Scuderia Clandestina

O Ford EcoSport 2013 terá mais uma apresentação antes de seu lançamento. Desta vez a atração será a versão definitiva, que será apresentada no dia 23 simultaneamente para jornalistas presentes em evento reservado na cidade de Salvador e para os que estarão cobrindo o Salão de Pequim, na China. Na véspera a fabricante promoverá na capital baiana um show com Carlinhos Brown e a banda Timbalada para promover o modelo.

A primeira imagem oficial do novo EcoSport, divulgada há pouco pelo site Best Cars, mostra que da versão conceitual, apresentada em janeiro, para a definitiva adotaram faróis realistas e retiraram a faixa prateada da base do para-choque dianteiro. O bom é que nesta apresentação ao menos deverão mostrar o interior.

A Ford adianta que se trata da versão Titanium 2.0, certamente a topo de linha, que será equipada com o motor 2.0 Duratec que no modelo atual gera até 148 cavalos quando abastecido com etanol. Versões mais acessíveis contarão com o bloco 1.6 16v Sigma que hoje equipa Focus e New Fiesta.


Autos Segredos


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Puta baguio desproporcional

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Pra ver o motor deve precisar de uma escada.. :fuckthat:

Preços a partir de R$ 64.500 até uns R$ 81.900 no TOP. (ágio já incluso)

Ford mostra a primeira imagem da nova EcoSport 2013

Aqui está a primeira foto da nova Ford Ecosport 2013 em versão definitiva, de produção, baseado na plataforma B do novo Fiesta, vestida na versão top Titanium 2.0 16v Duratec Flex, que gera 148 cavalos no etanol. A nova EcoSport ainda poderá ser equipada com o 1.6 16v Sigma Flex nas versões mais baratas, mas nada do estado-da-arte 1.0 Ecoboost que esquipará países altamente desenvolvidos como a Turquia, reforçando novamente a importância que a Ford dá para o mercado brasileiro.

Podemos ver que a versão de produção adotou faróis convencionais, obviamente, já que faróis de LEDs é coisa de carro de luxo, e também perdeu a faixa prateada da base do para-choque dianteiro. No entanto, manteve as linhas desproporcionais do conceito, com o característico bocão Royal na dianteira, mas ficou bem altinho, do jeito que brasileiro gosta. Vai ser um sucesso de vendas. O único que vai reclamar é Jão da esquina, que vai precisar de uma escada pra ver o que tem debaixo do capô...

Fonte: Best Cars

pulga escreveu:Pra ver o motor deve precisar de uma escada.. :fuckthat:

Nem... Você sobe através dos vãos da grade.

realmente vendo pelas fotos... :Arhg!le:

Que frente bizarra, pqp :Arhg!le:

Percebe-se a altura da frente pela distancia entre o bau da roda dianteira e o capô.

Ué, não tinham mostrado outro dia uns flagras :pkrfc:

Divulga logo tudo fode.

Enjoy é o novo líder do segmento, agora a fode se fode de vez

e o NA falando em motor ecoboost hahahahahhaha

falei que ia ser 1.6 e 2.0 duratec

no mais, horrível esse troço

wachacha escreveu:a um show com Carlinhos Brown e a banda Timbalada

Duratec AT4

à princípio, eu gostei do visual dessa nova eco. carrega a DNA dos modelos atuais da Ford, seus traços dão sensação de robustez sem ser apelativo (leia-se duster), a combinação farol estreito e grade grande passa a sensação de uma frente imponente.
enfim, o carro parece ser maior do que é. e isso é algo que esse tipo de público busca.

Pq todos os novos Fode estão parecendo orientais?? Olha esses olhos !!! Tudo puxado !!

EHIDEKI escreveu:à princípio, eu gostei do visual dessa nova eco. carrega a DNA dos modelos atuais da Ford, seus traços dão sensação de robustez sem ser apelativo (leia-se duster), a combinação farol estreito e grade grande passa a sensação de uma frente imponente.
enfim, o carro parece ser maior do que é. e isso é algo que esse tipo de público busca.

EHIDEKI escreveu:farol estreito e grade grande

:Arhg!le:

Pra falar a verdade eu achei lindão, 10x mais bonito que o Eco atual.

Mas o que desanima é isso (retirado de outro fórum):

"Não somente os motores serão diferentes, mas todo o interior também, de maneira geral a casca será a mesma mas os materiais de acabamento e insonorização totalmente diversos, chega ao ponto de peças de montagem de painel e interior de portas serem diferenciadas para cada mercado, imaginem qual será o mais simples?

Ontem conversei com um fornecedor Ford, e já que o assunto em pauta era justamente uma peça para o interior da Eco que estamos finalizando, rolou a conversa de o quanto a Ford tá cavando o fundo do poço cada vez mais fundo em termos de qualidade, ele mesmo está estarrecido, fornecedor que é há muitos anos

infelizmente, se fossem só os motores eu ainda ficaria feliz, mas indubitavelmente o fundo do poço está muito mais abaixo."

Infelizmente, por mais que a Dilma tente nos obrigar, não tem mais condição de comprar carro fabricado no Brasil.

Putz, como alguém aí já disse, o interior vai ser desenho do N. Fieste com qualidade do Fiesta RoCam.

Sei lá, olhando por essa foto, ficou bem estranha mesmo. :pkrfc:

bugrezilla escreveu:Pra falar a verdade eu achei lindão, 10x mais bonito que o Eco atual.

Mas o que desanima é isso (retirado de outro fórum):

"Não somente os motores serão diferentes, mas todo o interior também, de maneira geral a casca será a mesma mas os materiais de acabamento e insonorização totalmente diversos, chega ao ponto de peças de montagem de painel e interior de portas serem diferenciadas para cada mercado, imaginem qual será o mais simples?

Ontem conversei com um fornecedor Ford, e já que o assunto em pauta era justamente uma peça para o interior da Eco que estamos finalizando, rolou a conversa de o quanto a Ford tá cavando o fundo do poço cada vez mais fundo em termos de qualidade, ele mesmo está estarrecido, fornecedor que é há muitos anos

infelizmente, se fossem só os motores eu ainda ficaria feliz, mas indubitavelmente o fundo do poço está muito mais abaixo."

Infelizmente, por mais que a Dilma tente nos obrigar, não tem mais condição de comprar carro fabricado no Brasil.

Eu já joguei a toalha. Como outras coisas no Brasil, mercado automobilístico aqui não tem mais salvação. Pode vir LNCAP, Novo Regime Automotivo e o diabo a quatro que isso aqui parece que só vai ladeira abaixo. Acho que só um reboliço no mercado, tipo uma quebradeira nas montadoras, revira esse mercado de algum jeito. E a Forde pelo jeito, se contenta como a eterna 4ª força do mercado. Só não fica em situação pior porque o estado não ajuda permitindo um avanço maior das demais concorrentes ou estas se ferram pelas próprias estratégias furadas no mercado.

fernando_tw escreveu: eterna 4º força do mercado...

Até qaundo ???


Pois Hyundai começa a vender seu compacto e se for bem aceito no mercado, pode até desbancar KA e Fiesta.

Diego escreveu:

fernando_tw escreveu: eterna 4º força do mercado...

Até qaundo ???


Pois Hyundai começa a vender seu compacto e se for bem aceito no mercado, pode até desbancar KA e Fiesta.

fernando_tw escreveu:

bugrezilla escreveu:Pra falar a verdade eu achei lindão, 10x mais bonito que o Eco atual.

Mas o que desanima é isso (retirado de outro fórum):

"Não somente os motores serão diferentes, mas todo o interior também, de maneira geral a casca será a mesma mas os materiais de acabamento e insonorização totalmente diversos, chega ao ponto de peças de montagem de painel e interior de portas serem diferenciadas para cada mercado, imaginem qual será o mais simples?

Ontem conversei com um fornecedor Ford, e já que o assunto em pauta era justamente uma peça para o interior da Eco que estamos finalizando, rolou a conversa de o quanto a Ford tá cavando o fundo do poço cada vez mais fundo em termos de qualidade, ele mesmo está estarrecido, fornecedor que é há muitos anos

infelizmente, se fossem só os motores eu ainda ficaria feliz, mas indubitavelmente o fundo do poço está muito mais abaixo."

Infelizmente, por mais que a Dilma tente nos obrigar, não tem mais condição de comprar carro fabricado no Brasil.

Eu já joguei a toalha. Como outras coisas no Brasil, mercado automobilístico aqui não tem mais salvação. Pode vir LNCAP, Novo Regime Automotivo e o diabo a quatro que isso aqui parece que só vai ladeira abaixo. Acho que só um reboliço no mercado, tipo uma quebradeira nas montadoras, revira esse mercado de algum jeito. E a Forde pelo jeito, se contenta como a eterna 4ª força do mercado. Só não fica em situação pior porque o estado não ajuda permitindo um avanço maior das demais concorrentes ou estas se ferram pelas próprias estratégias furadas no mercado.

já acho que nosso mercado está certissimo

os carros combinam com a "qualidade" que tem o nosso povo

enfim, eu avisei que o ecosport brasileiro não seria igual o vendido lá fora, mas teve nego que teimou que seria igual...

Olhando por essa foto parece ter ficado bem mais ou menos mesmo. Dizem que essa Eco será mais baixa que a antiga, então o Jão só vai ter que se esticar mais pra acessar o motor.

O interior será muito parecido com o da B-Max, mas logicamente com qualidade de Fiesta e EcoSport angtigo.

Ps: Depois dessa do EcoSport sem Ecoboost, é bem capaz de a Fode trazer o Focus MK3 com Sigma e Duratec de novo.