Do Auto Esporte
Porsche 911 Turbo S Exclusive Series Coupe (Foto: Divulgação)
O Porsche 911 Turbo S tem potência de sobra? Parece que não – ao menos para os alemães –, já que a edição “Exclusive Series Coupe”, limitada a apenas 500 unidades, chega como opção mais “forte” já feita sobre a versão. Para conquistar o título, o motor 3.8 biturbo com seis cilindros opostos passa a entregar 607 cv (um acréscimo de 27 cv) e 76,4 kgfm.
Porsche 911 Turbo S Exclusive Series Coupe (Foto: Divulgação)
A criação assinada pela “Porsche Exclusive Manufaktur”, divisão responsável pelos veículos personalizados e pelas séries especiais, possui rodas pretas aro 20 com detalhes dourados – a cor também aparece nas pinças dos freios de cerâmica. De série, há ainda suspensão variável, pacote “Sport Chrono”, controle ativo do chassi e eixo traseiro esterçante.
Porsche 911 Turbo S Exclusive Series Coupe (Foto: Divulgação)
Do lado de fora, o esportivo recebeu peças com fibra de carbono aparente, como capô frontal, teto e saias laterais; aerofólio traseiro do “Turbo Aerokit; saídas de escapamento escurecidas; e placas alusivas à edição. Além do tom dourado exclusivo “Golden Yellow Metallic” que aparece nas fotos, o fabricante também oferecerá outras opções (que não foram divulgados).
Porsche 911 Turbo S Exclusive Series Coupe (Foto: Divulgação)
Por dentro, as cores da carroceria se repetem – ainda que os revestimentos predominem –, com destaque para as costuras aparentes nas portas, no painel, nos bancos e no volante. E se “voar” até 97 km/h em 2,8 segundos e chegar à máxima de 329 km/h não for suficiente, o (sortudo) dono também pode comprar um relógio Porsche Design combinando...
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Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... encia.html
