Scuderia Clandestina

Serviço OnStar da Chevrolet chega a 130 mil usuários no Brasil
Do CarPlace | Publicado em Tue, 28 Mar 2017 18:55:03 +0000





Lançado no Brasil em setembro de 2015, primeiro no Chevrolet Cruze e depois no restante da gama, o serviço OnStar já supera 130 mil usuários no país e mais de 1 milhão de acessos via aplicativo.

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A tecnologia de conectividade inclui serviços como o diagnóstico avançado dos principais sistemas do veículo, navegação, monitoramento remoto, e o concierge, que engloba informações úteis, localização do carro e emergências.



Entre as melhorias recebidas, o OnStar passa a contar com o botão Manutenção, que pode ser acionado para impedir o recebimento de notificações caso o veículo esteja realizando algum serviço na concessionária.

Veja detalhes e preços das três categorias de planos:
Plano Safe 

– Assistência de recuperação veicular

– Sensores para prevenir furto

– Diagnóstico Remoto

– Diagnóstico Avançado

– Travar/Destravar Portas / Luzes & Buzinas

– Alertas de Segurança como valet, velocidade e movimento

– Siga-Me/Localize-Me

Valor mensal: R$ 50,00
Plano Protect

– Plano Safe +

– Chamadas de emergência pelo App e botão SOS no veículo

– Bom Samaritano

– Monitoramento em rota

– Resposta automática de acidentes

– Socorro mecânico e elétrico (Chevrolet Road Service)

– Destino Seguro

Valor mensal: R$ 65,00

O cliente Protect continuará tendo um período de cortesia de 03 meses e, após este período, para continuar com todos os benefícios do plano Exclusive, pagará R$ 15,00 por mês até o termino do período de degustação original. Veja abaixo as condições do plano Exclusive e benefícios em relação ao Protect.
Plano Exclusive 

– Plano Protect +

– Navegação por setas/Navegação integrada

– Envio do destino ao MyLink através do botão OnStar no veículo ou pelo aplicativo

– Informações sobre pontos de interesse

– Concierge

Valor mensal: R$ 80,00

O cliente poderá optar por alterar ou renovar seu plano falando diretamente com um atendente OnStar por meio do botão central OnStar do veículo, pelo portal na web ou pelo app. As opções de pagamento podem ser por boleto (com condições especiais) ou pagamento por cartão de crédito.

Fotos: divulgação

Ver a notícia Serviço OnStar da Chevrolet chega a 130 mil usuários no Brasil diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/chevrolet-se ... no-brasil/

Mas esse pessoal que tá usando, é quem comprou um carro recentemente é tá no período grátis, não?

Quero ver quem vem renovar isso aí.

OnStar é a maior furada. Tudo isso é porque um diretor americano disse que era pra investir no OnStar e então todos os "carreiristas profissionais" começaram a querer agradar o "homem" pra ganhar uma promoção. Chegou a sair em Onix o OnStar. Só usam o período gratuito, isso quando usam. Puta negócio sem sentido.

Estranho q nem nos EUA estão usando isso. É idéia de girico de "visionário". Ou coisa de hipster maconheiro, como o laranjo fala

É típico de grandes corporações inchadas. Alguém vê a chance de crescer na empresa, e lança uma idéia maluca cheia de jargões de sucesso. "Conectividade" por exemplo. O diretor barrigudo cai na lábia ou mesmo vê a chance de faturar alguma coisa sobre aquilo e autoriza. Ninguém vai ter coragem de entrar na sala do homem e falar que a idéia é ridícula. Pior, alguém até fala, mas ganha como resposta uma apresentação do "galã" que criou a idéia e fica sem argumentos. Os carreiristas puxa-saco elogiam o chefe e a idéia vai pra frente.

A essa altura o diretor barrigudo já se deu conta da cagada, mas jamais pode assumir que foi cagada. Então fica insistindo, tentando promover a cagada pra ver se vinga, até que discretamente tira de circulação com alguma desculpa exdrúxula do tipo "o mercado não estava preparado".

Seja o OnStar, o carburador eletrônico da VW, o Agile ou o Polo Bluemotion, a história é sempre a mesma. É do ser humano.

Num mundo aonde o smartphone é onipresente e cada vez mais capaz, esse troço aí tem mercado nenhum.

rlaranjo escreveu:É típico de grandes corporações inchadas. Alguém vê a chance de crescer na empresa, e lança uma idéia maluca cheia de jargões de sucesso. "Conectividade" por exemplo. O diretor barrigudo cai na lábia ou mesmo vê a chance de faturar alguma coisa sobre aquilo e autoriza. Ninguém vai ter coragem de entrar na sala do homem e falar que a idéia é ridícula. Pior, alguém até fala, mas ganha como resposta uma apresentação do "galã" que criou a idéia e fica sem argumentos. Os carreiristas puxa-saco elogiam o chefe e a idéia vai pra frente.

A essa altura o diretor barrigudo já se deu conta da cagada, mas jamais pode assumir que foi cagada. Então fica insistindo, tentando promover a cagada pra ver se vinga, até que discretamente tira de circulação com alguma desculpa exdrúxula do tipo "o mercado não estava preparado".

Seja o OnStar, o carburador eletrônico da VW, o Agile ou o Polo Bluemotion, a história é sempre a mesma. É do ser humano.

Exactly this. Até mentalizei a cena aqui