Scuderia Clandestina

Conforme você conferiu aqui no iG Carros, a Lexus – divisão de luxo da Toyota – começou a encarar o mercado brasileiro com outros olhos. Até esta quarta-feira (11) apenas especulações rondavam um possível firmamento da marca no Brasil, porém a Toyota confirmou o lançamento de novos veículos para os dias 21 e 22 de maio.

Após nova apuração, foi constatado que haverá duas novas lojas em São Paulo, uma instalada na Av. Europa e outra na Av. Nações Unidas. Conforme fontes ligadas à Toyota, os modelos 350 e 460 da Lexus estão confirmados.

A Toyota do Brasil, por sua vez, preferiu não abrir o jogo sobre o veículos que podem aterrissar em solo tupiniquim, mas garantiu que trará produtos bons e diferenciados em breve. Resta-nos apenas aguardar o que vem por aí.



Fonte

:fuckthat:

Toyotas ainda mais caros? PQP...
:fuckthat:

Nem sabia que existia importação oficial... :fuckthat:

A Lexus nunca deixou o país e também nunca veio pra cá. Até porque, com a indiferença que a Toyota trata a marca, é como se ela nunca tivesse vindo. Os carros são vendidos sob encomenda nas revendas Toyota. E não é feito nenhum trabalho de promoção da imagem da Lexus.

Se camry custa mais de 160 mil, imagina o preço que deve sair um Lexus. :fuckthat:

2 lojas, preço de premium alemão

Contas em movimento
Dentsu vai de Lexus

Depois de vencer concorrência, a Dentsu conquistou a conta da Lexus, montadora da Toyota.

Além da agência vencedora, participaram da disputa Y&R e 141 SoHo Square.

Entre o final de 2011 e o começo de 2012, a bandeira de luxo da Toyota deverá lançar uma rede própria no Brasil e ampliar as opções de modelos oferecidos no país. Atualmente, apenas os sedãs ES350 e LS460, importados do Japão, podem ser encomendados.

A primeira campanha criada pela Dentsu para a Lexus no Brasil deve começar a ser veiculada em 2012.

http://ccsp.com.br/ultimas/noticia.php?id=53702

Fica onde tá... :fuckthat:

dcoelho escreveu:A Lexus nunca deixou o país e também nunca veio pra cá. Até porque, com a indiferença que a Toyota trata a marca, é como se ela nunca tivesse vindo. Os carros são vendidos sob encomenda nas revendas Toyota. E não é feito nenhum trabalho de promoção da imagem da Lexus.

isso... se não me engano, uma concessionária toyota de sp até tinha um mini showroom da lexus... mas pelo visto agora é "pra valer"

A presidência do bradesco anda de lexus :ohhhyeee: são lindos por dentro e por fora

lexus é um puta carro. aqui é praticamente desconhecido, mas nos EUA conquistou respeito e admiração. é bem verdade que o design não prima pela jovialidade, estando mais p/ concorrente de MB. mas p/ quem busca luxo e conforto, é uma excelente opção.
ano passado andei num LS460 novinho na China, era do dono da empresa que eu fui visitar. o carro é simplesmente uma nave. fui no banco traseiro, que era individual com regulagem elétrica, ventilador e massageador, o acabamento da porta era todo em couro, tinha tela de DVD no console central com todos os comandos no encosto de braço, inclusive do ar condicionado, o tapete era de pele... e por aí vai.
já andei em classe E e série 5, e devo confessar que, pela proximidade de preço (um LS460 custa hoje 430k, E500 e 550i beira os 400k), o lexus é muito mais luxuoso - padrão classe S e série 7.

EHIDEKI escreveu:lexus é um puta carro. aqui é praticamente desconhecido, mas nos EUA conquistou respeito e admiração. é bem verdade que o design não prima pela jovialidade, estando mais p/ concorrente de MB. mas p/ quem busca luxo e conforto, é uma excelente opção.
ano passado andei num LS460 novinho na China, era do dono da empresa que eu fui visitar. o carro é simplesmente uma nave. fui no banco traseiro, que era individual com regulagem elétrica, ventilador e massageador, o acabamento da porta era todo em couro, tinha tela de DVD no console central com todos os comandos no encosto de braço, inclusive do ar condicionado, o tapete era de pele... e por aí vai.
já andei em classe E e série 5, e devo confessar que, pela proximidade de preço (um LS460 custa hoje 430k, E500 e 550i beira os 400k), o lexus é muito mais luxuoso - padrão classe S e série 7.

Pois é, o LS é seg F, e a Lexus não deve nada pros premium alemães.

Foda que com os preços absurdos do BR é difícil convencer alguem a trocar uma BMW/MB por um Lexus.
O mesmo ocorreu na Europa onde carro não é barato e a Lexus teve de competir com o status alemão.

EHIDEKI escreveu:preço (um LS460 custa hoje 430k

lprf escreveu: Pois é, o LS é seg F, e a Lexus não deve nada pros premium alemães.
Foda que com os preços absurdos do BR é difícil convencer alguem a trocar uma BMW/MB por um Lexus.
O mesmo ocorreu na Europa onde carro não é barato e a Lexus teve de competir com o status alemão.

Lexus conseguiu êxito só no mercado americano, que é mais receptivo. no mercado europeu, que é mais fechado e conservador, as tradicionais VW, PSA, Renault, Opel e Ford dominam o ranking.

EHIDEKI escreveu:

lprf escreveu: Pois é, o LS é seg F, e a Lexus não deve nada pros premium alemães.
Foda que com os preços absurdos do BR é difícil convencer alguem a trocar uma BMW/MB por um Lexus.
O mesmo ocorreu na Europa onde carro não é barato e a Lexus teve de competir com o status alemão.

Lexus conseguiu êxito só no mercado americano, que é mais receptivo. no mercado europeu, que é mais fechado e conservador, as tradicionais VW, PSA, Renault, Opel e Ford dominam o ranking.

Outro ponto são as versões básicas que as premium disponibilizam na Europa.

A Lexus sempre começa com motorizações/preços maiores além do diesel restrito ao IS.

IS 200d 150cv e 250 208cv
3er 316d 116cv e 320i 184cv
A4 2.0TDI 120cv e 1.8TSI 170cv
C C180CDI 120cv e C180CGI 156cv

O GS só tem o GS450h 343cv
520d 184cv e 520i 184cv
A6 2.0TDI 177cv 2.8FSI 204cv
E200CDI 136cv e E200CGI 184cv

LS460 381cv
730d 245cv e 740i 346cv
A8 3.0TDI 204cv e A8 3.0TSI 290cv
S250CDI 204cv e S350 258cv

Eu, trocar uma 5er por um toyota de terno?????



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ph discorda de você kunze

lprf escreveu:^^^^^^^

ph discorda de você kunze

EHIDEKI escreveu:

lprf escreveu: Pois é, o LS é seg F, e a Lexus não deve nada pros premium alemães.
Foda que com os preços absurdos do BR é difícil convencer alguem a trocar uma BMW/MB por um Lexus.
O mesmo ocorreu na Europa onde carro não é barato e a Lexus teve de competir com o status alemão.

Lexus conseguiu êxito só no mercado americano, que é mais receptivo. no mercado europeu, que é mais fechado e conservador, as tradicionais VW, PSA, Renault, Opel e Ford dominam o ranking.

Mas Lexus foi feita pra vender toyotas mais caros nos EUA...
Luxury Exports US.
Eles não tavam nem ai pra Europa porque sabiam que bater de frente com Audi, Mb e BMw era burrice, hoje em dia tá nivelado, mas eu particularmente não troco o refinamento alemão pela "eficiencia" nipônica.