Citroën C4 Picasso reestilizado chega por R$ 121 mil
Enviado: 05 Abr 2017, 20:32
Citroën C4 Picasso reestilizado chega por R$ 121 mil
Do Auto Esporte
Citroën C4 Picasso reestilizado (Foto: Divulgação)
A Ctiroëncomeçou a vender no Brasil em esquema de pré-venda os modelos C4 Picasso e Grand C4 Picasso com visual reestilizado. A partir de agora, eles partem de R$ 121.400 e R$ 131.400, respectivamente, na versão Seduction. Os valores são cerca de R$ 2 mil mais caros do que os anteriores. O motor segue sendo o 1.6 turbo a gasolina, de 165 cv e 24,4 kgfm, e o câmbio é o mesmo automático de seis velocidades com aletas atrás do volante. Também há a versão topo de linha Intensive, mas os valores ainda não foram divulgados.
O retoque no visual é sutil, mas os carros ganharam outras novidades, como pintura da carroceria em duas cores e novas tecnologias. A dianteira dos dois carros é exatamente igual, eles apenas se diferenciam pelo espaço interno, já que o C4 Picasso leva até cinco passageiros, enquanto o Grand C4 Picasso leva até sete pessoas. No design, as novidades ficam por conta de nova máscara nos faróis. Na traseira, os carros ganharam novas lanternas com efeito 3D. As versões topo de linha Intensive ganham lâmpadas de LED. As rodas de liga-leve de 17 polegadas também ganharam novo visual.
Citroën C4 Picasso reestilizado (Foto: Divulgação)
A partir de agora, o C4 Picasso pode ser comprado com teto pintado de preto e o restante da carroceria em outros tons. A novidade não será oferecida para a versão de sete lugares. A paleta de cores ganhou duas novas opções (azul metálico e areia), além das outras quatro que já eram oferecidas (vermelho, cinza, branco e preto).
Itens de série
De fábrica, o C4 Picasso Seduction conta com bancos de tecido, ar duas zonas digital, sensor crepuscular e de chuva, faróis de neblina, bancos traseiros individuais e reclináveis, freio de estacionamento elétrico, volante revestido de couro, rodas de liga-leve de 17 polegadas diamantadas, cortinas na segunda fileira de bancos, mesinha, sensor de estacionamento traseiro e retrovisores elétricos e rebatíveis. A versão Intensive adiciona tela multimídia de 12 polegadas, faróis de neblina com auxílio de manobra, alarme, câmera de ré, luzes de cortesia, abertura de portas e partida sem chave, lanternas com lâmpadas de LED e faróis direcionais de xenônio. O sistema de GPS foi atualizado e agora oferece recurso de zoom pelo gesto de pinça e mapas em 3D.
Citroën C4 Picasso reestilizado (Foto: Divulgação)
O pacote Comfort adiciona bons itens, porém é vendido como opcional. O preço não foi divulgado. Ele oferece revestimento dos bancos parcial em couro cinza, câmera 360 graus e sistema de estacionamento automático.
Há, ainda, novas tecnologias, como sistema que reconhece placas com limites de velocidade, alerta de atenção do motorista, ferramenta que corrige manobras que podem ser perigosas acima de 65 km/h e alerta de ponto cego com correção de trajetória. O pacote de novidades ainda inclui alerta de risco de colisão acima de 30 km/h e sistema que desativa o farol alto quando identifica um carro vindo na direção contrária, para evitar que a luz ofusque a visão do outro motorista.
Citroën C4 Picasso reestilizado (Foto: Divulgação)
Citroën C4 Picasso reestilizado (Foto: Divulgação)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 1-mil.html
Do Auto Esporte
Citroën C4 Picasso reestilizado (Foto: Divulgação)
A Ctiroëncomeçou a vender no Brasil em esquema de pré-venda os modelos C4 Picasso e Grand C4 Picasso com visual reestilizado. A partir de agora, eles partem de R$ 121.400 e R$ 131.400, respectivamente, na versão Seduction. Os valores são cerca de R$ 2 mil mais caros do que os anteriores. O motor segue sendo o 1.6 turbo a gasolina, de 165 cv e 24,4 kgfm, e o câmbio é o mesmo automático de seis velocidades com aletas atrás do volante. Também há a versão topo de linha Intensive, mas os valores ainda não foram divulgados.
O retoque no visual é sutil, mas os carros ganharam outras novidades, como pintura da carroceria em duas cores e novas tecnologias. A dianteira dos dois carros é exatamente igual, eles apenas se diferenciam pelo espaço interno, já que o C4 Picasso leva até cinco passageiros, enquanto o Grand C4 Picasso leva até sete pessoas. No design, as novidades ficam por conta de nova máscara nos faróis. Na traseira, os carros ganharam novas lanternas com efeito 3D. As versões topo de linha Intensive ganham lâmpadas de LED. As rodas de liga-leve de 17 polegadas também ganharam novo visual.
Citroën C4 Picasso reestilizado (Foto: Divulgação)
A partir de agora, o C4 Picasso pode ser comprado com teto pintado de preto e o restante da carroceria em outros tons. A novidade não será oferecida para a versão de sete lugares. A paleta de cores ganhou duas novas opções (azul metálico e areia), além das outras quatro que já eram oferecidas (vermelho, cinza, branco e preto).
Itens de série
De fábrica, o C4 Picasso Seduction conta com bancos de tecido, ar duas zonas digital, sensor crepuscular e de chuva, faróis de neblina, bancos traseiros individuais e reclináveis, freio de estacionamento elétrico, volante revestido de couro, rodas de liga-leve de 17 polegadas diamantadas, cortinas na segunda fileira de bancos, mesinha, sensor de estacionamento traseiro e retrovisores elétricos e rebatíveis. A versão Intensive adiciona tela multimídia de 12 polegadas, faróis de neblina com auxílio de manobra, alarme, câmera de ré, luzes de cortesia, abertura de portas e partida sem chave, lanternas com lâmpadas de LED e faróis direcionais de xenônio. O sistema de GPS foi atualizado e agora oferece recurso de zoom pelo gesto de pinça e mapas em 3D.
Citroën C4 Picasso reestilizado (Foto: Divulgação)
O pacote Comfort adiciona bons itens, porém é vendido como opcional. O preço não foi divulgado. Ele oferece revestimento dos bancos parcial em couro cinza, câmera 360 graus e sistema de estacionamento automático.
Há, ainda, novas tecnologias, como sistema que reconhece placas com limites de velocidade, alerta de atenção do motorista, ferramenta que corrige manobras que podem ser perigosas acima de 65 km/h e alerta de ponto cego com correção de trajetória. O pacote de novidades ainda inclui alerta de risco de colisão acima de 30 km/h e sistema que desativa o farol alto quando identifica um carro vindo na direção contrária, para evitar que a luz ofusque a visão do outro motorista.
Citroën C4 Picasso reestilizado (Foto: Divulgação)
Citroën C4 Picasso reestilizado (Foto: Divulgação)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 1-mil.html
