Scuderia Clandestina

GM vai cortar operações na Índia e África do Sul
Do CarPlace | Publicado em Thu, 18 May 2017 17:32:02 +0000





Em um ajuste no planejamento estratégico, a GM anunciou nesta semana que irá suspender as vendas de carros na Índia e encerrar as operações na África do Sul. O objetivo é se concentrar em mercados mais rentáveis, o que implica uma nova programação de investimentos – o destaque é a nova plataforma desenvolvida em parceria com a chinesa Shanghai Automotive e que dará origem aos sucessores de Onix e Prisma, entre outros modelos.

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De acordo com a matéria publicada pela Reuters nesta quinta-feira (18), esta mudança de planos também representa o cancelamento de um investimento de US$ 1 bilhão na região. O capital seria usado para construir uma nova linha de produção de veículos de baixo custo na Índia.



Em uma entrevista recente à agência de notícias, o presidente da GM, Dam Ammann, disse que a reestruturação – e uma série de decisões de encerrar atividades em mercados não rentáveis – vai garantir ao grupo concentrar forças em locais onde é mais forte, como a China e os Estados Unidos. O objetivo é economizar US$ 100 milhões por ano em termos globais.

A conclusão é de que tem sido caro para a empresa competir em mercados emergentes, com exceção de China e Brasil. No caso da Índia, a GM sofre bastante com a concorrência da Maruti Suzuki, um forte competidor no país. Em 2016, por exemplo, a marca norte-americana vendeu apenas 49.000 veículos nos dois mercados citados (Índia e África do Sul).



Com 2.500 funcionários, a fábrica da GM em Talegaon, na Índia, produz os modelos Chevrolet Beat, Spark, Cruze, Enjoy, Captiva, Tavera, Sail e Trailblazer. Após a mudança, passará a fabricar apenas para atender ao mercado externo. Apesar disso, a marca deverá manter o seu centro de design e engenharia no país.

Fonte: Reuters

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Fonte: http://carplace.uol.com.br/gm-vai-corta ... ca-do-sul/

Primeiro investe, depois corta, depois investe de novo. Tava falando com a patroa, lá na GM é tudo tão dissolvido na burocracia que o sucesso ou fracasso de qualquer carro é puro acaso.

rlaranjo escreveu:Primeiro investe, depois corta, depois investe de novo. Tava falando com a patroa, lá na GM é tudo tão dissolvido na burocracia que o sucesso ou fracasso de qualquer carro é puro acaso.

Mas sucesso ou fracasso tá ligado direto a fonte, como pode ser por acaso?

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Engraçado que sai com uma guria que trampa nessas empresas que fornecem peças para GM, Renault, etc. Ela me disse que a GM é menos burocratizada. Disse que a Renault é um inferno.

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Os planos da GM são bem bagunçados mesmo.
Basta ver a lambança que fizeram na Europa.
Quando finalmente a marca Chevrolet conseguiu crescer no continente, eles foram lá e cortaram em favor da Opel.
E agora eles ficaram sem nenhuma das duas.

Se não fosse EUA, América Latina e China, GM tava perdida.