Scuderia Clandestina

Desde o começo da história dos automóveis em nosso planeta, um problema aumenta a cada ano. Dê para as pessoas menos para se preocupar e elas se tornam complacentes. Ou seja, mais despreocupadas, mais tranquilas. Sendo que no trânsito precisamos continuar atentos mesmo se estivermos rodeados de dispositivos modernos de segurança.

Pelo outro lado, também não podemos ter veículos sem o mínimo de tecnologia. O ideal é uma média entre os dois lados. Um motorista está seguro quando está prestando atenção ao que acontece ao seu redor.

É importante prestarmos atenção a isso conforme os carros vão ficando muito cheios de aparatos eletrônicos e o controle do carro fica cada vez menos na mão do motorista. Notamos menos o que acontece ao nosso redor se achamos que o carro está fazendo tudo por nós.

O nível de tecnologia semiautônoma existente hoje nos carros é impressionante. Nossos carros populares podem não ter nada disso, mas lá fora a maioria dos modelos conta com algum tipo de auxílio eletrônico.

Estamos em um engarrafamento e nosso carro anda praticamente sozinho, graças ao piloto automático adaptativo. Sistemas que avisam que você saiu da faixa fazem com que andemos sempre na linha. Alguns carros avisam quando você começa a pegar no sono e outros chegam a parar o carro completamente se uma pessoa aparece na frente.

Estes sistemas permitem ao motorista que ele preste menos atenção na rua ou na estrada. O impacto na performance e na segurança depende da reação do motorista. Em algumas situações, as ajudas eletrônicas são de grande valia, mas em outros momentos podem atrapalhar.

Fora do trânsito caótico das grandes cidades, e em uma estrada deserta de noite, com retas infinitas, a pessoa pode muito bem deixar de prestar atenção na estrada e o resultado será um acidente muito grave, que esses sistemas não poderão prever.

O ponto-chave onde as fabricantes de carros tem de atuar é saber equilibrar essas ajudas modernas com o fato de que a atenção do motorista não pode ser reduzida. Como? Isso ainda teremos de esperar para ver.

Fonte

É por isso que eu amo o Brasil...

Nossos carros são totalmente seguros, justamente pela falta de aparatos de segurança (?). Ou não...

Nem li, mas deixa eu pensar, foi o BOB SHARP que escreveu^????

rodolfo.k escreveu:É por isso que eu amo o Brasil...

Nossos carros são totalmente seguros, justamente pela falta de aparatos de segurança (?). Ou não...

Lembre-se na teoria de Bob Sharp o feixe de molas é o santo-graal da segurança passiva.

Segundo Bobo sharp, o Uno é o suprassumo do custo benefício. e o Agile, um degrau acima.

HateSeeker escreveu:Segundo Bobo sharp, o Uno é o suprassumo do custo benefício. e o Agile, um degrau acima.

Tem suspensão independente!

Na boa, se for esse Bob Sharp, o cara viaja demais...

As montadoras se esforçam pra dar bons niveis de segurança, e a anta vai e fala que isso prejudica?

Ta ai o estudo com o sistema de reconhecimento de pedestres da Volvo que diminuiu em sei la quantos % os acidentes nos Volvos...

Segurança é sempre bem-vinda, sou totalmente a favor desde itens básicos como um retrovisor bi-convexo/repetidor de direção/ABS até esses itens totalmente complexos como city safety/side assist/lane assist.

Mas não tem como negar que quanto mais segurança mais as pessoas abusam. O cara sempre pensa (mesmo que no subconsiente), pô se eu abusar tem o ABS pra frenar, tem o ESP se eu derrapar...

lprf escreveu:Segurança é sempre bem-vinda, sou totalmente a favor desde itens básicos como um retrovisor bi-convexo/repetidor de direção/ABS até esses itens totalmente complexos como city safety/side assist/lane assist.

Mas não tem como negar que quanto mais segurança mais as pessoas abusam. O cara sempre pensa (mesmo que no subconsiente), pô se eu abusar tem o ABS pra frenar, tem o ESP se eu derrapar...

E tem os airbag se eu me fuder!! :fuckthat:

Não acho que seja preocupante esse automatismo em torno da segurança. Tudo é bem vindo, ainda mais quando se trata de segurança ativa que é aquela que evita o acidente. Lá na auto-escola, naquela pequena cartilha teórica onde todo mundo estuda estão conceituados imprudência,atenção difusa, imperícia e negligência. A ultima acho que se aplica ainda mais ao fraco argumento do texto: não é porque o condutor tenha todo um aparato de segurança para auxiliá-lo que ele possa ser descuidado e dar margem à uma situação de risco.

fernando_tw escreveu:Não acho que seja preocupante esse automatismo em torno da segurança. Tudo é bem vindo, ainda mais quando se trata de segurança ativa que é aquela que evita o acidente. Lá na auto-escola, naquela pequena certilha teórica onde todo mundo estuda estão conceituados imprudência,atenção difusa, imperícia e negligência. A ultima acho que se aplica ainda mais ao fraco argumento do texto: não é porque o condutor tenha todo um aparato de segurança para auxiliá-lo que ele possa ser descuidado e dar margem à uma situação de risco.

Exatamente...

Esses aparatos devem servir como um auxilio a mais, e não como um "substituto de atenção."

Prtooooonto, agora esse lixo de texto fez a cabeça dos mente-fraca do NA...

Veja alguns comentários nessa matéria: http://www.<<removido>>/v ... a-direcao/

"BlueGopher88p · 48 minutos atrás
Ou então:
"Veículo com 5 pessoas caiu num lago pois piloto automático falhou e o motorista, tão acostumado a não mais precisar pensar, não percebeu a falha a tempo. Mas a tecnologia ajudou a localizar o carro pelos avisos sonoros: Achtung! glub glub Achtung! glub glub"...
Brincadeira, mas reparou que a tecnologia está acostumando as pessoas a não pensarem mais?
Há (muitas) crianças que se não tiverem uma calculadora nas mãos, não sabem nem quanto é 5x7, ou 3+8.
Parece que a tecnologia está tentando tornar nossos neurônios obsoletos...
Excesso de comodidade faz mal, mais do que a falta dela.
O Império Romano caiu quando as famosas e poderosas centúrias romanas foram substituídas por preguiçosos, ricos e comodistas cidadãos romanos."

"MatheusFR9499p · 4 horas atrás
pronto... faz tempo já se cogitava essa possibilidade, de os carros serem praticamente autônomos, agora chegou!!!
só espero que isso não estimule as pessoas a acharem que o carro realmente vai fazer tudo sozinho, visto que, como todo sistema eletrônico, esse é suscetível a falhas também...
lembranças do post discutindo sobre o perigo que a tecnologia excessiva pode se tornar..."

Enfim... Mas uma vez vemos como a mídia influencia a mente das pessoas, na maioria das vezes, para o lado da MERDA.

Pessoal do Blog NA?
:fuckthat: :fuckungud:

rodolfo.k escreveu:Há (muitas) crianças que se não tiverem uma calculadora nas mãos, não sabem nem quanto é 5x7, ou 3+8.

Eu conheço alguns assim, inclusive o filho do dono da empresa que eu trabalho é assim!

GabrielSW escreveu:

rodolfo.k escreveu:Há (muitas) crianças que se não tiverem uma calculadora nas mãos, não sabem nem quanto é 5x7, ou 3+8.

Eu conheço alguns assim, inclusive o filho do dono da empresa que eu trabalho é assim!

Po, isso ai não acho errado ou absurdo...

Quem hoje em dia não tem uma calculadora? Na minha agenda eu prendi uma calculadora, no celular tem calculadora, nos computadores tem calculadora.

Sinceramente, o cara não está tão errado assim não. Quanto mais aparatos vigiando você, a pessoa tende a não dar tanta importância para o que acontece ao redor, justamente com o pensamento que o abf (lprf) apontou: "vou acelerar mesmo, foda-se, qualquer coisa eu tenho ABS".

Isso é péssimo, pois nada é indefectível. ABS, AB6 e ESP são o mínimo do mínimo da segurança esperada num carro. O resto dá pra compensar, basta você não ir além do seu limite.