Scuderia Clandestina

Ficou assim:
1. Amarok
2. S10
3. Frontier
4. Hilux

Na Quatro Rodas desse mês:

Amarok em primeiro lugar?

Esse povo não sabe o que é barro de verdade.

Essa Saveiro gigante não ia durar dois dias na mão de peão de fazenda do pantanal.

kastor, as 4 são pick up pra enfrentar rampa de shopping...
foi-se o tempo d F-1000 e C10...
mas finalmente a amarok ganhou alguma, aliás ganhou a CAr magazine, mas car magazine não é quase nada...

A Amarok é uma boa picape, a melhor de todas era a versão SE que saía por uns 85k 4x4, completa + AB2 e ABS. Hoje em dia com a nova política de preços da VW e com descontos de no máx. 4% para a Hig e Trend ela se tornou cara pelo que oferece.

O maior defeito da Amarok é o acabamento, muito simplório, e parece que nessa AT pioraram ainda mais a qualidade do couro dos bancos, pô comprar um carro de 135k para ter painel e bancos com qualidade igual a de um Gol de 45k é foda.

Ps: A VW poderia ter passado os comandos do P.A. da chave de seta para o volante igual ao restante da linha.

GM e 2°

Marciel Leite escreveu:GM e 2°

Rolou um cascalho forte da Nissan para a QR, quando dirigi e andei de carona na Frontier do meu amigo nunca percebi essa maciez da suspenção que eles falam, os bancos e suspenção tão duros quanto uma Hilux, duvido que faça as médias que eles descreveram, pois pelo que o pessoal comenta a LE AT dificilmente faz mais que 9km/l na BR, e quanto as peças mais baratas, prefiro nem comentar. O 3º lugar deveria ser da Hilux, que apesar de não ser um primor, ainda é superior a Frontier e pelo menos tem ESP na SRV Top.

Quanto a S10, é boa também, está no nível da Hilux, a única coisa que não gostei nela foi a altura em relação ao solo parecida com a da Frontier, e pro meu gosto prefiro picapes mais altas como a Hilux ou Triton.

Bitch, please.
Amarok em 1°?!

LéoDaltoé escreveu:Bitch, please.
Amarok em 1°?!

LéoDaltoé escreveu:Bitch, please.
Amarok em 1°?!

E o Hate pira!!!!!!!!!!!!

trunks escreveu:

LéoDaltoé escreveu:Bitch, please.
Amarok em 1°?!

E o Hate pira!!!!!!!!!!!!

Por isso que QR e AE deixaram de ser referência a muito tempo, são todas vendidas. A Amarok é boa sim, mas não é essa Coca-Cola toda que eles falam.

Ps: O que tem pipocado de reclamação da vedação contra poeira da Amarok não tá no gibi, acho que uns 80% dos propietários que usam ela em estradas de terra reclamam da vedação. :Arhg!le:

Cara, eu não acredito que a Amarok ganhou... sério mesmo...
Na justiça seria a Frontier 1º, marok em 2º, S10 em 3º e hillux em 4º
Se a toyota tivesse pago mais que a Vw teria ganho ehhehhehe

S10 atrás da Amarok e Frontier?!


S10 é a MELHOR picape média e ponto.

Amarok retoma melhor, tem nível de ruído menor, mais espaço, mais completa, enfim merecido.

Mas 140k :fuckthat:
XC60 T5 Dynamic

LéoDaltoé escreveu:S10 atrás da Amarok e Frontier?!


S10 é a MELHOR picape média e ponto.

:betterthanexpe

Também acho que a S10 é a melhor picape média, logo atrás Amarok e Hilux, Triton e por último, mas último mesmo a Frontier.

Frontier não é confortável, quase não existem peças de reposição a pronta entrega,não tem AC digital, CB, controle de tração além de beber igual a uma Dodge Ram.

Se Hilux tivesse um AT6, Hilux > Amarok.

Mas com aquele AT4.

LéoDaltoé escreveu:Se Hilux tivesse um AT6, Hilux > Amarok.

Mas com aquele AT4.

Pois é, o que mata a Hilux é o câmbio, mas um vendedor da Toyota falou que viria com 5 marchas, e SNME a Car And Driver também citou as 5 marchas no comparativo. Agora já não sei mais quem está certo.

AT5?! Acho que não.

http://www.toyota.com.br/cars/new_cars/hilux/specs.aspx

"Transmissão Automática de 4 velocidades"

Acho que a única com AT5 é a SW4 V6.

LéoDaltoé escreveu:AT5?! Acho que não.

http://www.toyota.com.br/cars/new_cars/hilux/specs.aspx

"Transmissão Automática de 4 velocidades"

Mas na tabela ainda consta os 163cv, e o que o vendedor da Toyota passou para a coroa é que quando viesse as 12/12 seria 171cv e AT5. Mas vendedor é mais confuso que cego em tiroteio....

pulga escreveu:Acho que a única com AT5 é a SW4 V6.

A SW4 V6 só foi vendida nas 2009-2011, até para os hermanos ela saiu de linha.

Daniel Reder escreveu:

pulga escreveu:Acho que a única com AT5 é a SW4 V6.

A SW4 V6 só foi vendida nas 2009-2011, até para os hermanos ela saiu de linha.

LOL, bizarro, nem sabia. Saiu de fininho. :fuckthat:

Daniel Reder escreveu:Mas na tabela ainda consta os 163cv, e o que o vendedor da Toyota passou para a coroa é que quando viesse as 12/12 seria 171cv e AT5. Mas vendedor é mais confuso que cego em tiroteio....

Nem vi.

171cv eu sei que a 2012 tem, agora o AT5 eu tô pesquisando, mas é bem provável que não tenha.

Daniel Reder escreveu:A SW4 V6 só foi vendida nas 2009-2011, até para os hermanos ela saiu de linha.

"A SW4 2012 conta apenas com a versão SRV com câmbio automático e motores a diesel ou V6 a gasolina. Também em 2012 o SUV ganha a versão SR automática, com capacidade para cinco passageiros e motor 2.7 flex."
4R

E aqui também, no catálogo da SW4 2012 consta o motor 4.0 V6 238cv ( ), e consta também o AT5 pra ela.
http://midiatools.com.br/toyota/catalog ... go_sw4.pdf




Mas, estranho, não acha em lugar nenhum teste. :pkrfc:
Nem pra vender no WM.

Jim Clark morreu a 44 anos:
http://noticiasclandestinas.forumeiros. ... -jim-clark

LéoDaltoé escreveu:

Daniel Reder escreveu:A SW4 V6 só foi vendida nas 2009-2011, até para os hermanos ela saiu de linha.

"A SW4 2012 conta apenas com a versão SRV com câmbio automático e motores a diesel ou V6 a gasolina. Também em 2012 o SUV ganha a versão SR automática, com capacidade para cinco passageiros e motor 2.7 flex."
4R

E aqui também, no catálogo da SW4 2012 consta o motor 4.0 V6 238cv ( ), e consta também o AT5 pra ela.
http://midiatools.com.br/toyota/catalog ... go_sw4.pdf




Mas, estranho, não acha em lugar nenhum teste. :pkrfc:
Nem pra vender no WM.

É no mínimo estranho esse negócio da Toyota.

O teste da C&D é na Ed. 52.