Scuderia Clandestina

O Toyota GT 86, conhecido como Scion FR-S nos EUA, já começou a receber upgrades aftermarket no Japão, os primeiros da Toyota Racing Development, como o escapamento especial demonstrado no vídeo abaixo. O som definitivamente melhorou, só resta saber se realmente melhora a performance do carro.

Já sua contraparte da Subaru, o BRZ, está vendendo muito bem no Japão. De acordo com a Subaru, o BRZ já vendeu 3.551 cupês, que é em torno de quatro vezes o que a empresa estimava vender. A Fuji Heavy Industries fez uma previsão bem conservadora de 450 unidades por mês como meta de vendas para o BRZ antes do veículo chegar ao mercado.

Talvez o mais interessante é o fato de que 60 por cento dos compradores têm menos de 40 anos, e dois terços de todos os proprietários BRZ estão optando pela caixa manual de seis velocidades. Esses números são particularmente impressionantes tendo em conta os relatórios que indicam um declínio do interesse dos jovens japoneses em carros e em dirigir. Segundo a empresa, mais de um quarto dos compradores são menos de 30 anos. Esperamos que as altas vendas incentivem a Subaru a trazer o cupê 2+2 para o Brasil o mais rápido possível.
http://autoclandestinos.com/2012/03/28/ ... ndo-muito/

PS: fiquei sabendo pelo pessoal do clube subaru que ja tem unidades do brz em testes no brasil, mais precisamente duas. Ambas chegaram semana passada.

por 100 mil, quer dizer que Jetta vai chorar.

HateSeeker escreveu:por 100 mil, quer dizer que Jetta vai chorar.

Sim, pq é um cupê 2+2 e o outro um sedã familiar, concorrentes diretos...

Ramiel escreveu:

HateSeeker escreveu:por 100 mil, quer dizer que Jetta vai chorar.

Sim, pq é um cupê 2+2 e o outro um sedã familiar, concorrentes diretos...

não são concorrentes direto, são concorrentes de preço.
quem quer correr por até 100k só tem jetta pela frente.

HateSeeker escreveu:

Ramiel escreveu:

HateSeeker escreveu:por 100 mil, quer dizer que Jetta vai chorar.

Sim, pq é um cupê 2+2 e o outro um sedã familiar, concorrentes diretos...

não são concorrentes direto, são concorrentes de preço.
quem quer correr por até 100k só tem jetta pela frente.

HateSeeker escreveu:

Ramiel escreveu:

HateSeeker escreveu:por 100 mil, quer dizer que Jetta vai chorar.

Sim, pq é um cupê 2+2 e o outro um sedã familiar, concorrentes diretos...

não são concorrentes direto, são concorrentes de preço.
quem quer correr por até 100k só tem jetta pela frente.

Caras, isso não vem só a 100k. Eu chuto 130 pelo menos, pelo menos.

100k? :roll:

130~150k no mínimo

130 mil é o preço do impreza wrx, acho difícil colocar esse preço. Pelo que um gerente de uma revenda subaru (a mesma que comprei a forester) disse, o valor é entre 95-110 mil, vai depender do valor que a caoa vai repassar inicialmente para eles (como é a caoa quem importa, eles compram por um valor abaixo de mercado deles), exatamente para não canibalizar o wrx.

Agora sobre a toyota, ja não sei absolutamente nada, apenas repasso o que sei sobre a importação pela subaru.

wachacha escreveu:130 mil é o preço do impreza wrx, acho difícil colocar esse preço. Pelo que um gerente de uma revenda subaru (a mesma que comprei a forester) disse, o valor é entre 95-110 mil, vai depender do valor que a caoa vai repassar inicialmente para eles (como é a caoa quem importa, eles compram por um valor abaixo de mercado deles), exatamente para não canibalizar o wrx.

Mas será que o fato de ser um coupé esporte não conta? Um nicho diferente, embora o WRX tenha apelo e características de um esportivo.

fernando_tw escreveu:

wachacha escreveu:130 mil é o preço do impreza wrx, acho difícil colocar esse preço. Pelo que um gerente de uma revenda subaru (a mesma que comprei a forester) disse, o valor é entre 95-110 mil, vai depender do valor que a caoa vai repassar inicialmente para eles (como é a caoa quem importa, eles compram por um valor abaixo de mercado deles), exatamente para não canibalizar o wrx.

Mas será que o fato de ser um coupé esporte não conta? Um nicho diferente, embora o WRX tenha apelo e características de um esportivo.

Isso seria caso a marca vendesse horrores, não é o caso da subaru. Ja não tem propaganda alguma, muito menos veículo exposto em qualquer loja da caoa. Quem compra subaru geralmente é porque conhece a marca, ainda mais um carro de valor elevado e que tem como proposta desempenho (wrx faz em 5.2-5.5 seg o 0-100, para se ter comparação). Outro fato é que o acabamento do BRZ é uma bosta e não vem nem com metade dos itens nos freios, motor, suspensão e câmbio que o wrx tem.

wachacha escreveu:

fernando_tw escreveu:

wachacha escreveu:130 mil é o preço do impreza wrx, acho difícil colocar esse preço. Pelo que um gerente de uma revenda subaru (a mesma que comprei a forester) disse, o valor é entre 95-110 mil, vai depender do valor que a caoa vai repassar inicialmente para eles (como é a caoa quem importa, eles compram por um valor abaixo de mercado deles), exatamente para não canibalizar o wrx.

Mas será que o fato de ser um coupé esporte não conta? Um nicho diferente, embora o WRX tenha apelo e características de um esportivo.

Isso seria caso a marca vendesse horrores, não é o caso da subaru. Ja não tem propaganda alguma, muito menos veículo exposto em qualquer loja da caoa. Quem compra subaru geralmente é porque conhece a marca, ainda mais um carro de valor elevado e que tem como proposta desempenho (wrx faz em 5.2-5.5 seg o 0-100, para se ter comparação). Outro fato é que o acabamento do BRZ é uma bosta e não vem nem com metade dos itens nos freios, motor, suspensão e câmbio que o wrx tem.

e qdo vem de fato pro brasil?

100k??

O BRZ é bem mais legal que o Toyota, mas só de pensar que a Subaru tá nas mãos da CaôAe já desanima.

wachacha escreveu:130 mil é o preço do impreza wrx, acho difícil colocar esse preço. Pelo que um gerente de uma revenda subaru (a mesma que comprei a forester) disse, o valor é entre 95-110 mil, vai depender do valor que a caoa vai repassar inicialmente para eles (como é a caoa quem importa, eles compram por um valor abaixo de mercado deles), exatamente para não canibalizar o wrx.

É impressão minha ou não tem nenhuma opinião do dono sobre o seu Forester???

Deixa de preguiça, rapá!!! :betterthanexpe

E VW é melhor do que Subaru!!

Weddly escreveu:O BRZ é bem mais legal que o Toyota, mas só de pensar que a Subaru tá nas mãos da CaôAe já desanima.

Isso aqui em SP não é problema.
Problems, interioranos?

HateSeeker escreveu:por 100 mil, quer dizer que Jetta vai chorar.

Fica claro que no Japão os "jovens" têm perdido o interesse por carros porque lá só tem Toyota e key-car. Quem vai se interessar por isso? Agora que lançaram algo que presta a galêrê se animou...

O problema são as restrições a carros potentes e não só ter toyota e key car, tem muitos carros interessantes por lá que aqui nem sonham em chegar, muitos nissans bonitos e potentes.

Ramiel escreveu:

wachacha escreveu:

fernando_tw escreveu:

wachacha escreveu:130 mil é o preço do impreza wrx, acho difícil colocar esse preço. Pelo que um gerente de uma revenda subaru (a mesma que comprei a forester) disse, o valor é entre 95-110 mil, vai depender do valor que a caoa vai repassar inicialmente para eles (como é a caoa quem importa, eles compram por um valor abaixo de mercado deles), exatamente para não canibalizar o wrx.

Mas será que o fato de ser um coupé esporte não conta? Um nicho diferente, embora o WRX tenha apelo e características de um esportivo.

Isso seria caso a marca vendesse horrores, não é o caso da subaru. Ja não tem propaganda alguma, muito menos veículo exposto em qualquer loja da caoa. Quem compra subaru geralmente é porque conhece a marca, ainda mais um carro de valor elevado e que tem como proposta desempenho (wrx faz em 5.2-5.5 seg o 0-100, para se ter comparação). Outro fato é que o acabamento do BRZ é uma bosta e não vem nem com metade dos itens nos freios, motor, suspensão e câmbio que o wrx tem.

e qdo vem de fato pro brasil?

Ai pediu demais, só se sabe que ja tem unidades em homologação no brasil. Levando em conta que leva 2 meses e meio - 3 meses este processo, acho mais provável só lançarem no salão do automóvel.

wachacha escreveu:

Ramiel escreveu:

wachacha escreveu:

fernando_tw escreveu:

wachacha escreveu:130 mil é o preço do impreza wrx, acho difícil colocar esse preço. Pelo que um gerente de uma revenda subaru (a mesma que comprei a forester) disse, o valor é entre 95-110 mil, vai depender do valor que a caoa vai repassar inicialmente para eles (como é a caoa quem importa, eles compram por um valor abaixo de mercado deles), exatamente para não canibalizar o wrx.

Mas será que o fato de ser um coupé esporte não conta? Um nicho diferente, embora o WRX tenha apelo e características de um esportivo.

Isso seria caso a marca vendesse horrores, não é o caso da subaru. Ja não tem propaganda alguma, muito menos veículo exposto em qualquer loja da caoa. Quem compra subaru geralmente é porque conhece a marca, ainda mais um carro de valor elevado e que tem como proposta desempenho (wrx faz em 5.2-5.5 seg o 0-100, para se ter comparação). Outro fato é que o acabamento do BRZ é uma bosta e não vem nem com metade dos itens nos freios, motor, suspensão e câmbio que o wrx tem.

e qdo vem de fato pro brasil?

Ai pediu demais, só se sabe que ja tem unidades em homologação no brasil. Levando em conta que leva 2 meses e meio - 3 meses este processo, acho mais provável só lançarem no salão do automóvel.

Pedir demais nada, vc é o subaru-boy do forum

Não sou subaru-boy, sou apenas um cara bastante informado sobre a marca

wachacha escreveu:Não sou subaru-boy, sou apenas um cara bastante informado sobre a marca

Ramiel escreveu:

Weddly escreveu:O BRZ é bem mais legal que o Toyota, mas só de pensar que a Subaru tá nas mãos da CaôAe já desanima.

Isso aqui em SP não é problema.
Problems, interioranos?