Scuderia Clandestina

Mesmo sendo o quarto maior mercado do mundo, vizinhos como Chile e Argentina continuam recebendo lançamentos antes do Brasil. E para reforçar os altos investimentos da Toyota no Brasil, a montadora japonesa confirma que irá comercializar o novo cupê entusiasta GT 86 na Argentina. O processo de homologação já começou e em breve ele estará disponível nas lojas para compra.
Desenvolvido em parceria com a Subaru, o GT 86 é um cupê duas portas (nada de três portas, pelo amor, isso é coisa de Kombi...) com motor dianteiro-central boxer 4 cilindros de 2,0 litros, que gera  200 cv a 7.000 rpm, e o torque de 20,9 kgfm a 6.600 rpm, que transmitem toda essa potência para as rodas traseiras através de um câmbio manual ou automático, ambos com 6 velocidades. A Subaru tratou de manter o peso baixo, ficando com 1.210 kg na versão de entrada e 1.230 kg na topo de linha, com 20 kg a mais nas versões automáticas. O GT 86 promete um consumo na casa dos 12,8 km/l e com um tanque de 50 litros, temos uma autonomia de 630 km em média. As rodas são aro 16’’ para a configuração de entrada e 17’’ para a topo.
Com uma aceleração de 0 a 100 km/h é feita 6 segundos e com uma máxima de 230 km/h, esse é de longe o Toyota mais interessante em sua linha mundial, juntamente com o absurdamente caro Lexus LFA. No entanto, nós, brasileiros, teremos que nos contentar com o super possante e extremamente esportivo Corolla XRS, ainda bem!
:fffuuu:

http://autoclandestinos.com/2012/04/12/ ... argentina/

Ramiel escreveu:
Mesmo sendo o quarto maior mercado do mundo, vizinhos como Chile e Argentina continuam recebendo lançamentos antes do Brasil. E para reforçar os altos investimentos do Brasil na Toyota, a montadora japonesa confirma que irá comercializar o novo cupê entusiasta GT 86 na Argentina. O processo de homologação já começou e em breve ele estará disponível nas lojas para compra.

Fixed.

Isso q a puta da kirchner fudeu as importações de carros. :fuckthat:

O BR merece mesmo, 4º mercado e não deve ter 100 modelos a venda.

Lindão esse laranja.

150K no Toyota e 110K no Subaru. Lembrando que o GT-86 tem o imposto Toybosta, e o BRZ não.

Kastor escreveu:150K no Toyota e 110K no Subaru. Lembrando que o GT-86 tem o imposto Toybosta, e o BRZ não.

E o Subaru tem o imposto CAOA.

dcoelho escreveu:

Kastor escreveu:150K no Toyota e 110K no Subaru. Lembrando que o GT-86 tem o imposto Toybosta, e o BRZ não.

E o Subaru tem o imposto CAOA.

Subaru tem preços coerentes com a proposta do carro, só o WRX STI que é viajado.

so eu que nao curto mto o toyota e prefiro o subaru?