Scuderia Clandestina

Teste instrumentado – Ford Ka Trail é aventureiro parrudo, mas perde desempenho
Do CarPlace | Publicado em Tue, 28 Mar 2017 23:14:02 +0000




Falar que o segmento de utilitários esportivos é a bola da vez é chover no molhado. Oferecer um modelo no segmento é praticamente uma obrigação, mas o problema é que para levar um SUV para casa é preciso desembolsar uma bela grana. Para quem quer dar os primeiros passos como um carro, digamos, mais robusto, a Ford lança o novo Ka Trail no Brasil por R$ 47.690. Mas será que ele realmente aguenta um caminho mais hostil? Continua…


Confira no Motor1.com o nosso teste instrumentado do novo aventureiro compacto do pedaço.


Ver a notícia Teste instrumentado – Ford Ka Trail é aventureiro parrudo, mas perde desempenho diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/teste-ford-k ... a-o-preco/

Certeza que ficou agarrado aí onde tiraram essa foto.

"Aventureiro parrudo". A Ford tá pagando bem.

Agora mostra a Hilux rebocando o carro atolado.

Essa porra não atolou aí, pois deve ter entrado aí de ré e o trecho a frente desse atoleiro deve está igual ao outro lado da estrada.

É muita pouca sujeira para quem "teria" enfrentado esse trecho.

Para acelerar de 0 a 100 km/h foram precisos longos 16,7 segundos, ou seja, 3 s a mais que o Ka 1.0 SE em nossos testes.



Já na medição de retomada 80 a 120 km/h, o aspirante a fora de estrada se esforçou em quarta marcha para registrar 18,7 s. Muito tempo se comparado aos 13,8 s obtidos pelo SE.

Essa é a receita perfeita para deixar mais manco o que já não era grande coisa.

Pqp, que lixo.

De onde nego tira essa tara por lama em carro urbano?

RockMaan escreveu:Para acelerar de 0 a 100 km/h foram precisos longos 16,7 segundos, ou seja, 3 s a mais que o Ka 1.0 SE em nossos testes.



Já na medição de retomada 80 a 120 km/h, o aspirante a fora de estrada se esforçou em quarta marcha para registrar 18,7 s. Muito tempo se comparado aos 13,8 s obtidos pelo SE.

17s, em 2017. Bizarro