Scuderia Clandestina

Ayrton Senna mexe com a cabeça de muita gente por ser mais recente, mas este homem da foto acima parece ser um dos poucos, senão o único, a rivalizar com o brasileiro em matéria de talento atrás do volante de um F1. O escocês James “Jim” Clark Jr, nasceu em 4 de Março de 1936 e morreu tragicamente, assim como Senna, atrás do volante de um carro (no caso dele um F2, já que naquela época pilotos ganhavam muito pouco e era comum terem que competir em diversas categorias para ganhar algum dinheiro), competindo, quando estava em primeiro lugar, na pista de Hockenheim, no dia dia 7 de Abril de 1968, há 44 anos.

Clark, assim como o Senna, era um racer, aqueles que enfiavam a bota primeiro e perguntavam depois, ao contrário do estilo mais cerebral de um Alain Prost ou Michael Schumacher. Seu maior número de poles denunciava isso, 33 poles contra 25 vitórias. Recorde de poles que só viria a ser quebrado pelo próprio Senna, que marcou 65 poles ao todo.
Uma das apresentações mais antológicas foi a de Moza 67 onde, depois de sair na pole position, pra variar, Clark parecia rumar para uma vitória fácil quando o pneu traseiro direito furou na décima terceira volta. Com uma troca mais lenta que a da equipe de box do Felipe Massa, ele voltou com uma volta de desvantagem para os líderes. Desvantagem que ele descontou no braço para assumir a ponta novamente a três voltas do fim, para que na última volta, para desgosto de todos, acabasse o combustível de sua Lotus. Mais detalhes dessa prova você pode ler aqui.

Jim Clark sempre correu pela Lotus do gênio Colin Chapman, e com ele fez uma das parcerias mais vitoriosas da F1, onde conseguiu seus dois títulos de pilotos (1963 e 1965) e rumava para seu terceiro quando o acidente fatal aconteceu. De qualquer modo, essa é uma data que jamais deve ser esquecida por qualquer um que seja fã de esportes a motor.

http://autoclandestinos.com/2012/04/07/ ... jim-clark/

Nunca ouvi falar :fuckthat:

Marciel Leite escreveu:Nunca ouvi falar :fuckthat:

desaculturado do mato é assim mesmo
:fuckthat:

Ramiel escreveu:

Marciel Leite escreveu:Nunca ouvi falar :fuckthat:

desaculturado do mato é assim mesmo
:fuckthat:

Jim clark foi um dos primeiros pilotos menos "aristocráticos", que conversavam com os pilotos e tal...

HateSeeker escreveu:

Ramiel escreveu:

Marciel Leite escreveu:Nunca ouvi falar :fuckthat:

desaculturado do mato é assim mesmo
:fuckthat:

Jim clark foi um dos primeiros pilotos menos "aristocráticos", que conversavam com os pilotos e tal...

Êta Wikipédia que faz milagre hein?

Marciel Leite escreveu:

HateSeeker escreveu:

Ramiel escreveu:

Marciel Leite escreveu:Nunca ouvi falar :fuckthat:

desaculturado do mato é assim mesmo
:fuckthat:

Jim clark foi um dos primeiros pilotos menos "aristocráticos", que conversavam com os pilotos e tal...

Êta Wikipédia que faz milagre hein?

não entendo só de carro, só de geografia, ou só de putaria[aliás, o alvo me ganha], biografias se confundem com as histórias.

HateSeeker escreveu:

Marciel Leite escreveu:

HateSeeker escreveu:

Ramiel escreveu:

Marciel Leite escreveu:Nunca ouvi falar :fuckthat:

desaculturado do mato é assim mesmo
:fuckthat:

Jim clark foi um dos primeiros pilotos menos "aristocráticos", que conversavam com os pilotos e tal...

Êta Wikipédia que faz milagre hein?

não entendo só de Volkswagen, só de geografia, ou só de putaria[aliás, o alvo me ganha], biografias se confundem com as histórias.

Fixed.

Quem morreu?!

LéoDaltoé escreveu:Quem morreu?!

Há 44 anos atrás foi o Jim Clark. :fuckthat:

Achei que tivesse sido alguém. :fuckthat:

Se fosse post da Ranger ou da S10 isso aki ia tá bombando
:fuckthat:

Ramiel escreveu:Se fosse post da Ranger ou da S10 isso aki ia tá bombando
:fuckthat:

ou flocus vs i30.

Ramiel escreveu:Se fosse post da Ranger ou da S10 isso aki ia tá bombando
:fuckthat:

Infelizmente o povo brasileiro não gosta de automobilismo. Eu até que curto, mas acho que poderiam deixar mais interessante para o espectador, mantendo 100% do tempo as informações do carro mostrado e utilizar principalmente a visão do cockpit.

Ps: Acho tesão demais aquelas filmagens no interior dos carros no WRC.

Daniel Reder escreveu:

Ramiel escreveu:Se fosse post da Ranger ou da S10 isso aki ia tá bombando
:fuckthat:

Infelizmente o povo brasileiro não gosta de automobilismo. Eu até que curto, mas acho que poderiam deixar mais interessante para o espectador, mantendo 100% do tempo as informações do carro mostrado e utilizar principalmente a visão do cockpit.

Ps: Acho tesão demais aquelas filmagens no interior dos carros no WRC.

aham, como já escrevi em outro tópico, brasileiro não gosta realmente de carro, nem a maioria aki do forum gosta realmente de carro
:fuckthat:

Mas eu realmente NUNCA ouvi falar desse cara. Quando ele morreu, nem meus pais eram nascidos. Ele deve ter sido um excelente piloto, não duvido, a questão é que faz MUITO tempo.
Eu conheço Airton Senna só porque ele é brasileiro e porque minha mãe sempre conta que estava grávida de mim quando ele morreu.

De automobilismo, eu curto rali, stock car, F1 de uns anos atrás, etc.

LéoDaltoé escreveu:Mas eu realmente NUNCA ouvi falar desse cara. Quando ele morreu, nem meus pais eram nascidos. Ele deve ter sido um excelente piloto, não duvido, a questão é que faz MUITO tempo.
Eu conheço Airton Senna só porque ele é brasileiro e porque minha mãe sempre conta que estava grávida de mim quando ele morreu.

De automobilismo, eu curto rali, stock car, F1 de uns anos atrás, etc.

Também curtia F1 de antigamente, depois que baniram o reabastecimento ela perdeu a graça, hoje em dia quase não se tem mais aquele jogo de estratégia.

Ramiel escreveu:

Daniel Reder escreveu:

Ramiel escreveu:Se fosse post da Ranger ou da S10 isso aki ia tá bombando
:fuckthat:

Infelizmente o povo brasileiro não gosta de automobilismo. Eu até que curto, mas acho que poderiam deixar mais interessante para o espectador, mantendo 100% do tempo as informações do carro mostrado e utilizar principalmente a visão do cockpit.

Ps: Acho tesão demais aquelas filmagens no interior dos carros no WRC.

aham, como já escrevi em outro tópico, brasileiro não gosta realmente de carro, nem a maioria aki do forum gosta realmente de carro
:fuckthat:

Realmente, são poucos que gostam realmente de carro.

Só que no Brasil o automobilismo não vai para frente. Não sei se você alguma vez já ouviu falar da Copa Turismo Show, era tipo uma Stock Car de pobre, onde você comprava e preparava seu carro, no decorrer do ano tinham as etapas e o vencedor ganhava como prêmio uma viajem para a Itália com tudo incluso, até curso de pilotagem na Ferrari, mas infelizmente esse campeonato morreu em 2009.

O problema não é não saber quem o cara era ou quem deixou de ser. O problema é nem querer saber quem o cara foi. Essa falta de respeito do brasileiro com as coisas do passado, essa coisa puramente imediadista, que só exclui o futebol, é coisa de um povo q simplesmente não evoluiu, pois no final das contas acaba sempre fazendo os mesmos erros por não saber o q aconteceu no passado. O intuito desse post no blog e depois a copia no forum era justamente esse: além de relembrar um grande piloto do passado, instigar os q não conheciam ele a irem atrás da sua história, q é muito legal e muito interessante, não só pra quem gosta de automobilismo, mas pra quem gosta de competição em geral.
Mas realmente, acho q estou pedindo d+ de vossas senhorias.
:fuckthat:

Daniel Reder escreveu:

Ramiel escreveu:

Daniel Reder escreveu:

Ramiel escreveu:Se fosse post da Ranger ou da S10 isso aki ia tá bombando
:fuckthat:

Infelizmente o povo brasileiro não gosta de automobilismo. Eu até que curto, mas acho que poderiam deixar mais interessante para o espectador, mantendo 100% do tempo as informações do carro mostrado e utilizar principalmente a visão do cockpit.

Ps: Acho tesão demais aquelas filmagens no interior dos carros no WRC.

aham, como já escrevi em outro tópico, brasileiro não gosta realmente de carro, nem a maioria aki do forum gosta realmente de carro
:fuckthat:

Realmente, são poucos que gostam realmente de carro.

Só que no Brasil o automobilismo não vai para frente. Não sei se você alguma vez já ouviu falar da Copa Turismo Show, era tipo uma Stock Car de pobre, onde você comprava e preparava seu carro, no decorrer do ano tinham as etapas e o vencedor ganhava como prêmio uma viajem para a Itália com tudo incluso, até curso de pilotagem na Ferrari, mas infelizmente esse campeonato morreu em 2009.

O filho da puta q deu pro Galvão, akele escroto do Cacá Bueno, qdo foi pra stock car acabou com o automobilismo nacional. Pq passava na Globo graças ao papai do Cacá, todos os poucos investimentos no automobilismo foram pra lá. A Stock Car, q de Stock não tem porra nenhuma, os carros nem existem de verdade nas ruas, se vangloria tanto q tem vários ex-pilotos de F1, daki a poko não vai ter nenhum, justamente pq ela matou a F3 Sulamericana. O Massa tá tentando salvar com a FFuturo, mas isso não vai pra fente se não passar na Globo, logo...
E isso pq o Galvão se diz amigaço do Massa, filho da puta...

Ramiel escreveu:

Daniel Reder escreveu:

Ramiel escreveu:

Daniel Reder escreveu:

Ramiel escreveu:Se fosse post da Ranger ou da S10 isso aki ia tá bombando
:fuckthat:

Infelizmente o povo brasileiro não gosta de automobilismo. Eu até que curto, mas acho que poderiam deixar mais interessante para o espectador, mantendo 100% do tempo as informações do carro mostrado e utilizar principalmente a visão do cockpit.

Ps: Acho tesão demais aquelas filmagens no interior dos carros no WRC.

aham, como já escrevi em outro tópico, brasileiro não gosta realmente de carro, nem a maioria aki do forum gosta realmente de carro
:fuckthat:

Realmente, são poucos que gostam realmente de carro.

Só que no Brasil o automobilismo não vai para frente. Não sei se você alguma vez já ouviu falar da Copa Turismo Show, era tipo uma Stock Car de pobre, onde você comprava e preparava seu carro, no decorrer do ano tinham as etapas e o vencedor ganhava como prêmio uma viajem para a Itália com tudo incluso, até curso de pilotagem na Ferrari, mas infelizmente esse campeonato morreu em 2009.

O filho da puta q deu pro Galvão, akele escroto do Cacá Bueno, qdo foi pra stock car acabou com o automobilismo nacional. Pq passava na Globo graças ao papai do Cacá, todos os poucos investimentos no automobilismo foram pra lá. A Stock Car, q de Stock não tem porra nenhuma, os carros nem existem de verdade nas ruas, se vangloria tanto q tem vários ex-pilotos de F1, daki a poko não vai ter nenhum, justamente pq ela matou a F3 Sulamericana. O Massa tá tentando salvar com a FFuturo, mas isso não vai pra fente se não passar na Globo, logo...
E isso pq o Galvão se diz amigaço do Massa, filho da puta...

É bem por aí mesmo, no Brasil simplismente não existem opções de campeonatos para quem tem interesse em iniciar no mundo do automobilismo ou só se divertir. E pior que isso é que niniguém pensa em investir e se mobilizar para criar essas opções. Quanto a Stock, eu gostava dela quando os carros ainda se pareciam um pouco com os de rua, hoje em dia são umas aberrações.

Eu sonho em poder comprar um dia uma TR4 ER, pois é uma das últimas opções de automobilismo de velocidade existentes no Brasil.

LéoDaltoé escreveu:Mas eu realmente NUNCA ouvi falar desse cara. Quando ele morreu, nem meus pais eram nascidos. Ele deve ter sido um excelente piloto, não duvido, a questão é que faz MUITO tempo.
Eu conheço Airton Senna só porque ele é brasileiro e porque minha mãe sempre conta que estava grávida de mim quando ele morreu.

De automobilismo, eu curto rali, stock car, F1 de uns anos atrás, etc.

quem eh esse?
eu pelo menos conhecia o jim clark! mas eu curto pra caramba automobilismo, pena que nao passa nada decente na tv.

Ramiel escreveu:Se fosse post da Ranger ou da S10 isso aki ia tá bombando
:fuckthat:

Como que tu quer que um monte de piá que malemá saiu da punheta saiba quem é este piloteiro aí?

Marciel Leite escreveu:

Ramiel escreveu:Se fosse post da Ranger ou da S10 isso aki ia tá bombando
:fuckthat:

Como que tu quer que um monte de piá que malemá saiu da punheta saiba quem é este piloteiro aí?

se quiser saber, dá uma lida
http://www.gptotal.com.br/2005/Especiais/clark/
o cara era foda, antes do foda virar moda

Eu sou um cara de 18, com cara de 30 com cabeça de 50..não be bota nesse balaio.
ALém disso, realmente, Brasileiro não quer nem saber do passado, estudo da historiografia brasileira é lixado...
infelizmente.

Caralho, o cara parecia ser um monstro, sangue nos olhos