Scuderia Clandestina

Novos motores

2.0 TDI 150cv
2.0 TDI 190cv
3.0 TFSI 272cv

Jac S2 disapproves

Qual o prazo de validade da correia dentada dos TDI da Audi?

dcoelho escreveu:Qual o prazo de validade da correia dentada dos TDI da Audi?

:awwwyeah: :awwwyeah: :awwwyeah: :awwwyeah:

dcoelho escreveu:Qual o prazo de validade da correia dentada dos TDI da Audi?

Muito mais que as Hiluxo:

A4 B5 TDI


Passat B5 TDI


Golf mk5 TDI

Mas o da 3ª foto tá só com 100.000km, é obrigação ela estar em perfeito estado.

Mas um Q5 a diesel , é só vender antes de acabar a garantia, pois vai que a correia quebra...

Puts, qualquer carro nos EUA/Europa com 150.000km tá com o motor limpinho. É obrigação estar perfeito.

300k km? :fodase

O Corsinha taxi que peguei hoje tinha isso... :fodase

Daniel Reder escreveu:

Mas o da 3ª foto tá só com 100.000km, é obrigação ela estar em perfeito estado.

Mas um Q5 a diesel , é só vender antes de acabar a garantia, pois vai que a correia quebra...

Vá em qualquer site de usados e achará milhares de 2.0 TDI >200k
Muitos de >2007 e com cambio DSG.

Golf/Passat são frota por lá, muitos rodam 100k/ano (cirdan feelings)

Nada aí nessas fotos comprova que esses motores estão com essa quilometragem realmente.
Quem garante que eles já não foram pro saco e foram refeitos, amigo?!

LéoDaltoé escreveu:Nada aí nessas fotos comprova que esses motores estão com essa quilometragem realmente.
Quem garante que eles já não foram pro saco e foram refeitos, amigo?!

Porque europeu não é trambiqueiro igual Brasileiro.

LéoDaltoé escreveu:Nada aí nessas fotos comprova que esses motores estão com essa quilometragem realmente.
Quem garante que eles já não foram pro saco e foram refeitos, amigo?!

Pois é, os caras iam mesmo aumentar a km pra vender.

Vá em qualquer forum de carros e verá os TDI passando fácil de 200k sem fazer nada.

Po, só eu acho que esses motores passarem de 200k km é obrigação?

pulga escreveu:Po, só eu acho que esses motores passarem de 200k km é obrigação?

200k é obrigação mesmo. O contador da minha mãe tinha uma S10 2002 MWM com 280 mil km e estava totalemente original, só trocou peças de desgaste natural como pastilha, bateria, embreagem...

Mas eu acredito que existam sim motores 2.0 TDI com 1 milhão de KM, mas lá fora, pois com as condições de manutenção, qualidade do diesel e estradas brasileiras vão durar uns 25% disso.

Daniel Reder escreveu:200k é obrigação mesmo. O contador da minha mãe tinha uma S10 2002 MWM com 280 mil km e estava totalemente original, só trocou peças de desgaste natural como pastilha, bateria, embreagem...

Mas eu acredito que existam sim motores 2.0 TDI com 1 milhão de KM, mas lá fora, pois com as condições de manutenção, qualidade do diesel e estradas brasileiras vão durar uns 25% disso.

Bom, os TDI tem boa fama na Europa e olha que lá a concorrência é brutal.

Mas realmente os diesel mais fudidos são os da MB, não é atoa que usam de taxi.
Aquelas 190D rodam mais de 1mi km sem mexer em nada.





E220 CDI, 1mi km sem mexer no motor.
O marcador de km já virou, agora tá 1.060.000

Porra, essa de 1mi km ta novo o interior.

Essas marcas no painel não garantem bosta nenhuma.

Meu gol ta marcando 290 (nessa base ai) e ja teve o motor refeito. E ai???

pulga escreveu:Porra, essa de 1mi km ta novo o interior.

Eu ia comentar isso. Depois são os Europeus que não cuidam do carro.

Se fosse no Brasil tava só o pó da rabiola.

rodolfo.k escreveu:Essas marcas no painel não garantem bosta nenhuma.

Meu gol ta marcando 290 (nessa base ai) e ja teve o motor refeito. E ai???

ou seja teu gol já virou 1 milhão também e ninguem sabe aehuauehahehu

pulga escreveu:Porra, essa de 1mi km ta novo o interior.

A não ser que o cara tenha refeito todo o estofamento do carro, duvido que ele tenha tudo isso.

É inevitável o desgaste dos tecidos em uma condição de uso dessas. Nunca que esse couro ai ja foi usado por 1mi de km.

pulga escreveu:Porra, essa de 1mi km ta novo o interior.

Merça cara

Tem neguinho na Alemanha que já botou >250k em taxi E220 CDI W212.

Carro alemão é a perfeição

rodolfo.k escreveu:

pulga escreveu:Porra, essa de 1mi km ta novo o interior.

A não ser que o cara tenha refeito todo o estofamento do carro, duvido que ele tenha tudo isso.

É inevitável o desgaste dos tecidos em uma condição de uso dessas. Nunca que esse couro ai ja foi usado por 1mi de km.

O interior ta muito novo sim, principalmente por se tratar de um taxi, onde tem grande circulação de pessoas e tal.

Sobre a km, esses taxis de Portugal rodam muito. Tem uma Classe E que ta no museu da Mercedes em Stuttgart que tem 2mi km.

http://www.portalmercedes.com/t10636-ta ... -km#149179

rodolfo.k escreveu:Essas marcas no painel não garantem bosta nenhuma.

Meu gol ta marcando 290 (nessa base ai) e ja teve o motor refeito. E ai???

Foi exatamente isso que falei no meu post, aí o faber veio com uma papo de que "quem ia aumentar a km pra vender?!".


Conheço um Gol quadrado com 300kkm, mas o motor foi refeito, no mínimo, umas três vezes.
E aí?!

LéoDaltoé escreveu:

rodolfo.k escreveu:Essas marcas no painel não garantem bosta nenhuma.

Meu gol ta marcando 290 (nessa base ai) e ja teve o motor refeito. E ai???

Foi exatamente isso que falei no meu post, aí o faber veio com uma papo de que "quem ia aumentar a km pra vender?!".


Conheço um Gol quadrado com 300kkm, mas o motor foi refeito, no mínimo, umas três vezes.
E aí?!

Exatamente...

Ninguém ia aumentar porra de km pra vender, aliás o que isso tem a ver com algo?

O negócio é que o motor pode muito bem ter sido refeito sem que a KM do painel tenha sido adulterada, que aliás deve ser proibido naquelas bandas, ainda mais em MB que é tudo eletronico, e tal.