Scuderia Clandestina

A Ford apresentará como um de seus principais destaque no Salão de Nova York, nas próximas semanas, a versão Sport do SUV Explorer. De acordo como a marca, o modelo chegará às concessionárias ainda neste ano trazendo como destaques o visual diferenciado e o motor V6 3.5 EcoBoost de 350 cavalos.

No visual, o Explorer Sport incorpora rodas de liga-leve de 20 polegadas exclusivas, além de grade frontal, retrovisores e rack de tetos pintados em preto fosco. A cabine conta com bancos revestidos em couro com costuras diferenciadas, logotipo “Sport” e nova iluminação na base das portas.


Mecanicamente, o bloco 3.5 EcoBoost trabalha em conjunto com um transmissão automática de seis marchas SlectShift e tração integral. Segundo dados de fábrica, o consumo é de 6,8 km/l em ciclo urbano e 9,3 km/l em ciclo rodoviário. O chassi recebeu acerto mais firme, a direção está mais precisa e os freios ficaram mais eficientes nesta versão.


De acordo com a Ford, o Explorer Sport será oferecido nas cores branca, preta, prata e vermelha, todas metálicas. Os principais concorrentes serão Jeep Grand Cherokee e Dodge Durango R/T.


Por Dyogo Fagundes – Fonte: Ford

Fonte: CARPLACE

Isso sim é SENSACIONAL.

:ohhhyeee:

:ohhhyeee:

Kicksilver escreveu: :ohhhyeee:

Kick elogiando um SUV?
Dafuq is happening to this world?

RockMaan escreveu:

Kicksilver escreveu: :ohhhyeee:

Kick elogiando um SUV?
Dafuq is happening to this world?

Só elogiou porque é Forde, se fosse de outra marca já estava esculhambando o carro...

Ele deve ter elogiado o EcoBoost. :betterthanexpe

RockMaan escreveu:

Kicksilver escreveu: :ohhhyeee:

Kick elogiando um SUV?
Dafuq is happening to this world?

Na verdade, me referia ao motor.

Quiupariu ein!! :ohhhyeee:

Não entendo como fica o mercado com Explorer e Edge.
Parecem estar no mesmo nicho.

Weddly escreveu:Não entendo como fica o mercado com Explorer e Edge.
Parecem estar no mesmo nicho.

explorer pra eles=Cherokee
Edge pra eles=Ecosport.

Quase isso.

Apesar de existir uma diferença bem pequena no preço das versões básicas de cada um:
Edge = Fusion crossover
Explorer = Taurus crossover

Ainda tem o Flex, que também concorre na mesma faixa de preço.

Para evitar canibalismo, a Ford trabalha com 3 posicionamentos de produto distintos.
O Explorer é vendido como SUV (ou seja, foco no potencial fora-de-estrada), Edge como um crossover urbano e o Flex como minivan (adequado para famílias, bem espaçoso).

Não custa lembrar que o mercado de crossovers/SUV nos EUA é bem amplo e há espaço para variações dentro do segmento.
Por exemplo, a Toyota e a Nissan podem dar-se ao luxo de vender Murano/Pathfinder, Xterra/Rogue ou Venza/Highlander no mesmo segmento, mas com propostas diferentes.