Scuderia Clandestina

MOTOR
Cilindrada 3855 cm3
Potencia 600 cv a 7500 rpm
Torque 77 kgfm a 3000-5200 rpm

DIMENSÕES
Comprimento 4,59 m
Largura 1,94 m
Altura 1,32 m
Distribuição de peso 46% dianteira e 54% traseira

DESEMPENHO
Velocidade máxima 320 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h 3,5 segundos

10 a 0 na California feiosa!!! Só faltou ser manual pra ficar perfeita! Corvette de milionário.

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Maravilhosa.

Uma pena esse V8 Turbo atual não ter ronco tão legal

RockMaan escreveu:Maravilhosa.

Uma pena esse V8 Turbo atual não ter ronco tão legal

Nada que um akrapovic não resolva.

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Ferrari Portofino é o novo (e belo) GT conversível de Maranello
Do CarPlace | Publicado em Wed, 23 Aug 2017 13:46:31 +0000





A Ferrari revelou a estonteante Portofino, um novo GT conversível que ficará no lugar da quase odiada California T. Equipado com o motor V8 biturbo de 600 cv e 77,5 kgfm da 488 GTB, o novo esportivo será mostrado ao público no Salão de Frankfurt (Alemanha), em setembro.






Os italianos dizem que a nova Portofino – uma orgulhosa referência a “uma das cidades mais belas da Itália” – é significantemente mais leve que a California T, ainda que o chassi redesenhado seja mais rígido e robusto. Ah, e também é rápido: 0 a 100 km/h leva apenas 3,5 segundos, pouco menos do que a California T, que usava uma versão de 560 cv desse motor. Velocidade máxima? A Ferrari fala em mais de 320 km/h..

Leia também:

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Espere também respostas melhores ao dirigir do que de sua antecessora. A Ferrari conta, pela primeira vez em um GT conversível, com a terceira geração do diferencial traseiro eletrônico, que dará mais aderência e controle ao Portofino quando estiver andando no limite. Também tem direção com assistência elétrica, o que deve melhorar as respostas do grande cupê.

Os amortecedores magnéticos do modelo antigo foram atualizados com tecnologia de mola dupla, reduzindo o rolamento da carroceria e que melhora o conforto ao rodar, particularmente em superfícies mais acidentadas. Enquanto isso, o motor melhorado é ainda mais potente, mais responsivo e, pode acreditar, mais econômico: ele faz 9,5 km/l no consumo combinado, o mesmo que o novo BMW M5.



Porém, o que mais chama a atenção é seu estilo, criado pelo Centro de Design da Ferrari, em Maranello. A empresa admite que o design de fastback de dois volumes é “inédito” para um cupê conversível, o que deixa as linhas da California T mais firmes e muito melhores. Ficou menos suave e mais parecido com o que uma Ferrari deveria parecer.

A Ferrari ganhou faróis “Full-LED”, entradas de ar que terminam com muito estilo nas asas dianteiras e um simples, mas clássico, par de lanternas circulares na traseira, posicionadas bem distantes uma da outra para dar a impressão de ser mais estável.






Também melhorou no interior: o fantástico sistema multimídia da Ferrari está aqui, com uma tela de 10,2” sensível ao toque. Ganhou novo volante, bancos redesenhados e um sistema de ar-condicionado totalmente atualizado para ser mais eficiente tanto com a capota aberta quanto fechada. Um novo defletor de ar reduz o barulho do vento dentro da cabine em quase um terço.

Fonte: Ferrari



Ver a notícia Ferrari Portofino é o novo (e belo) GT conversível de Maranello diretamente no site CARPLACE.


Fonte: https://br.motor1.com/news/177753/ferra ... ancamento/

Porra, muito foda!

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sei la, eh impressão minha ou as ferraris de hoje estão todas muito parecidas? parece que aprenderam com a Audi e MB a arte do ctrl+c ctrl+v

Parece que depois da FF, todas estão com a mesma cara!

Lucas Silva escreveu:Parece que depois da FF, todas estão com a mesma cara!

this!!!

EHIDEKI escreveu:

Lucas Silva escreveu:Parece que depois da FF, todas estão com a mesma cara!

this!!!

ferrari mandou benzasso! e a unica ferrari dos ultimos anos que nao acho estranho de cara quando lançam. muito bonita mesmo.


mas a ferrari tinha que fazer ela assim tbm:





-- Adicionado em 26 Ago 2017 00:31 --

Lucas Silva escreveu:Parece que depois da FF, todas estão com a mesma cara!

eu discordo. da pra ver que todos tem a mesma identidade, mas nao acho parecidas.

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Foi só se separar da FCA que a Ferrari voltou aos trilhos.

Boss demais.

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Ferrari Portofino faz sua estreia no Salão de Frankfurt
Do Auto Esporte

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<label class="foto-legenda">Ferrari Portofino (Foto: Michelle Ferreira)</label></div>


A Ferrari lançou o modelo mais acessível de sua gama durante o Salão de Frankfurt, na Alemanha. Mas não espere por preços amigos: o superesportivo deve ter o mesmo valor de seu antecessor, o California T, de 200 mil euros. No Brasil, a Portofino deve custar cerca de R$ 2 milhões. O nome Portofino vem de uma vila da Itália.


Com velocidade máxima de 320 km/h, o novo modelo da Ferrari tem motor V8 3.8 turbo de 600 cv e 77,4 kgfm. O conjunto mecânico que faz o superesportivo ir de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos. A transmissão é de dupla embreagem e sete velocidades. A principal diferença em relação ao propulsor utilizado pela California T está na adoção de novos componentes e de um novo gerenciamento eletrônico do motor.


De acordo com a montadora, a Portofino é um modelo para ser dirigido todo dia com “prazer ao dirigir até mesmo em situações do dia a dia”. O porta-malas, por exemplo, foi redesenhado para comportar até duas malas pequenas, mesmo com a capota rebatida. Vale dizer que a capota é completamente aberta ou fechada em apenas 14 segundos.
<div class="foto componente_materia midia-largura-620">

<label class="foto-legenda">Ferrari Portofino (Foto: Michelle Ferreira)</label></div>


 


A Ferrari também é significante mais leve do que outros modelos da marca. Isso só foi possível com a adoção de componentes leves e novas técnicas de produção. Além disso, o fato de o superesportivo estar 40 cv mais potente do que a California T resultou em uma melhora significante de performance e redução de emissões. A dinâmica do modelo foi ainda beneficiada pela direção elétrica disponível pela primeira vez neste modelo, pela terceira geração do diferencial eletrônico e pela mais recente evolução do controle eletrônico de suspensão integrado ao ESP.


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... kfurt.html

Mais bonita ao vivo que nas fotos.

muiiiiito bonito!

Buzz escreveu: ↑

13 Set 2017, 12:56

Mais bonita ao vivo que nas fotos.

"fotos". estao mais mexidas que a Jocelyn Wildenstein. todas as fotos oficiais da ferrari, fazem os carros feios. nao sei pq deixam as fotos assim.

Ela tem tamanho de uma z4?