Volkswagen Virtus terá entre-eixos alongado em relação ao Polo

[Robô Troll]

Volkswagen Virtus terá entre-eixos alongado em relação ao Polo
Do CarPlace | Publicado em Thu, 27 Jul 2017 16:25:35 +0000





Em paralelo ao desenvolvimento do novo Polo nacional, a Volkswagen trabalha no sedã inédito Virtus, modelo que irá entrar no mesmo segmento que Chevrolet Cobalt e Honda City. Antes confirmado para o primeiro semestre de 2018, a fabricante agora revela que será lançado ainda no primeiro trimestre – ou seja, até março.

Ao contrário do que muitos esperavam, o Virtus será mais do que uma variante sedã do Polo. Terá estilo próprio, com seu design criado desde o começo pensando em um três-volumes, ao contrário do que acontecia com outros modelos, inclusive o Voyage. Pelos flagras, deve contar apenas com a frente e lateral semelhante ao do hatch, com uma traseira completamente nova. No entanto, essa diferença será apenas no exterior, com a cabine igual para ambos.

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Como adiantamos nas primeiras informações oficiais do Polo que será produzido em São Bernardo do Campo (SP), o Virtus terá a plataforma MQB-A0 nacionalizada, recebendo alterações para que seja mais adequado ao Brasil. No caso do sedã, terá o entre-eixos alongado (o Polo tem 2,56 metros), aumentando o espaço para as pernas dos passageiros traseiros em 5 cm. Pode refletir na capacidade do porta-malas, que terá cerca de 300 litros no hatch por causa do estepe.

Terá suspensão elevada em 20 mm, assim como o Polo, e eixo de torção na traseira. Sempre contará cm direção elétrica com assistência variável e controle de tração. Alguns itens virão de série para os motores TSI, como o controle eletrônico de estabilidade e freio a disco nas 4 rodas, oferecidos como opcionais para a opção aspirada.

Motorização ainda é mantida em segredo, mas adiantamos que será muito próxima do hatch. Terá o 1.6 MSI de 120 cv com opção de entrada (abandonando o 1.0 aspirado que estará no Polo). O modelo topo de linha será o 1.0 TSI de 128 cv e 20,4 kgfm de torque, agora com opção automática, com a caixa Tiptronic de 6 marchas.

Com informações de Daniel Messeder



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Fonte: http://carplace.uol.com.br/volkswagen-v ... arco-2018/