Scuderia Clandestina

Segredo – O que será do Palio após a chegada do Argo?
Do CarPlace | Publicado em Tue, 16 May 2017 16:10:02 +0000





Lançado em 1996 como fruto do projeto mundial 178, o Palio foi por muitos anos o carro mais importante da Fiat no Brasil. Em 2014, com duas gerações vendendo ao mesmo tempo, ele foi o responsável por destronar o Gol da liderança de vendas do mercado nacional após 27 anos ininterruptos de soberania do hatch da VW.

Mas, de lá para cá, o Palio não teve mais forças para enfrentar a concorrência renovada e perdeu as primeiras posições do ranking de vendas para o Chevrolet Onix e o Hyundai HB20, entre outros. Nesta primeira quinzena de maio, sequer apareceu no Top 20 de emplacamentos da Fenabrave. Afinal, o que será do Palio?



Como dissemos desde o início sobre o projeto X6H, que deu origem ao Argo, ele foi feito para substituir o Punto, mas também acabará invadindo a seara do Palio em suas versões mais caras. Simples: parece pouco lógico que alguém opte por um Palio podendo levar um Argo, maior e mais moderno, mesmo com motor menos potente. Por isso, segundo ouvimos de fontes ligadas à Fiat, a tendência é que as versões mais caras do Palio, com motor 1.4 e 1.6, deixem de ser fabricadas até o fim deste ano.

Leia também:

Hatches compactos – À espera do Fiat Argo, Punto despenca nas vendas

Fiat Mobi já tem metade das vendas com motor Firefly de 3 cilindros

Vídeo – Detalhes do Fiat Argo aparecem em teaser “animado”

Já a versão 1.0 deverá ser reposicionada, criando uma espécie de novo “Palio Fire”. A ideia é fazer uma versão de custo baixo, para atuar entre o Mobi Easy e o Uno Drive – vale lembrar que o Palio manterá o velho motor 1.0 Fire, enquanto o Uno já possui o novo 1.0 Firefly. Então, o Palio ficaria como opção de carro de entrada da Fiat para quem precisa de mais espaço que o Mobi. Acabaria desse modo assumindo a missão que por muitos anos foi do Mille, modelo que o Palio veio substituir e acabou convivendo por longos anos. Será assim com Palio e Argo? Só o tempo vai dizer…

Fotos: divulgação

Ver a notícia Segredo – O que será do Palio após a chegada do Argo? diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/segredo-o-qu ... a-do-argo/

Ou seja, 200 compactos com motor 1.0 em linha competindo entre si

Fiat

Por essas e outras, nunca gostei.

Mata o Uno e acabou a história.

AlvoErrado2 escreveu:Mata o Uno e acabou a história.

Esse Mobi que acho totalmente desnecessário, um tiro no pé.

A faixa de preço dele deveria ser a do Uno; Palio deveria receber os motores Firefly e também as melhorias(dir. elétrica c/ botão city, opção de ESP)

Aí ficaria Uno - Palio - Argo(que poderia muito bem se chamar Novo Punto)

RockMaan escreveu:

AlvoErrado2 escreveu:Mata o Uno e acabou a história.

Esse Mobi que acho totalmente desnecessário, um tiro no pé.

A faixa de preço dele deveria ser a do Uno; Palio deveria receber os motores Firefly e também as melhorias(dir. elétrica c/ botão city, opção de ESP)

Aí ficaria Uno - Palio - Argo(que poderia muito bem se chamar Novo Punto)

Apesar de achar o Mobi uma aberração, ele é o único compacto da Fiat que está vendendo no momento. Provavelmente o principal motivo é preço, mas de qualquer forma o consumidor parece ter aceitado o carro.

A linha ideal mesmo seria apenas 2 compactos: Mobi/Uno e Argo.

O Palio atual nunca fez muito sucesso, e mantê-lo em linha só servirá para aumentar o preço do Argo.


Enviado de meu SM-G935F usando Tapatalk

RockMaan escreveu:Ou seja, 200 compactos com motor 1.0 em linha competindo entre si

Fiat

E VW por exemplo, é diferente?

P.A. escreveu:

RockMaan escreveu:Ou seja, 200 compactos com motor 1.0 em linha competindo entre si

Fiat

E VW por exemplo, é diferente?

Pa argumentou igual petista agora.
Quando falam do Lula e do PT, citam Aécio e psdb

Enviado de meu SM-G900MD usando Tapatalk

É o renascimento do Palio Fire.

E assim como o antecessor, deve ser o melhor custo-benefício da linha.

Trunks escreveu:

P.A. escreveu:

RockMaan escreveu:Ou seja, 200 compactos com motor 1.0 em linha competindo entre si

Fiat

E VW por exemplo, é diferente?

Pa argumentou igual petista agora.
Quando falam do Lula e do PT, citam Aécio e psdb

Enviado de meu SM-G900MD usando Tapatalk

Só disse que é comum nas montadoras de grande volume, em determinadas fases. GM também teve Celta, Classic e Onix 1.0 em linha ao mesmo tempo.

P.A vai comprar um e serrar o teto! Já sabemos quem vai ser o substituto do C4.