28 Mar 2012, 21:19
por Pedro Rosa
Kicksilver escreveu:
Não sei por que tanto facepalm.
Foi um test de pista, que avalia a dirigibilidade apenas. Lógico que o Civic iria ganhar, o Fluence é um sedan sóbrio pra coroas andarem na tranquilidade, e o Civic é mais duro, mais baixo e com um "cockpit" mais arrojado.
Fora que não tem suspensão de Celta né...
Tu leu a reportagem?
Não foi um teste só de pista.
Eles depois fizeram uma tabela comparando até design e ergonomia, que influenciam MUITO no teste de pista mesmo, né?
Re: Novo Civic LXL enfrenta Fluence Privilège na pista
Enviado: 28 Mar 2012, 21:25
por Schroder
Sendo assim, ESP e os 4AB a mais do Fluence só fariam parte do massacre, já que e lista de itens do Fluence Privilège chega a ser assustadora.
Re: Novo Civic LXL enfrenta Fluence Privilège na pista
Enviado: 28 Mar 2012, 21:38
por Trunks
Fluence >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Civic
Sem mais!!
:chlllgacpt:
Re: Novo Civic LXL enfrenta Fluence Privilège na pista
Enviado: 28 Mar 2012, 22:27
por Clands
Nego perde tempo quotando o kick. :fuckthat:
Re: Novo Civic LXL enfrenta Fluence Privilège na pista
Enviado: 29 Mar 2012, 00:35
por Kicksilver
Ler?
Reportagem?
:fuckthat:
Amigo, só leio o título (quando nào é muito extenso) e vejo as fotos... :fuckthat:
Civic = like a boss
Fluence = elevador com sofá
