Scuderia Clandestina

A Fiat anunciou nesta semana um aumento nos preços dos modelos 500 e Freemont no Brasil. Importados do México, os veículos sofreram um reajuste que chega a até 12%. A marca não justificou o porquê dos novos valores, mas especula-se que o aumento tenha sido motivado pela alta do dólar.

Na versão de entrada Cult 1.4, o 500, antes vendido com preços a partir de R$ 40.590, agora custa 45.460 reais. A versão com câmbio Dualogic subiu para 48.800 reais, ao passo que a versão topo-de-linha 1.4 Lounge Air Automático tem novo preço de 60.800 reais – ante 55.240 reais.

O Freemont, que tinha preço sugerido de 82.470 reais na versão Emotion, agora começa em 87.800 reais, um aumento de mais de R$ 5.000. A versão topo de linha Precision, que traz de série sete lugares, agora parte dos R$ 93.400 reais – ante os 87.290 reais cobrados até então.

Carplace

5k de aumento pro 500.

Quem compra o Freemont merece se foder demais, que isso.

dcoelho escreveu:A versão topo de linha Precision, que traz de série sete lugares, agora parte dos R$ 93.400 reais
R$ 93.400 reais
R$ 93.400 reais
R$ 93.400 reais

Quase o preço do Journey básico antes do IPI(que era 95k em algumas cidades) :pokerfc2:

Alguém sabe quanto tá custando agora com o IPI?

RockMaan escreveu:

dcoelho escreveu:A versão topo de linha Precision, que traz de série sete lugares, agora parte dos R$ 93.400 reais
R$ 93.400 reais
R$ 93.400 reais
R$ 93.400 reais

Quase o preço do Journey básico antes do IPI(que era 95k em algumas cidades) :pokerfc2:

Alguém sabe quanto tá custando agora com o IPI?

Foi pra 109.

Fail desaprendendo a vender carros. O 500 teve um aumento de 12%, é muita coisa pra quem compra um carro desse valor.

Segundo um comunicado q nos foi passado, foi devido ao lance das cotas no novo regime de importação de carros vindos do México. Se é isso, a tendencia é q tudo q vem de lá sofra algum reajuste.

Quem comprou a básica por menos de 80k pode dar uma de Diego feelings e vender por 84k!

rodolfo.k escreveu:
Foi pra 109.

:betterthanexpe

Vale os 16k a mais fácil.

dcoelho escreveu:Quem comprou a básica por menos de 80k pode dar uma de Diego feelings e vender por 84k!

RockMaan escreveu:

rodolfo.k escreveu:
Foi pra 109.

:betterthanexpe

Vale os 16k a mais fácil.

Fiesta também subiu de preço. Culpa das cotas.

Quanto tá uma Captiva mesmo??

AlvoErrado2 escreveu:Quanto tá uma Captiva mesmo??

Ecotec 2011/2012 com choro saía por 86k, e as 2012/2012 por 94k.

Dessa vez as montadoras não tem culpa, culpa é do Pimentel e Mantega.

ARG
fiat cresceu os zoio :Arhg!le:

As montadoras vão voltar a piranhar a argentina...
aliás, Siena e palio fogo vem de lá.

levirc escreveu:Segundo um comunicado q nos foi passado, foi devido ao lance das cotas no novo regime de importação de carros vindos do México. Se é isso, a tendencia é q tudo q vem de lá sofra algum reajuste.

inevitavelmente, essa seria a tendência. com a demanda em alta e as cotas limitando, o preço subiria para regular o mercado.

pouco a pouco, o cxb dos carros mexicanos também vai pro saco...

mas brasileiro é tudo rico. não tem pobre, todo mundo tá cagando dinheiro. então não importa, né?

Ainda acham que essa merda vale?

Comprem um Journey V6 e sejam felizes.

FAIL piorando ainda mais o cxb do seus carros.
IPI fazendo seu efeito.

É uma pena, os preços do 500 era ""justos"" para nosso mercado. Deixa de ser um custo benefício para se tornar irreal.. 5K de aumento é absurdo.

Na realidade todas as montadoras estão cagando e andando para CxB... A Fiat bastou ver que esses carros estão vendendo muito para aumentar os preços. É melhor ganhar muito em cada carro do que ter que vender muito para tirar a mesma quantia... Foda-se o consumidor..

O mesmo está acontecendo com a Renault. O Fluence que todos falavam bem por conta do excelente cxb também já praticamente mandou essa vangatem para o saco. Um Privilege está mais de 81k, quase o mesmo preço de Civic e Corola.

Basta vender bem que eles crescem o olho... É foda

A única arma que temos como consumidores é deixar de comprar, assim serão obrigados a baixar os preços, mesmo que temporariamente. Mas a educação do nosso consumidor é algo totalmente sem noção, pois agora com o aumento de preço, é mais provável que comprem mais pois terão meios de transporte mais caros para se exibir pro vizinho u.u

500 mais caro?

Kastor escreveu:Dessa vez as montadoras não tem culpa, culpa é do Pimentel e Mantega.

Dr. Givago escreveu: O mesmo está acontecendo com a Renault. O Fluence que todos falavam bem por conta do excelente cxb também já praticamente mandou essa vangatem para o saco. Um Privilege está mais de 81k, quase o mesmo preço de Civic e Corola.

Basta vender bem que eles crescem o olho... É foda

Mas o preço de tabela do Fluence Privilege com TS e Xenon sempre foi nessa faixa. (79.9k)
Mas em várias cidades dá pra pegar com desconto.