Scuderia Clandestina

15 dicas para economizar combustível
Do Auto Esporte



Abastecimento de combustível no posto de gasolina (Foto: Rafael Neddermeyer/Fotos Públicas)


 


Apesar do vai e volta, o aumento do PIS/Cofins chegou às bombas, com aumentos de até 9,12% no preço dos combustíveis. Confira aqui alguns conselhos para economizar ao volante. Truques simples, como usar mais o freio motor, ajudam o carro a render mais. E aviso aos pés pesados: nada de acelerações bruscas — afinal, você não quer bancar o pato nesses tempos em que o litro da gasolina já caminha para os R$ 4,50, não é?


Pé leve no acelerador


Nada de acelerações bruscas — use seu pé direito de forma progressiva.


Menos pé no freio


Precisa parar lá na frente? Tire o pé do acelerador com antecedência e o motor se encarregará de reduzir a velocidade do carro. Não deixe para frear com força mais adiante.


Freio motor


Faça uso do freio motor em declives acentuados. Sabe a “banguela”? Além de ser perigosa, não representa qualquer economia nos carros atuais. Ao descer a serra com um carro automático, ponha o seletor em uma marcha mais reduzida do que o drive.


Computador de bordo


Configure o computador para mostrar consumo imediato ou o consumo médio — e fique sempre atento aos números. Com o tempo, você pegará todas as manhas para dirigir de maneira mais econômica.


Câmbio 1


Não estique as marchas sem necessidade. Procure fazer as trocas em rotação adequada: se o carro tem conta-giros, tente fazer com que o motor trabalhe em rotação próxima, ou um pouco inferior, à do regime de torque máximo. Evite que o ponteiro chegue perto da rotação de potência máxima (os números relativos ao seu carro estão no manual ou podem ser encontrados na internet).


Câmbio 2


Muitos modelos modernos têm um indicador do momento mais econômico da troca de marcha. Use-o sempre que quiser gastar pouco combustível. Com o tempo, você passará a dirigir assim automaticamente.


Câmbio 3


Seu carro já tem caixa de seis marchas? Então, não se esqueça de usar a sexta em rodovias. Parece bobagem, mas há gente desligada que, simplesmente, mantém o câmbio em quinta pela estrada a fora.


Velocidade


Quer economizar? Tente dirigir em ritmo um pouco mais lento que o usual (especialmente nas velocidades acima de 100km/h). Pé leve e sensível, sempre.


Postos


Tente abastecer, sempre que possível, em postos confiáveis ou conhecidos.


Tipo de gasolina


Com gasolina comum, alguns centavos mais barata, os carros rendem a mesma coisa que com a gasolina aditivada. A diferença está apenas na limpeza que o combustível faz no motor. E vale dizer que, hoje, até a gasolina comum traz um pouco de aditivo.


Ar-condicionado


Na estrada, use o equipamento — compressores modernos já não exigem tanto esforço do motor. As janelas fechadas melhoram a aerodinâmica e, consequentemente, o consumo cai.


Revisões


Faça revisões e as manutenções preventivas e verifique, em especial, o estado das velas e o funcionamento da injeção eletrônica.


Filtros


Verifique se o filtro de ar está sujo. A substituição deve ser feita, em média, a cada 10 mil quilômetros, mas isso varia com o tipo de uso.


Calibragem


Mantenha os pneus com a pressão correta. Vá ao calibrador uma vez por semana. O ideal é que os pneus estejam frios na hora da calibragem.


Porta-malas


Você gosta de levar tralha no porta-malas desnecessariamente? Não carregue peso morto... Aproveite algumas horas livres para tirar os cacarecos do carro.

saiba mais

• Conheça as tecnologias que ajudam a economizar combustível

 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... tivel.html

Se combustível pesa tanto assim, a ponto de ficar cheio de paranoia, provavelmente o carro não cabe no orçamento.

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Kicksilver escreveu:Se combustível pesa tanto assim, a ponto de ficar cheio de paranoia, provavelmente o carro não cabe no orçamento.

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Kicksilver escreveu:Se combustível pesa tanto assim, a ponto de ficar cheio de paranoia, provavelmente o carro não cabe no orçamento.

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Penso o mesmo.

Ainda se a pessoa seguir o que foi recomendado não economiza 30 pila no final.

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andar de onibus economiza tambem.

Bicicleta então...

ou patinete.

Chinelo >>>

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Eu ainda pretendo desmistificar essa merda de que dirigir igual lesma não economiza porra nenhuma.

Não adianta nada dirigir devagar e ter que ficar segurando o acelerador direto pro carro não perder embalo ou dirigir devagar com a rotação lá em cima.

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Kicksilver escreveu:Se combustível pesa tanto assim, a ponto de ficar cheio de paranoia, provavelmente o carro não cabe no orçamento.

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Tenho esse mesmo pensamento.

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A questão não é dirigir devagar.. é dirigir suavemente. Dá pra andar rápido dirigindo suavemente.
No C4 andando como um cavalo faço 4,5, suavemente faço 6.

P.A. escreveu:A questão não é dirigir devagar.. é dirigir suavemente. Dá pra andar rápido dirigindo suavemente.
No C4 andando como um cavalo faço 4,5, suavemente faço 6.

colocou V8 no c4?

Na cidade no álcool. Não acho ruim essa média. Palio faz 8 no mesmo percurso.

Civicao beberrão fazendo 11 na gasosa, satisfação total

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Nem vejo consumo mais.

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Eu tirava consumo mais pra ver se não tinha nada de muito errado com o carro do q ficar noiado com consumo

Ramiel escreveu:Eu tirava consumo mais pra ver se não tinha nada de muito errado com o carro do q ficar noiado com consumo

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Kicksilver escreveu:Nem vejo consumo mais.

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eu também não. pq no etios nao tem marcador de consumo instantaneo.

K.D.R escreveu:

Kicksilver escreveu:Nem vejo consumo mais.

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eu também não. pq no etios nao tem marcador de consumo instantaneo.

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