Scuderia Clandestina

Somente 4 versões:

A4 sedan 2.0 TFSI Ambiente 180cv Mulitronic R$ 149.700 (navegação opcional 10k)
A4 sedan 2.0 TFSI Ambition 214cv S-tronic

A4 Avant 2.0 TFSI Ambiente 180cv Mulitronic
A4 Avant 2.0 TFSI Ambition 214cv S-tronic


Não tem preço das outras

Ambiente vem com: 6ab+ESP, bi-xenon, TS, RLL 17", sensor luz/chuva/estacionamento, freio de estacionamento elétrico, BC, AC auto mono-zona

Pelo nível de equipamentos e por ter o "status" da Audi até que não está caro.

Quanto que o A4 Ambiente ( ) custava antes do IPI?

Mudou mas não mudou quase nada.

É possível tirar o A4 atual por uns 120k, acho que não justifica a diferença de 30k por um modelo que dá até pra confundir na rua.

Vai continuar vendendo a conta gotas.

Se a BMW não exagerar no preço o novo 320i vai vender muito muito muito mais que o A4.

150 mil por 180 cavalos

Mudou o que? Farol e lanterna?

Agora, o que faz um kit de navegação custar 10k?

150k para 180cv?

Não é melhor comprar dois Sonata?

pulga escreveu:Mudou o que? Farol e lanterna?

Agora, o que faz um kit de navegação custar 10k?

Quando eu olhei a foto da matéria no UOL pensei: Será que a Audi alterou o pacote de equipamentos e alterou o preço?

O que faz o kit de navegação custar 10k é o fato de o cara mostrar para os amigos que o carro dele tem. Se na GM tão pedindo 4k pelo kit de navegação com cara de aftermaket da S10, esse daí até que estã razoavél.

pulga escreveu: Agora, o que faz um kit de navegação custar 10k?

Isso tinha que ser de série num carro desse preço. Acho que a audi está fazendo um curso com o Gandini.

E tem mais, digam o que quiserem do Sr. CAOA, mas nada justifica este carro custar quase o dobro de um Sonata. A única coisa que ele tem é um conjunto mecânico mais eficiente, porque em termos de design e mimos e Sonata leva de lavada. O A4 básico deveria custar no máximo 30% a mais que o Sonata.

Enquanto isso o A4 de 149mil leva couro de um Jetta TSi de 89mil... Bacana, né?

Audi porque o 2.0 TFSi de vocês não pode ter 200cv que nem o da irmã VW?

"Mudaram as estações, NADA MUDOOU!!"

Era bonito, agora parece com qualquer audi =/

Que fail.

Pra começar, todos deviam ter a configuração do Sport, 214cv/35kgfm, e nada dessa porra de Multitronic manco, tudo Stronic.

E 150k?

Antes do IPI o A4 não era 142k?

Milton__ escreveu:Antes do IPI o A4 não era 142k?

Sim, mas na prática estava sendo vendido por R$ 124k, e em algumas lojas se achava por até R$ 119k antes do IPI.

Kicksilver escreveu:Que fail.

Pra começar, todos deviam ter a configuração do Sport, 214cv/35kgfm, e nada dessa porra de Multitronic manco, tudo Stronic.

E 150k?

Concordo. E mesmo assim um Accord EX V6 chamaria o A4 de porcaria pequena e manca!

Honda WINS

150 mil ? 180 CV ?

continua totalmente sem sal. aliás, a Audi tem a linha mais sem graça dentre as premiums.

BMW e MB >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> abismo >>>>>>>>>>>>>>>> Audi

EHIDEKI escreveu:continua totalmente sem sal. aliás, a Audi tem a linha mais sem graça dentre as premiums.

BMW e MB >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> abismo >>>>>>>>>>>>>>>> Audi

Se colocar a frente do A3 no teu Jetta, vai ter gente achando que é versão SW do Audi A3...

dcoelho escreveu:

EHIDEKI escreveu:continua totalmente sem sal. aliás, a Audi tem a linha mais sem graça dentre as premiums.

BMW e MB >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> abismo >>>>>>>>>>>>>>>> Audi

Se colocar a frente do A3 no teu Jetta, vai ter gente achando que é versão SW do Audi A3...

noooo! se tem uma coisa que eu gosto no jetta, é a dianteira!

jpaulo escreveu:Era bonito, agora parece com qualquer audi =/

vdd, mesmo mau que o A6, na minha visao, esta sofrendo, era bem melhor na geracao anterior e agora ta sem graca.

EHIDEKI escreveu:continua totalmente sem sal. aliás, a Audi tem a linha mais sem graça dentre as premiums.

BMW e MB >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> abismo >>>>>>>>>>>>>>>> Audi

A4 era 135k antes do IPI.

Que bosta, carissimo.

S60 T5 e C180 nele.

Sem graça e caro.
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