Scuderia Clandestina

Para mostrar que respira, JAC anuncia J3 Sport 1.5 flex; J2 chega em seguida



A JAC Motors, montadora de origem chinesa que já vende no Brasil os modelos J3 hatch, J3 Turin (sedã), J5 e J6, planeja tomar o país com lançamentos nos próximos meses. Prepare-se, portanto, para conviver muito com a voz, os bordões e a imagem do apresentador de TV Fausto Silva, garoto-propaganda oficial da marca: num espaço que vai de cinco a até doze meses, sete novos produtos serão introduzidos no mercado brasileiro, numa estratégia de reforço da fabricante feita pelo seu controlador local -- e isso antes mesmo da entrada em operação de sua fábrica na Bahia, que só vai entregar os primeiros carros made in Brazil em 2014.


REFORÇO AO J3
A família compacta J3 será a grande beneficiada pelo reforço de tropas da China, com algumas novidades imediatas: a primeira é a adoção do motor flex, capaz de beber etanol e gasolina, que recebe os últimos ajustes em seu sistema bicombustível (feito pela Delphi) antes da estreia no Brasil nas próximas semanas. Este propulsor será 1.5 e vai estrear numa versão com visual incrementado, chamada Sport e apenas na carroceria hatchback. As informações sobre potência devem ser divulgadas em breve.

No Brasil, o J3 Sport deve contar com cores mais chamativas , visual modificado em detalhes como caixas de roda e nichos de luzes de neblina, lentes escurecidas de faróis, rodas esportivas e até mesmo o interior diferenciado típico desse tipo de versão -- Fiat Palio Sporting, VW Gol Rallye e similares devem estar em sua alça de mira.

só no Brasil mesmo p/ fazer esse sucesso todo, ainda sabendo que custa quase o mesmo que um concorrente de marca consagrada.

PS: ninguém me tira da cabeça que a 4R faturou alto (muito alto) no desmonte do J3.

EHIDEKI escreveu:
PS: ninguém me tira da cabeça que a 4R faturou alto (muito alto) no desmonte do J3.

Claro, a grana move o mundo.
Só ligaram e perguntaram: Quem é que escreve sobre o desmanche dos 60mil km.
E pronto.

Quanto é para escrever BEM sobre o carro..... é X....... perfeito... conto com voce para aumentar nossas vendas.

Diego escreveu:

EHIDEKI escreveu:
PS: ninguém me tira da cabeça que a 4R faturou alto (muito alto) no desmonte do J3.

Claro, a grana move o mundo.
Só ligaram e perguntaram: Quem é que escreve sobre o desmanche dos 60mil km.
E pronto.

Quanto é para escrever BEM sobre o carro..... é X....... perfeito... conto com voce para aumentar nossas vendas.

Pior é que as vendas caíram!

:fuckthat:

Que bosta, pelo menos terá um motor melhor que o da versão normal, coisa que os brasileiros (Fiat Sporting por exemplo) deveriam aprender

Quanto será que custará esse "esportivo"???????

Façam suas apostas!!!

42990,00 e nada mais!!! :fuckthat: :fuckthat:

Amarelo!

EHIDEKI escreveu:só no Brasil mesmo p/ fazer esse sucesso todo, ainda sabendo que custa quase o mesmo que um concorrente de marca consagrada.

PS: ninguém me tira da cabeça que a 4R faturou alto (muito alto) no desmonte do J3.

Todo mundo, mas todo mundo mesmo desnconfiou desse desomonte do J3 na 4R. Ficou muito descarado que teve jabá, nunca um carro se saiu tão bem, com tão poucos defeitos no desmonte. E todo mundo sabe que os caras detonam os carros ao máximo, nem uma F-1000 4x4 aguentou eles num longa duração lá em 1990 e alguma coisa.

Então o do i30 foi jabá também?

Kicksilver escreveu:Então o do i30 foi jabá também?

Negativo.


Hyundai fabrica os melhores carros...... DO MUNDO.





PS: Os carros que mais valorizam tambem

J3 "esporte" vai continuar tendo 1 m de vão livre em baixo do carro???

eu gosto do J3
tenho um amigo q tem e ele elogia em diversos aspectos

se rolou jaba forte no desmanche dos 60k da 4rodas, nao da pra afirmar
mas se for veridico, ele se saiu exemplarmente bem

Couto escreveu:eu gosto do J3
tenho um amigo q tem e ele elogia em diversos aspectos

se rolou jaba forte no desmanche dos 60k da 4rodas, nao da pra afirmar
mas se for veridico, ele se saiu exemplarmente bem

pipou, o J3 foi elogiado pela 4Patas porque a referência anda péssima também né?

Dos china, bóbviamente o JÁCu é a melhor. E como aqui nós temos o pior das outras, então dá tudo na mesma!!!

Couto escreveu:eu gosto do J3

Será que também vai dar para o abrir o capo neste?

Vamos diversificar galera,

tem tanta gente jogando dinheiro fora com "esportivos" alemães, italianos, americanos... Deixem a galera jogar dinheiro fora com os esportivos da china...

125cv num carrinho desse até que vai andar bem.

Mas se o normal já custa 39 mil, imagina o "esportivo".

EHIDEKI escreveu:só no Brasil mesmo p/ fazer esse sucesso todo, ainda sabendo que custa quase o mesmo que um concorrente de marca consagrada.

PS: ninguém me tira da cabeça que a 4R faturou alto (muito alto) no desmonte do J3.

Somos 2

Nunca vi eles serem tão empolgados com um carro.

125cv

Digo e repito, o que mata esse carro é a calibração da suspensão e o cambio joão bobo.

Kastor escreveu:125cv

Digo e repito, o que mata esse carro é a calibração da suspensão e o cambio joão bobo.

Pra mim o que mata ele é ser chinês.

:fuckthat: