Scuderia Clandestina

Dependência de motores a diesel ameaça as marcas premium
Do CarPlace | Publicado em Fri, 14 Apr 2017 19:50:02 +0000



Land Rover Discovery

Políticas anti-poluição focadas principalmente em motores a diesel têm se revelado uma verdadeira ameaça para fabricantes de luxo na Europa. Altamente dependentes de modelos desse tipo, montadoras alemães e britânicas se vêem cada vez mais encurraladas e forçadas a investir em propulsores e combustíveis alternativos, sob pena de ter suas vendas severamente comprometidas nos próximos anos.

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Conforme apontam dados da consultoria Jato Dynamics, a dependência em alguns casos é tanta que se o diesel fosse proibido muitas marcas quebrariam. Na Land Rover, por exemplo, 95% dos carros vendidos no ano passado tinham sob o capô propulsores do tipo. Na Jaguar o índice chega a 90% e na Volvo a consideráveis 80%.






O mesmo vale para a BMW, na qual 3 em cada 4 carros vendidos são alimentados por diesel. Audi e Mercedes-Benz não ficam atrás, com dependência na casa dos 70%. Não por acaso, estas montadoras investem cada vez mais em propulsores de alta eficiência e, quando não, apostam no futuro com mecânicas de vanguarda e independentes dos derivados do petróleo. A BMW, por exemplo, tem a linha de elétricos “i”, a Audi conta com a gama “e-tron” e a Mercedes investe em células de combustível.

Pelo visto a maioria já começa a se preparar. Mas a dependência ainda é gigantesca.

Fotos: divulgação

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Fonte: http://carplace.uol.com.br/dependencia- ... s-premium/

Notícia nada a ver, pra variar.

A maioria dos modelos são vendidos com motor a diesel por que é a preferência dos clientes, e não por uma deficiência de opções a gasolina. Tanto que nos EUA e China, esse modelos são majoritariamente à gasolina.

Caso haja proibições de motores a diesel, acontecerá uma migração natural aos modelos à gasolina.

Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk

A_Gaspar escreveu:Notícia nada a ver, pra variar.

A maioria dos modelos são vendidos com motor a diesel por que é a preferência dos clientes, e não por uma deficiência de opções a gasolina. Tanto que nos EUA e China, esse modelos são majoritariamente à gasolina.

Caso haja proibições de motores a diesel, acontecerá uma migração natural aos modelos à gasolina.

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Pois é, todas as marcas citadas tem motor a gasolina.

Alguém devia ta a toa lá na redação.

Ah ameaça sim um pouco. Gasolina é cara. Nego vai fazer downgrade. Ninguém aguenta manter Land Rover a gasolina.

Pois é, gasolina na Europa não é tão barata quanto nos EUA.

É questão de tempo pros motores diesel morrerem, dieselgate só acelerou esse processo, não tem como eles se encaixarem nas normas de emissões cada vez mais rígidas

As premium podem perder bastante mercado sim. A única saída é investir rios de dinheiro em elétricos/híbridos/células de combustível de modo que carros assim não superem muio o preço de um diesel

Tesla

Grande parte desses modelos já possuem versão híbrida.
Acho que a Mercedes até vende a Classe E híbrida aqui no Brasil.

Weddly escreveu:Grande parte desses modelos já possuem versão híbrida.
Acho que a Mercedes até vende a Classe E híbrida aqui no Brasil.

Mas híbrido é mais caro q o diesel...

Daqui a 10 anos, ninguém vai querer saber de motor à combustão mais.

Manco, beberrão e poluente.