Scuderia Clandestina

A Chevrolet do Brasil está apresentado hoje (8) a linha 2012 do utilitário Captiva. Sem apresentar mudanças estéticas, o modelo ganhou novos equipamentos de série e conta agora com preços mais em conta. Na mecânica seguem sendo oferecidos os motores 2.4 e 3.0 V6, ambos associados a um câmbio automático de seis marchas.

No modelo 2.4 Ecotec, as novidades são o ar-condicionado digital, sistema Remote Start (que permite dar a partida à distância), retrovisores externos com desembaçador, regulagem elétrica para o banco do motorista e aquecimento nos bancos dianteiros.

No caso das versões equipadas com motor V6, o modelo AWD, que conta com tração integral, passa a vir de série com teto solar elétrico. Os preços da linha também mudaram e estão ligeiramente mais baixos que os divulgados no site da marca para o modelo 2011.

Captiva Sport 2.4 Ecotec – R$ 87.900
Captiva Sport V6 – R$ 94.600
Captiva Sport V6 AWD – R$ 99.900

100 mil pela TOP ????

Melhor custo x benefício desta maldita categoria

Eu já sabia disso há um bom tempo, quando fui fazer o TD da S10 percebi que as versões 2011/2012 que tinha na CSS já vinham com esses ítens.

Captiva.

Mas porra, achei que a Ecotec ja vinha com Remote Start e AC digital.

pulga escreveu:Captiva.

Mas porra, achei que a Ecotec ja vinha com Remote Start e AC digital.

Passou a vir nas unidades 11/12, então quem comprou as 11/11 se fudeu legal porque todo mundo vai preferir a com esses mimos a mais.

Daniel Reder escreveu:

pulga escreveu:Captiva.

Mas porra, achei que a Ecotec ja vinha com Remote Start e AC digital.

Passou a vir nas unidades 11/12, então quem comprou as 11/11 se fudeu legal porque todo mundo vai preferir a com esses mimos a mais.

Certeza.

Freio de estacionamento ja era elétrico?

pulga escreveu: Freio de estacionamento ja era elétrico?

Já, desde a mudança de motor.

Já estamos em maio de 2012, já não era tempo da GM estar lançando a Captiva modelo 2013?

Muito estranho este calendário de lançamentos da GM.

luiz jorge escreveu:Já estamos em maio de 2012, já não era tempo da GM estar lançando a Captiva modelo 2013?

Muito estranho este calendário de lançamentos da GM.

Estranho nada, nesse ponto a GM tá certa.

Acho uma putaria do caramba essa história de ficar lançando modelo do ano seguinde em fevereiro, março... Tinha que ser igual na Argentina que proíbe o lançamento do ano/modelo seguinte antes de um determinado prazo.

Daniel Reder escreveu:

luiz jorge escreveu:Já estamos em maio de 2012, já não era tempo da GM estar lançando a Captiva modelo 2013?

Muito estranho este calendário de lançamentos da GM.

Estranho nada, nesse ponto a GM tá certa.

Acho uma putaria do caramba essa história de ficar lançando modelo do ano seguinde em fevereiro, março... Tinha que ser igual na Argentina que proíbe o lançamento do ano/modelo seguinte antes de um determinado prazo.

Isso me lembra os carros como o Palio uns anos para trás que lançou modelo do ano seguinte em abril e em outubro do mesmo ano o modelo tinha saido de linha e colocaram outro duas cabeças com algumas alterações no lugar...

Tirando a parte superior do console que parece um pão de forma e os difusores redondos lado a lado, Captiva rules!






Captiva >>> ASX >>> Sportage >>> IX35 >>> CR-Volvo

Acho que fica empatada com o 3008 em CxB.

Schroder escreveu:

Essa prata aí.

Linda

Captiva V6 melhor cxb do segmento atualmente... saudades da época que o Sorrento V6 custava menos de 100mil e o Sportage V6 76mil!

Bernardo Gaetani escreveu:Captiva V6 melhor cxb do segmento atualmente... saudades da época que o Sorrento V6 custava menos de 100mil e o Sportage V6 76mil!

Aquela com 175cv e AT4?

Captiva Ecotec

3008 pra mim perdeu a graça. Pagar 105k num Peugeot?

Daniel Reder escreveu:Captiva Ecotec

3008 pra mim perdeu a graça. Pagar 105k num Peugeot?

100k é forçado a vera mesmo.

Para constar:

Comparativo 4PATAS desse mês: SUVs

3008 >>> CR-V >>> Captiva Ecotec >>> Freemont >>> ASX >>> ix35 >>> Sportage >>> Jeep Compass.

Eles requisitaram um Grand Vitara pro comparativo, mas a Suzuki não quis fornecer o carro.

Dos altinhos, é o mais bacana mesmo.

dcoelho escreveu:Para constar:

Comparativo 4PATAS desse mês: SUVs

3008 >>> CR-V >>> Captiva Ecotec >>> Freemont >>> ASX >>> ix35 >>> Sportage >>> Jeep Compass.

Eles requisitaram um Grand Vitara pro comparativo, mas a Suzuki não quis fornecer o carro.

Piada.

Mas voltando ao tópico, gosto da Captiva porque desde a Ecotec de 85k ela já tem 6airbags e ESP.

Altinho para andar na cidade, realmente a Captiva é a mais bonita.

Mas pelo que leio em foruns de 4x4, é só pra isso que ela serve.

Daniel Reder escreveu:Captiva Ecotec

3008 pra mim perdeu a graça. Pagar 105k num Peugeot?

Foda... E o Allure tinha chegado aqui por 79k, agora ta 93k
Peugeot burra pra caralho também, esse 14k não fazem falta nenhuma perto do volume de vendas que perderam com esse aumento.

Nos 4 primeiros meses de 2011 vendeu praticamente o dobro que no mesmo periodo de 2012, isso que a importação ainda tava meio agarrada. Fico sem entender o raciocinio desses caras em aumentar o preço por causa do IPI. Raciocínio lógico, além das perdas naturais nas vendas, se a concorrência aumenta o preço e você não, atrai mais olhares, mas não, foi no mesmo barco que as outras.

Gosto do Capativa por causa do motor bruto. Nunca compraria o 4 cilindros. Me gusta brutalidade.