Scuderia Clandestina

Mercedes-Benz estuda reformular suas nomenclaturas

Como todos sabem, durante anos a Mercedes Benz usou letras e números como um método para nomear seus veículos e, assim, diferenciá-los uns dos outros. Mas ao longo dos anos, o método de Mercedes tornou-se um pouco confuso para os novos compradores e também para nós, que trazemos as notícias sobre novos veículos que a marca alemã introduz no mercado. A Mercedes está no meio de uma expansão de sua linha e com a criação de novos produtos, a empresa tem estudado reformular sua nomenclatura para ajudar a distinguir os seus futuros modelos.

Segundo a publicação Automobile Magazine, a Mercedes-Benz vai introduzir uma nova ordem em suas siglas. O relatório indica que o prefixo G, por exemplo, será aplicado aos SUV e Crossovers. Já o C será o novo prefixo empregado nos cupês e conversíveis. Por fim o SL será reservado aos modelos esportivos.

Por exemplo, para o próximo "baby cupê de quatro portas" (Concept Style Coupe), que é baseado no Classe A, e do qual temos vistos algumas imagens e informações, o seu nome deverá ser alterado para CLA. A letra C diz respeito ao tipo de carroceria (Coupe), a letra A por ser um derivado da Classe A, enquanto a letra L significa "pare de fazer tantas perguntas." Ok, essa última parte não é verdade. O Futuro crossove/suv derivado do Classe A deverá ter o nome de GLA

Confuso, não? Então, teremos que aguardar mais alguma informação sobre essa “nova nomenclatura”. Vale lembrar que a última mudança efetuada pela Mercedes-Benz na nomenclatura de seus automóveis, foi em 1993.


Fonte: Automobile Magazine via MB Magazine, Worldcarfans / Foto: André Larangeira

Sempre achei a nomenclatura dos MB bem confusa.
Até as dos trucks.

É meio confusa realmente, ainda mais para os leigos.

LéoDaltoé escreveu:Sempre achei a nomenclatura dos MB bem confusa.
Até as dos trucks.

1933=
1=carroceria trucada
9=litros do motor
3=eixos
3=não lembro agora.

Quando tinha apenas 5 linas (C, E, S, SL, V) era fácil de ser compreendido. Mas, foram aumentando tanto a linha que ficou dificílimo diferenciar os modelos pelo nome.

dcoelho escreveu:Quando tinha apenas 5 linas (C, E, S, SL, V) era fácil de ser compreendido. Mas, foram aumentando tanto a linha que ficou dificílimo diferenciar os modelos pelo nome.

a BMW é mais fácil apesar dos sufixos novos.
antes era litragem ou carroceria, agora é uma zona.

HateSeeker escreveu:1933=
1=carroceria trucada
9=litros do motor
3=eixos
3=não lembro agora.

Tá falando merda já.
A grande maioria do 1113 são toco, existe MB 1718 toco, enfim. O número 1 não designa caminhão trucado.

Pelo que eu sei (não tenho certeza) em caminhão era assim:

1113: "11" toneladas de capacidade de carga e o "13" referia-se a 130cv de potência do motor.

Nos atuais, não faço a menor ideia.

Exatamente, antigamente era assim.

Mas hoje tem alguns que não fazem sentido, como o Actros, caminhão mais requintado da MB, começar com 29 e ser capaz de puxar cargas de mais de 50T.

é confuso demais, eu não sei o nome de nenhum suv da mercedes, tamanha a zona.

os esportivos também, sempre troco os nomes deles

Quando vejo algum MB, seja nas ruas ou na internet, é sempre um Mercedes, seja lá qual for o carro, nunca sei o nome mesmo. :fuckthat:

HateSeeker escreveu:

dcoelho escreveu:Quando tinha apenas 5 linas (C, E, S, SL, V) era fácil de ser compreendido. Mas, foram aumentando tanto a linha que ficou dificílimo diferenciar os modelos pelo nome.

a BMW é mais fácil apesar dos sufixos novos.
antes era litragem ou carroceria, agora é uma zona.

mas na bmw é fácil ao menos saber o modelo base.

se começa com 1 é série 1, se começa com 3 é série 3, se tem x, é suv, e por aí vai

Realmente é a nomemclatura da Mercedes sempre foi confusa. Tipo, no passado eles tinham a 300 SEL que o nome já dizia: 3.0 entre eixos longo. Mas daí sabe-se lá porquê, quando eles lançaram a versão 6.3 V8 eles deixaram o prefixo 300 SEL. O mesmo aconteceu quando lançaram a 6.9 V8 que tinha 450 SEL antes do tipo do motor e era mais confuso ainda porque existia a 450 SEL que de fato tinha motor 4.5 V8.

Tinham que voltar no tempo.

C200 = C class 2.0
C250 = C class 2.5
C300 = C class 3.0

Por que diabos não criam um padrão?:

Esses números da Mercedes e da BMW estão muito confusos mesmo.

LéoDaltoé escreveu:

HateSeeker escreveu:1933=
1=carroceria trucada
9=litros do motor
3=eixos
3=não lembro agora.

Tá falando merda já.
A grande maioria do 1113 são toco, existe MB 1718 toco, enfim. O número 1 não designa caminhão trucado.

tu fuma o que, crack?

MERCEDES BENZ 1933 AXOR TRUCADA 2005/06 - UNICO DONO - TEMOS O MELHOR PREÇO — Apucarana

Leo, fica quieto. fica, tá ficando feio.

Nomeclaturas dos Caminhões MB do BrasilOs nomes dos Caminhões Mercedez-Benz não surgiram do nada, existe um significado para os números, por exemplo o modelo "1935" um dos mais conhecidos, o "19" quer dizer o peso bruto total do caminhão (no caso, somente do cavalo), 19.000Kg, e o "35" quer dizer a potencia em cavalos a vapor, 350 cavalos, então, em todos os caminhões, fica facil distinguir peso e potencia, os dois primeiros números são o peso, e os dois últimos a potencia, sempre acrecenta 3 zeros no final dos dois primeiros números, e 1 zero no final dos dois últimos números, assim: 1935, 19.000Kg e 350 cavalos, no modelo 608 ocorre a mesma coisa, o zero só esta ali para dizer que ali não existe nada, assim sendo: 608, 6000Kg e 80 cavalos, a mesma regra vale desde a Sprinter (menor veículo de carga da mercedez) até o modelo Axor 2644(maoir veículo de carga), os nomes Atego, Axor, Acello, Actros, vieram para diminuir a confusão causada por tantos números, afinal, existem vários caminhoes com a mesma cabina do 1113 por exemplo, o que gera muita confusão por exemplo, na hora da revenda, 1929, 1932, 1933 e 1934 tem todos a mesma cabina, e a nova linha axor tem um modelo de sigla 1933 no mercado hoje com a aparemcia do Axor, os nomes vieram justamente para isso, Axor é a família de pesados da marca, Atego, os semi-pesados, com motores de 180 cavalos por exemplo, e Acello, os caminhoes leves, como o 915.



Wikipedia

dcoelho escreveu:Nomeclaturas dos Caminhões MB do BrasilOs nomes dos Caminhões Mercedez-Benz não surgiram do nada, existe um significado para os números, por exemplo o modelo "1935" um dos mais conhecidos, o "19" quer dizer o peso bruto total do caminhão (no caso, somente do cavalo), 19.000Kg, e o "35" quer dizer a potencia em cavalos a vapor, 350 cavalos, então, em todos os caminhões, fica facil distinguir peso e potencia, os dois primeiros números são o peso, e os dois últimos a potencia, sempre acrecenta 3 zeros no final dos dois primeiros números, e 1 zero no final dos dois últimos números, assim: 1935, 19.000Kg e 350 cavalos, no modelo 608 ocorre a mesma coisa, o zero só esta ali para dizer que ali não existe nada, assim sendo: 608, 6000Kg e 80 cavalos, a mesma regra vale desde a Sprinter (menor veículo de carga da mercedez) até o modelo Axor 2644(maoir veículo de carga), os nomes Atego, Axor, Acello, Actros, vieram para diminuir a confusão causada por tantos números, afinal, existem vários caminhoes com a mesma cabina do 1113 por exemplo, o que gera muita confusão por exemplo, na hora da revenda, 1929, 1932, 1933 e 1934 tem todos a mesma cabina, e a nova linha axor tem um modelo de sigla 1933 no mercado hoje com a aparemcia do Axor, os nomes vieram justamente para isso, Axor é a família de pesados da marca, Atego, os semi-pesados, com motores de 180 cavalos por exemplo, e Acello, os caminhoes leves, como o 915.



Wikipedia

Agora entendi PORRA NENHUMA.

É vero, ta ficando meio confuso mesmo. :fuckthat:

não lembro se foi folheto ou se foi alguem que me explicou esse lance da nomenclatura a ver com eixos, motor e tal.

TOMA GABRIEL BURRO!

Unica que eu sei é a C180 e C200.

Nem SLS e SLR eu sei diferenciar. :fuckthat:

Essa putaria de discutir qual caminhão carrega mais peso é coisa de puta.

Sei lá, tanto faz.

rodolfo.k escreveu:Unica que eu sei é a C180 e C200.

Nem SLS e SLR eu sei diferenciar. :fuckthat: