Scuderia Clandestina

Tivemos acesso a uma veiculação da Porto Seguro, oferecendo o Renault Fluence com motor 1.6 por 49.990 reais. A seguradora fez uma parceria com um grupo de concessionárias para oferecer o modelo que não existe para o público em geral. Ligamos na seguradora e questionamos a informação, que foi confirmada.

Só que a oferta é exclusiva para pessoa jurídica, e para empresas que sejam corretoras ou seguradas da Porto Seguro, ou seja, o consumidor comum por enquanto não tem acesso a esta pechincha. Mesmo tendo motor 1.6 e sendo mais em conta, o Fluence em questão vem completo, com o usual de um sedã médio. Só que as rodas são menores, de 15 polegadas.

Agradecemos ao leitor Rodrigo Ferreira, que nos mandou a informação.

Chupinhado do Gordo

Um bezerro destes com motor de 107/112cv do Sandero e Logan, não obrigado! Mesmo por R$49.990. Afinal com esse valor consigo comprar um Sentra 2.0!

vou aguardar ser lançado para pessoa física
se vier nesse preço, interessante...

Bernardo Gaetani escreveu:Um bezerro destes com motor de 107/112cv do Sandero e Logan, não obrigado! Mesmo por R$49.990. Afinal com esse valor consigo comprar um Sentra 2.0!

honestamente, jah tivemos um Clio 1.6 16v aqui em casa e esse motor eh muito bom
claro que o Fluence eh mais pesado, mas creio que o motor dê conta do recado

Deixa eu entender o nível de equipamentos e o motor. Seria o Fluence 1.6 uma tentativa da Renault de ''criar um sedan com preço compatível e da mesma categoria da GrandTour 1.6?''

Bernardo Gaetani escreveu:Deixa eu entender o nível de equipamentos e o motor. Seria o Fluence 1.6 uma tentativa da Renault de ''criar um sedan com preço compatível e da mesma categoria da GrandTour 1.6?''

Acredito que é exatamente isso, caso os compradores aprovem terminam de matar a GrandTour e colocam o Fluence no lugar. Apesar de serem de segmentos difertes não é de se duvidar que a jogada é essa.

Daniel Reder escreveu:

Bernardo Gaetani escreveu:Deixa eu entender o nível de equipamentos e o motor. Seria o Fluence 1.6 uma tentativa da Renault de ''criar um sedan com preço compatível e da mesma categoria da GrandTour 1.6?''

Acredito que é exatamente isso, caso os compradores aprovem terminam de matar a GrandTour e colocam o Fluence no lugar. Apesar de serem de segmentos difertes não é de se duvidar que a jogada é essa.

Ai acaba a última perua média do mercado... Anyway as vendas da GT me levam a acreditar que seja isso mesmo...

Fluence 1.6, vai ser cheio de taxista e hates nas ruas com essa versão e ainda vão colocar rodas e cromados da versão completa só pra pagar de patrão...

Esse motor até que empurra bem a Megane GT. O carro vai ficar manco, mas nem tanto.

Bernardo Gaetani escreveu:

Daniel Reder escreveu:

Bernardo Gaetani escreveu:Deixa eu entender o nível de equipamentos e o motor. Seria o Fluence 1.6 uma tentativa da Renault de ''criar um sedan com preço compatível e da mesma categoria da GrandTour 1.6?''

Acredito que é exatamente isso, caso os compradores aprovem terminam de matar a GrandTour e colocam o Fluence no lugar. Apesar de serem de segmentos difertes não é de se duvidar que a jogada é essa.

Ai acaba a última perua média do mercado... Anyway as vendas da GT me levam a acreditar que seja isso mesmo...

Fluence 1.6, vai ser cheio de taxista e hates nas ruas com essa versão e ainda vão colocar rodas e cromados da versão completa só pra pagar de patrão...

Exatamente isso que vai acontecer, vão xuningar o carro inteiro. :Arhg!le:

Mas se for parar pra pensar esse Fluence 1.6 tem um CXB muito bom já que um Cocôbalt custa 46k e também é manco, então é melhor pagar um pouco mais e levar um carro superior.

Gostei do preço, se vier com valor até 55K para pessoa física (que acho improvável) se tornaria um ótimo cXb.

Na verdade a tática da Renault já era essa desde o lançamento. Primeiro as versões caras, com motor 2.0, pra dar prestígio ao carro e garantir bom nome no segmento. Depois viria a versão 1.6 (já existe na Argentina), pra dar mais volume.

:D E assim meu plano de Fluence daqui uns 4~5 anos super desvalorizado vai ganhando força kk
Pq tirando ele, não tem mais nada na Renault (Já que o GT sai logo) que me interesse.

Fluence 1.6 com descontos para taxistas = RIP Cobalt, Voyage, Siena, Linea, e o próprio Logan....

Kastor escreveu:Fluence 1.6 com descontos para taxistas = RIP Cobalt, Voyage, Siena, Linea, e o próprio Logan....

Se tiver uma versão automática com câmbio do logan por alguns mils a mais também... mata todos automáticos compactos... todos os deficientes acharão o máximo poder comprar um carro médio...

Kastor escreveu:Fluence 1.6 com descontos para taxistas = RIP Cobalt, Voyage, Siena, Linea, e o próprio Logan....

Negativo. A Renault nem tem Assistência técnica para isso.

interessante... mas por uma diferença de apenas 5k (menos ainda se considerar o preço "oficial" promocional) para PF (no chute, é claro) é um belo downgrade: perde a/c auto dual zone, cruise control, 6 airbags, partida sem chave, sensor chuva/luz, motor 2.0...

o motor 1.6 16v é fraquinho sim, mas não chega a ser anêmico.

Também não achei essa maravilha que tão pregando ai.

O carro por 50k vem todo capado, sendo que por 58k voce leva o Dynamique 2.0.

Detalhe que estamos falando do valor de 50k ja com desconto pra PJ. Pra PF ele viria bem mais caro.

Vou fácil...
vamos dizer que essa capação toda dele tenha reduzido o peso em uns 200kg.
relação peso potencia fica legal...
Fluence é bom até debaixo d'água, daqui a 6 anos eu pego um

Que imagem avacalhada

Que imagem avacalhada

HateSeeker escreveu:Vou fácil...
vamos dizer que essa capação toda dele tenha reduzido o peso em uns 200kg.
relação peso potencia fica legal...
Fluence é bom até debaixo d'água, daqui a 6 anos eu pego um

Zéber disapproves carro submarino.

Sinceramente, há coisas em que não podemos mexer...

1.6 nesse carro vai ficar péssimo, e uma versão peladona vai diminuir a imagem de carro "patrão" que ele tem.

Kicksilver escreveu:Sinceramente, há coisas em que não podemos mexer...

1.6 nesse carro vai ficar péssimo, e uma versão peladona vai diminuir a imagem de carro "patrão" que ele tem.

Foda-se, é money pro bolso da Ranho.
é o mesmo motivo pelo qual existe o jetta santanatech.

HateSeeker escreveu:

Kicksilver escreveu:Sinceramente, há coisas em que não podemos mexer...

1.6 nesse carro vai ficar péssimo, e uma versão peladona vai diminuir a imagem de carro "patrão" que ele tem.

Foda-se, é money pro bolso da Ranho.
é o mesmo motivo pelo qual existe o jetta santanatech.

Mas pelo menos os 115cv do Fruence vão ser gerados por um 1.6 né..

Kicksilver escreveu:

HateSeeker escreveu:

Kicksilver escreveu:Sinceramente, há coisas em que não podemos mexer...

1.6 nesse carro vai ficar péssimo, e uma versão peladona vai diminuir a imagem de carro "patrão" que ele tem.

Foda-se, é money pro bolso da Ranho.
é o mesmo motivo pelo qual existe o jetta santanatech.

Mas pelo menos os 115cv do Fruence vão ser gerados por um 1.6 né..

no fim o resultado é quase o mesmo. só que o fluence tem aquele ar moderninho...
Santana é quadradão, estilo mini barca.
quem vai ganhar no duelo dos mancos? Fluence.