Do Auto Esporte
O estilo do Kwid é aventureiro ao ponto de ser chamado de SUV pela Renault (Foto: Julio Cabral/Autoesporte)
A Renault anunciou apré-venda do Kwid faz um mês. O subcompacto foi lançado com preço inicial de R$ 29.990, sendo cobrados R$ 1 mil para reserva (valor que pode ser pago em até três vezes no cartão de crédito). Para saber as taxas, entrada mínima e o valor da parcela, Autoesporte simulou a compra das três versões em lojas de São Paulo e do Rio de Janeiro. A procura está tão alta que a data de entrega do Kwid para os clientes, prevista no mês passado para final de agosto, já está agendada para o fim de setembro.
Condições de vendas
Para descobrir a taxa de juros e o valor de parcela das três versões, usamos como padrão um financiamento feito em cinco anos e uma entrada de R$ 6 mil, cerca de 20% do valor total do veículo. Para a versão de entrada de R$ 29.990, a parcela é de R$ 660 em 60 meses. A taxa é de 1,31% pelo próprio banco Renault. Vale dizer que este preço é só para a cor branca, já que até o preto da fabricante é considerado metálico. Se você não quiser o Kwid branco, terá de pagar mais R$ 1.400 pelo preto, vermelho, laranja, prata ou branco marfim.
Renault Kwid (Foto: Divulgação)
A configuração intermediária de R$ 35.390 em 60 meses com R$ 6 mil de entrada é vendida com parcelas de R$ 795 e uma taxa de 1,29%. Nas mesmas condições, a versão topo de R$ 39.990 tem uma parcela de R$ 920 e uma taxa de 1,27%. Algumas concessionárias oferecem o carro sem a necessidade de entrada. Será necessário (claro!) comprovar renda, mas a configuração intermediária pode ser financiada em 48 vezes com parcelas de R$ 1.206 e uma taxa de juros de 1,74%. Em 60 vezes, o valor fica em R$ 1.111 com uma taxa de 1,97%.
Versões e itens de série
Durante a pré-venda, o Kwid será vendido em três configurações: Life (R$ 29.990), Zen (R$ 35.390) e Intense (R$ 39.990). Todas as versões terão quatro airbags (frontais e laterais dianteiros) e isofix. A versão de entrada virá com rodas aro 14 dotadas de apenas três furos, desembaçador traseiro, retrovisores com regulagem manual, ajuste de altura dos cintos dianteiros, tomadas 12V, abertura interna do porta-malas, espelho de cortesia para o passageiro, indicador de troca de marchas e Ecomonitoring (que indica a forma mais econômica de direção) e predisposição para rádio.
A versão intermediária Zen adiciona direção elétrica, vidros e travas elétricas, ar-condicionado, rádio com bluetooth, entradas USB e auxiliar e 2 alto-falantes. A topo de linha Intense acrescenta retrovisores elétricos, grade frontal cromada, faróis de neblina cromados, apoio de cabeça traseiro central, sistema multimídia MEDIA Nav 2.0, câmera de ré, chave canivete e abertura elétrica do porta-malas a distância.
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Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... embro.html
