Scuderia Clandestina

Renault Captur XTronic CVT chega com preços a partir de R$ 84.900
Do CarPlace | Publicado em Mon, 19 Jun 2017 23:00:40 +0000





A Renault lançou o Captur em fevereiro, mas ficou uma sensação de faltar algo. Pois bem, o que faltava chega agora. O SUV (finalmente) recebe as versões equipadas com o câmbio CVT ligado ao motor 1.6 SCe, que até então possuía apenas câmbio manual. Seu preço? A partir de R$ 84.900.




Da aliança Renault-Nissan, o câmbio CVT é o mesmo usado por diversos modelos da marca, como o primo Kicks. Fabricado pela Jatco (uma empresa do grupo), chama a atenção pela suavidade (como no Kicks) e traz como diferencial para o Captur a simulação de até seis marchas com trocas manuais pela alavanca. O motor é o 1.6 SCe, de até 120 cv e 16,2 kgfm de torque, como na versão manual. Comercialmente, será vendida como XTronic CVT, assim como os primos Nissan.




Visualmente, não há qualquer diferença entre o CVT e os demais (até a alavanca é a mesma do 2.0 AT). Na oferta de equipamentos das versões, idem. Veja os principais equipamentos de cada uma:

Renault Captur Zen 1.6 XTronic CVT (R$ 84.900)

Itens: direção eletrohidráulica, ar-condicionado, rodas de 17″, luzes diurnas em LEDs, banco do motorista e coluna de direção com regulagem de altura, computador de bordo, piloto automático, abertura de portas e partida com chave presencial (cartão), conjunto elétrico (vidros, travas e retrovisores com rebatimento), sensor de estacionamento traseiro, 4 airbags (dianteiros e laterais), controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, sistema ISOFIX e som com USB e Bluetooth. Opcional: central multimídia com tela de 7″, GPS e câmera de ré.

Renault Captur Intense 1.6 XTronic CVT (R$ 88.400)

Itens: todos da Zen + rodas de 17″ diamantadas, ar-condicionado automático, sensor de luz, sensor de chuva, farol de neblina em LEDs e função curva e sistema multimídia com tela de 7″, GPS e câmera de ré. Opcional: bancos em couro.




Mercado

O Renault Captur XTronic CVT chega custando R$  6.000 a mais que a Zen 1.6 manual (R$ 78.900) e R$ 3.500 a menos que a Intense 2.0 (R$ 91.900). Segundo a Renault, as versões CVT corresponderão a 60% das vendas do Captur. Até maio, ele vendeu 3.346 unidades, lembrando que as vendas não começaram em janeiro.

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Fonte: http://carplace.uol.com.br/renault-capt ... -r-84-900/

"Você quis dizer Dacia Duster"
Google, sobre o Renault Captur brasileiro

Que interior horrível.

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Captuster

1.6 CVT e 2.0 AT4, que bebe mais e deve andar igual

Dacia BR

85k num lixo desses

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Já não basta não estar vendendo nada, eles ainda aumentaram o preço da versão 2.0.

E esse Captur só é bonito, todo o resto é cagado:

Com uma plataforma de 2,67 m, o Captur obrigatoriamente tinha de ser generoso para as pernas de quem vai atrás, mas não é. Ele é bem mais apertado nesse sentido que o Duster. Mas o problema nem está no banco, mas na manobra da Renault para aumentar o porta-malas.

Sim, o banco foi empurrado para frente, a fim de que o bagageiro tivesse seus 437 litros garantidos. Isso acontece porque o projeto do Captur “russo-brasileiro” é baseado no Duster, que tem estepe e tudo sob o assoalho, na parte externa. Assim, raso, o compartimento de bagagens foi horizontalizado. Em outras palavras, o SUV privilegiou as malas em detrimento das pessoas. Nada bom.

Quase não vejo na rua.



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Só vi 1 até hoje.

Além de não ter nenhum atrativo pelo preço, a Renault ainda tá segurando as vendas dos 2.0 AT4(Captur, Duster e Oroch) pra pra manter a melhora da eficiência energética média da linha em relação a 2012 (Inovar-Auto) pra não pagar multa
http://conexaoautomotiva.blogspot.com.b ... oveis.html

Tiro no pé demais, é pedir pra não vender nada mesmo

Bizarro.

E pensar que o pessoal que determina esse tipo de coisa, ganha milhões por ano.

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Uma bosta de carro e uma bosta de empresa.

Eles estão patrocinando a casa cor desse ano, aí tá cheio dessa bosta lá dentro. E colocaram uns Twizy também. As madame tudo louca nessa merda.

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AlvoErrado2 escreveu:Uma bosta de carro e uma bosta de empresa.

Então tá perfeito pra ser sucesso no Brasil.

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