Scuderia Clandestina

Num ano que promete ser bastante movimentado (leia mais aqui), a chinesa JAC promete finalmente colocar nas lojas brasileiras seu subcompacto J2, modelo que já roda há algum tempo no Brasil sob camuflagem, como mostram diversos flagrantes de leitores de UOL Carros (confira aqui). O modelo de 3,53 metros de comprimento chega em novembro, logo após o Salão do Automóvel de São Paulo, custando algo perto dos R$ 35 mil.

O preço soa salgado, não há como negar, sobretudo para um modelo que é menor que os estabelecidos Ford Ka (dono de espaço exíguo e motor fraco), Chevrolet Celta (que peca por ser muito antiquado) e Fiat Uno (atual líder de vendas de mercado e dono de qualidades que superam os defeitos aos olhos do comprador). O pequeno JAC chega a ser menor que outro chinês, o Chery QQ. E continua assim quando citamos os 2,39 m de espaço entre-eixos.

Qual o atrativo do J2, então? Primeiro, claro, o pacote "completão" de série (você também imaginou o "Ô lôco, meu" do Faustão, exclamado após a citação de itens como ar condicionado, airbag duplo frontal e freios com ABS e EBD?). Depois, o que a JAC está chamando de estilo. Mas não leve isso apenas no sentido visual.

Sim, haverá uma paleta de cores chamativa, com direito a carrocerias amarelas, laranjas e afins. O interior também contará com acabamento "moderninho", com plástico texturizado em alguns pontos. A JAC sequer descarta a possibilidade de contar com itens de personalização, como adesivos e apliques.

Mas o presidente da marca para o Brasil, Sérgio Habib, ressalta que o J2 será estiloso com motor ligado e pedal do acelerador pressionado. Tão estiloso quanto um foguetinho pode ser: "O J2 é para o cara que gosta de carro. O motor 1.4 de 108 cavalos de potência [o mesmo utilizado no hatch J3, vale salientar, e que na verdade é um motor 1.3] é enorme para um carro de 900 quilos. Quem não gosta, deixa de lado e pega um 1.0 qualquer", provoca o executivo.

O fato de utilizar o mesmo motor, ter equipamento aproximado e até preço semelhante vai levar a uma inevitável canibalização do J3, que custa menos de R$ 3 mil a mais. Mas a JAC não está preocupada com isso e acredita que vai se dar bem no resultado da equação: a previsão é de vender 1.500 unidades do carrinho por mês, elevando a média da marca a 35 mil carros.continua aqui

A pobreza, um limpador só...

108cv em um carro de 900kg?
o carro é horrivis, mas essa relacao peso potencia eh interessante

108 cv em um carro desses é mais do que satisfatório.

o problema que o carro em si não é preparado pra isso.

Lixo. :fodase

o carro pode ser um lixo mas prevejo auto escolas de todo país comprando vários...

35 conto é muito caro por uma coisinha dessas.

Weddly escreveu:35 conto é muito caro por uma coisinha dessas.

Compra-se: um fox,fiesta, Pug 207,Palio 1.4...

Com essa grana compro um Corsa Maxx 1.4 completo com AB2+ABS ou junto mais um pouco e pego um Fiesta 1.6 também com AB2+ABS.

Não tá fácil pros Made in China ganhar mercado no Brasil, com o aumento de IPI eles perderam a grande vantagem que era o preço baixo.

Daniel Reder escreveu:Com essa grana compro um Corsa Maxx 1.4 completo com AB2+ABS ou junto mais um pouco e pego um Fiesta 1.6 também com AB2+ABS.

Não tá fácil pros Made in China ganhar mercado no Brasil, com o aumento de IPI eles perderam a grande vantagem que era o preço baixo.

mas os JACa já eram caros antes do IPI...
o J3 era 34 ou 35 já, foi pra 37900 e nada mais...

Daniel Reder escreveu:Com essa grana compro um Corsa Maxx 1.4 completo com AB2+ABS ou junto mais um pouco e pego um Fiesta 1.6 também com AB2+ABS.

Não tá fácil pros Made in China ganhar mercado no Brasil, com o aumento de IPI eles perderam a grande vantagem que era o preço baixo.

Infelizmente o Corsa não tem ABS.

Ficaria com Feiesta tbm. :hummm:

HateSeeker escreveu:

Daniel Reder escreveu:Com essa grana compro um Corsa Maxx 1.4 completo com AB2+ABS ou junto mais um pouco e pego um Fiesta 1.6 também com AB2+ABS.

Não tá fácil pros Made in China ganhar mercado no Brasil, com o aumento de IPI eles perderam a grande vantagem que era o preço baixo.

mas os JACa já eram caros antes do IPI...
o J3 era 34 ou 35 já, foi pra 37900 e nada mais...

SNME, o J3 veio por 37,900. Agora que baixou de preço, 36,900

Ou não?

HateSeeker escreveu:

Daniel Reder escreveu:Com essa grana compro um Corsa Maxx 1.4 completo com AB2+ABS ou junto mais um pouco e pego um Fiesta 1.6 também com AB2+ABS.

Não tá fácil pros Made in China ganhar mercado no Brasil, com o aumento de IPI eles perderam a grande vantagem que era o preço baixo.

mas os JACa já eram caros antes do IPI...
o J3 era 34 ou 35 já, foi pra 37900 e nada mais...

os jacs no lançamento custavam 37 e 39k (sedan)
eu sei pq eu fui na concessionaria jac assim q ela estreiou pra ver os carros, inclusive vi um j5 preto com couro caramelo em exposicao :ohhhyeee:

pulga escreveu:

HateSeeker escreveu:

Daniel Reder escreveu:Com essa grana compro um Corsa Maxx 1.4 completo com AB2+ABS ou junto mais um pouco e pego um Fiesta 1.6 também com AB2+ABS.

Não tá fácil pros Made in China ganhar mercado no Brasil, com o aumento de IPI eles perderam a grande vantagem que era o preço baixo.

mas os JACa já eram caros antes do IPI...
o J3 era 34 ou 35 já, foi pra 37900 e nada mais...

SNME, o J3 veio por 37,900. Agora que baixou de preço, 36,900

Ou não?

:betterthanexpe

HateSeeker escreveu:

Weddly escreveu:35 conto é muito caro por uma coisinha dessas.

Compra-se: um fox,fiesta, Pug 207,Palio 1.4...

Mas ele é um subcompacto.
Concorrente do Ka.
35k é o Ka Sport, que já é caro.
Agora isso num china que tem muito o que provar é demais.

só dondoquinha vai comprar..
e eles vão colocar uma boca maior nele.

Daniel Reder escreveu:Com essa grana compro um Corsa Maxx 1.4 completo com AB2+ABS ou junto mais um pouco e pego um Fiesta 1.6 também com AB2+ABS.

Não tá fácil pros Made in China ganhar mercado no Brasil, com o aumento de IPI eles perderam a grande vantagem que era o preço baixo.

Que carro lindo.













ilied

a gente tá esquecendo d eum fato que é: quem compra esses carros geralmente financia...
ou seja, foda-se o valor...

Essas merdinhas devem acelerar muito.

E os freios?

relacao peso potencia melhor do que do Palio Sporting

dcoelho escreveu:Essas merdinhas devem acelerar muito.

E os freios?

depende qual vc ta falando, eh aqueles que nao freiam ou dos que entortam e nao freiam?

dcoelho escreveu:Essas merdinhas devem acelerar muito.

E os freios?

se a Jac nao cagar deve freiar bem, se tiver ao menos discos semelhantes aos do J3, pq o carro eh leve

Povo ta se esquecendo que isso é cavalaria chinesa!!!