Scuderia Clandestina

Novo Ford EcoSport: os pontos positivos e negativos do SUV
Do Auto Esporte



Ford EcoSport 2.0 (Foto: Marcos Camargo/Autoesporte)


Demorou, mas finalmente o Ford EcoSport foi renovado. Do lado fora, as mudanças não foram tão extensas quanto no interior e no conjunto mecânico, mesmo assim trouxeram melhorias que podem ajudar o Eco a se manter em dia com os concorrentes. Em linhas gerais, o Ecosport evoluiu, mas ainda tem falhas, que só uma nova geração poderia corrigir. Confira abaixo os pontos positivos e negativos do carro.  


PONTOS POSITIVOS



 


1 - Adeus câmbio Powershift!


Finalmente, a Ford decidiu colocar de escanteio a problemática transmissão de dupla embreagem Powershift. O Ecosport agora é equipado com um câmbio automático de seis marchas bem calibrado e com a opção de trocas de marcha por meio das borboletas atrás do volante. A nova caixa trouxe maior agilidade nas acelerações e retomadas de velocidade.


Ford EcoSport 2.0 (Foto: Marcos Camargo/Autoesporte)


2 - Uma central multimídia de verdade


A conectividade do Ecosport é garantida pelo sistema Sync 3 e por uma bela central multimídia. Com oito polegadas, sensível ao toque e colorida, a telinha encaixada no console do carro é intuitiva, rápida e possui diversas funções. Compatível com Apple Car Play e Android Auto, basta alguns segundos para os celulares serem pareados e os aplicativos, conectados.


Ford EcoSport 2.0 (Foto: Marcos Camargo/Autoesporte)


3 - Pacote de tencologia e segurança reforçado


Para concorrer com os SUVs compactos na faixa dos R$ 100 mil, a Ford caprichou no recheio do novo Ecosport.  A versão topo de linha Titanium, por exemplo, traz itens de conforto e comodidade como ar-condicionado automático digital, bancos de couro, sistema de áudio Sony com nove alto-falantes, além de faróis de xenônio com luzes diurnas de led, sensores de chuva e luz, retrovisor eletrocrômico e teto solar.


A segurança também foi reforçada. Além dos indispensáveis controles eletrônicos de tração e estabilidade, o modelo oferece sete airbags e vários sistemas de assistência ao motorista, entre eles monitor de ponto cego, sensor e câmera de ré e alerta de tráfego cruzado na traseira.


Ecosport (Foto: )


 PONTOS NEGATIVOS



1 - Espaço restrito


Não foi dessa vez que o Ecosport cresceu. Limitado pela plataforma do Fiesta, o Ford Ecosport praticamente manteve as dimensões de seu antecessor. Dito isso, o entre-eixos de 2,52 metros é apenas razoável para levar com conforto quatro ocupantes.


Ecosport (Foto: )


2 - Acabamento inconsistente


A maior revolução do novo Ecosport está no interior do carro. Além do novo layout, o emprego de materiais macios ao toque que conferiram ao modelo um ar mais sofisticado. Ainda assim, durante o teste-drive, encontramos algumas peças com rebarbas e desalinhadas, como o puxador das portas, a abertura do porta-luvas e o miolo do volante.


3 - Porta-malas pequeno


Se você costuma viajar com o carro cheio ou tem crianças pequenas em casa, os 363 litros do bagageiro do Ecosport talvez não seja o suficiente para você. Três malas médias já ficam bem apertadas no compartimento, mesmo com a solução do recuo da porta. 

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Ford EcoSport 2.0 (Foto: Marcos Camargo/Autoesporte)


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... o-suv.html

SUV familiar com esses porta-luvas traseiro

RockMaan escreveu:

SUV familiar com esses porta-luvas traseiro

mas é SUV. SUV>>>>>>>> all. keep hating.

K.D.R escreveu:

RockMaan escreveu:

SUV familiar com esses porta-luvas traseiro

mas é SUV. SUV>>>>>>>> all. keep hating.

Não é tão ruim assim 360lts.

acho que é meio pequeno sim.

É pequeno demais. E esse entre-eixos de 2,5m é ridículo. Pensar que na minha GT eu tenho 3 metros de entre-eixos e 2 metros de profundidade de porta-malas com o banco rebatido...

E "tencologia" é foda. Não tem corretor ortográfico nessas porras? É muita maconha isso?

É neologismo

Porra, minúsculo esse porta-malas.

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rlaranjo escreveu:É pequeno demais. E esse entre-eixos de 2,5m é ridículo. Pensar que na minha GT eu tenho 3 metros de entre-eixos e 2 metros de profundidade de porta-malas com o banco rebatido...

E "tencologia" é foda. Não tem corretor ortográfico nessas porras? É muita maconha isso?

Mal pegou a BMW e ja virou esnobe.

"A maior revolução do novo Ecosport está no interior do carro. Além do novo layout, o emprego de materiais macios ao toque que conferiram ao modelo um ar mais sofisticado. Ainda assim, durante o teste-drive, encontramos algumas peças com rebarbas e desalinhadas, como o puxador das portas, a abertura do porta-luvas e o miolo do volante."

Pelo jeito o padrão Ford de construção continua o mesmo.

continua um lixo, só que agora recheado de equipamentos.
ainda não foi dessa vez.

Galera só vai jogar pra direita quando ver o xenon surgindo no retrovisor.



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O entre eixos dessa ECAsport consegue ser menor que o de um Sandero?

Se o Fiesta é menor, esse aí não será diferente.

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Todos os Ford dessa era Kinect Design são ruins de espaço interno.
Levaram mais em consideração a forma que a funcionalidade.