Scuderia Clandestina

Depois de muita ladainha e frescurite, finalmente a Kia coloca a venda o primo do Hyundai Sonata, o Kia Optima. E pra variar, caro pra cacete… O sedã médio-grande (no Brasil só, no resto do mundo é médio) de baixo custo da Kia vai ser vendido em duas versões, com os preços ridículos de R$ 96.900 e R$ 105.900.

O Optima possui 4,85 m de comprimento e 2,80 m de entre-eixos, e o carro oferece de série seis airbags, bancos elétricos com duas memórias, câmbio automático de seis marchas e um motor medíocre 2.4 de 180 cv e 23,6 mkgf, só a gasolina. A versão mais cara possui a mais teto solar panorâmico, chave Smart Key e faróis de xenônio.

Para justificar a demora do sedã aqui no Brasil, o presidente da Kia Brasil, José Luiz Gandini, disse que “A Kia tem volumes de produção muito baixos se comparados aos da Hyundai e isso acaba limitando nossa capacidade de vender aqui”. Enrolou, num português claro. Sobre uma fábrica no Brasil, usou a mesma desculpa de sempre: falta de estabilidade brasileira. O que não está completamente errado. “O problema é a falta de regras. Como eu argumento com um presidente mundial da Kia que precisamos de uma fábrica se não sabemos como as coisas vão funcionar?”, disse ele.

E com o Ford Fusion, concorrente direto, sendo vendido por volta de 75 mil reais, sobram poucos argumentos racionais para a compra do Optima.
http://autoclandestinos.com/2012/04/03/ ... mil-reais/

Ramiel escreveu:
com os preços ridículos de R$ 96.900 e R$ 105.900.
um motor medíocre 2.4 de 180 cv e 23,6 mkgf, só a gasolina

Preço : :fuckthat:

Motor para o peso do carro, do que adiante ter 180cv, se o torque é baixo. :frvralone2:

Kia, usa rodas bonitas?!

Esse carro é lindão, e têm essas rodas pra cagar tudo.

Ambitious but rubbish.

Rodas disponíveis para o Optima, disponibilizadas pela fábrica:










E quanto ao Fusion, podem esquecer esse preço na nova versão, ela deve vir bem mais cara.

Que lixo ele ficou com essas rodas de 16. :Arhg!le:

Ramiel, a Kia realmente tem problemas em surprir sua demanda. Até mesmo na Europa o lançamento do Optima foi atrasado por falta de carros.

Então YUNO FABRICAM MAIS CARROS??

rodolfo.k escreveu:Então YUNO FABRICAM MAIS CARROS??

Só se diminuírem a fabricação de outro modelo, a capacidade já estava no máximo possível.

Sim, mas porque não constroem mais fábricas??

rodolfo.k escreveu:Sim, mas porque não constroem mais fábricas??

Construir uma fábrica não é coisa do dia pra noite....

fusion por 60k e azera por 70k, never more!!!

Fusion por 60K???

A ford chegou a dar 20 mil de desconto??

rodolfo.k escreveu:Sim, mas porque não constroem mais fábricas??

E ainda tem um outro problema, a Kia tem que usar parte da capacidade produtiva com modelos da Hyundai.

Acho que se viesse com aquela Aro 17" o Otpima tinha ficado melhor.

Mas ainda prefiro um Fusion V6, pelo menos tem mais torque.
Fuison V6 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Optima.

A_Gaspar escreveu:Fusion por 60K???

A ford chegou a dar 20 mil de desconto??

sim, os últimos pré-facelift foram vendidos por 60k (2009).

EHIDEKI escreveu:

A_Gaspar escreveu:Fusion por 60K???

A ford chegou a dar 20 mil de desconto??

sim, os últimos pré-facelift foram vendidos por 60k (2009).

Ah sim, mas isso foi queima de estoque. Quando o novo chegar, é bem capaz que esses descontos voltem.

Fusion por 60k é praticamente de graça pelo carro que ele é.

Daniel Reder escreveu:Acho que se viesse com aquela Aro 17" o Otpima tinha ficado melhor.

Mas ainda prefiro um Fusion V6, pelo menos tem mais torque.
Fuison V6 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Optima.

Se o motor fosse o 2.0T você não diria isso.

Mas esse não vai chegar aqui é nunca.

AlvoErrado2 escreveu:

Daniel Reder escreveu:Acho que se viesse com aquela Aro 17" o Otpima tinha ficado melhor.

Mas ainda prefiro um Fusion V6, pelo menos tem mais torque.
Fuison V6 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Optima.

Se o motor fosse o 2.0T você não diria isso.

Mas esse não vai chegar aqui é nunca.

Se fosse o 2.0T era outros 500, e com certeza não diria isso.

Mas eu me referi as opções disponíveis atualmente aqui no Brasil.

Então continua Fusion V6 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Optima.

EHIDEKI escreveu:fusion por 60k e azera por 70k, never more!!!

Lembrando que o fusion de 60k custava 80k
Se esse custa 75k daqui uns meses......

Qdo peguei o meu tavam paguei 66k no com teto e pintura metálica. na nota saiu q o preço era 90k
o preto sem teto eles vendiam a 64k
Tinha uma concessionária q dizia q vendia o preto sem teto por 57k, mas sempre q via essa promoção eu ligava lá tinha esgotado. Acho q era mais pra chamar o pessoal pra css...

Ramiel escreveu:Qdo peguei o meu tavam paguei 66k no com teto e pintura metálica. na nota saiu q o preço era 90k
o preto sem teto eles vendiam a 64k
Tinha uma concessionária q dizia q vendia o preto sem teto por 57k, mas sempre q via essa promoção eu ligava lá tinha esgotado. Acho q era mais pra chamar o pessoal pra css...

Ja se foi carros de custo x benefício imbativel

No mercado hoje não existe NADA que seja realmente condizente com o preço praticado vs conteudo.

EHIDEKI escreveu:

A_Gaspar escreveu:Fusion por 60K???

A ford chegou a dar 20 mil de desconto??

sim, os últimos pré-facelift foram vendidos por 60k (2009).

Lembro que chegaram a anunciar os últimos Fusion pré-fl por 58K em BH. :betterthanexpe

Na verdade a versão de entrada custa 99k :Arhg!le:

Mas que carro lindo da porra
Também só tem roda feia.