Scuderia Clandestina

Suzuki baixa o preço do Vitara 4All em até R$ 4.400
Do Auto Esporte



Suzuki Vitara (Foto: Divulgação)


 


A Suzukibaixou os preços das versões de entrada do Vitara. Agora, as configurações 4All tiveram desconto de R$ 4.400, passando de R$ 83.990 para 79.590 (com câmbio manual) e de R$ 89.990 para R$ 85.590 (com câmbio automático). Ambas são equipadas com o motor 1.6 de 126 cv e tração 4x2.



Segundo a marca, o “desconto” foi motivado pela baixa no valor do dólar: “Como o carro é importado, a variação cambial foi o motivo dessa queda no preço”, afirmou a assessoria de imprensa da fabricante japonesa no Brasil.


Vale dizer, no entanto, que as demais versões do Vitara não tiveram alteração no preço, inclusive, as opções equipadas com o motor 1.4 turbo de 146 cv.


Confira todos os preços do Suzuki Vitara no Brasil



Vitara 4All 4x2 manual - R$ 79.590

Vitara 4All 4x2 automático - R$ 85.590

Vitara 4You 4x2 - R$ 94.990

Vitara 4You Allgrip (4x4) - R$ 99.990

Vitara 4Sport 2x4 - R$ 107.900

Vitara 4Sport 4x4 - R$ 112.900





Fotos: Suzuki Vitara 4Sport 1.4 4X2



 

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Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... -4400.html

Treco medonho.

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Na boa, sou mais esse Vitara 1.4 Turbo do que o Compass e cia

Se for pra ter SUV que pelo menos tenha 4x4 e motor turbo

Mas um 4x4 pra fazer trilha com downsizing faz sentido?

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Ramiel escreveu:Mas um 4x4 pra fazer trilha com downsizing faz sentido?

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Porque não faria? É até melhor por conta do maior torque em baixa

Se vc se refere à confiabilidade, nunca ouvi falar de problemas nesse motor

RockMaan escreveu:

Ramiel escreveu:Mas um 4x4 pra fazer trilha com downsizing faz sentido?

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Porque não faria? É até melhor por conta do maior torque em baixa

Se vc se refere à confiabilidade, nunca ouvi falar de problemas nesse motor

Vc atolado na trilha não vai entrar o turbo...

Ramiel escreveu:Mas um 4x4 pra fazer trilha com downsizing faz sentido?

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Quer fazer trilha, compre um Jimmy, Troller ou Wrangler. Esse aí é pra subir rampa de shopping.

O interior desse Vitara é muito fraco, com plástico barato por todo lado. O próprio S-Cross é bem melhor acabado.

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Usavam Vitara antigamente pelo que me lembre...

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Ramiel escreveu:Usavam Vitara antigamente pelo que me lembre...

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Ah sim, quando ele tinha carroceria sobre chassi, eixo rígido, conjunto motriz baseado em tração traseira, reduzida e etc.

A terceira geração do Gran Vitara, apesar de ter partido pra monobloco e suspensão independente, ainda é baseado em tração traseira e continua com a possibilidade de reduzida. Não é mais um "jipe", mas não passa vergonha na lama.

Já esse Vitarinha aí é só mais um altinho, com base em carro de passeio, motor transversal e AWD por demanda. Nada feito pra off road pesado.

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A_Gaspar escreveu:

Ramiel escreveu:Usavam Vitara antigamente pelo que me lembre...

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Ah sim, quando ele tinha carroceria sobre chassi, eixo rígido, conjunto motriz baseado em tração traseira, reduzida e etc.

A terceira geração do Gran Vitara, apesar de ter partido pra monobloco e suspensão independente, ainda é baseado em tração traseira e continua com a possibilidade de reduzida. Não é mais um "jipe", mas não passa vergonha na lama.

Já esse Vitarinha aí é só mais um altinho, com base em carro de passeio, motor transversal e AWD por demanda. Nada feito pra off road pesado.

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Mas se for pra comprar mais um altinho tem mais que se fuder mesmo, tanto faz se tem turbo ou não

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