Scuderia Clandestina

O Edmund's Inside Line divulgou essa renderização do que seria o novo Ford Mustang, que segundo eles será lançado em 2015, comemorando os 50 anos do pony car. Falando em pony car, o novo Mustang deve ficar menor, seu estilo ficará um pouco mais suavizado para ser vendido no mundo todo e finalmente vai perder o eixo rígido (aka celta-link) na suspensão traseira por um esquema multi-link.

O 'Stang de entrada deve perder o V6 para oferecer um Ecoboost de 4 cilindros, mas o V8 no entanto deve permanecer na linha, para a nossa alegria. O estilo dessa renderenzição no entanto ficou estranho. Se ficar assim mesmo o Mustang vai perder seu estilo retro e ficará mais parecido com o conceito Evos, perdendo sua identidade. Esperamos que, assim como a permanência do V8, o Mustang não perca a cara de Mustang.
http://autoclandestinos.com/2012/05/08/ ... d-mustang/

Adoro renderizações.

Tomara que o novo Musta seja bem diferente desse, porque esse troço parece um Fusion cortado.

Eixo de torção, Ramiel???

Eixo rígido, po.

A graça do carro é o eixo rígido quero ver tracionar igual eixo rígido

Nuss, essa renderização foi forçada.

Pegaram o Mondeo e cortaram ao meio.

vá lá, seria menos pior fazer um mustang todo novo inspirado naquele modelo que vinha aos montes na década de 90 ao invés de xunilar o modelo atual até parecer um aston-martin de pobre

p_h escreveu:Eixo de torção, Ramiel???

Eixo rígido, po.

ah é, só tava vendo se vcs tavam prestando atenção

O Mustang tem que ser um carro progressivo e não retrô pra agradar os fãs.

Johnnie Walker escreveu:O Mustang tem que ser um carro progressivo e não retrô pra agradar os fãs.

Se o objetivo for vender muito, menos retro deve ser.

Cuidado com que vai fazer com o Mustangão hein Ford

Por mim ficava do jeito que ta, com alguns retoques a cada ano até 2016.
Esse modelo 2013 apesar das mudanças pequenas, os projetores deram outra vida pra frente dele na minha opinião.

Ramiel escreveu:

Johnnie Walker escreveu:O Mustang tem que ser um carro progressivo e não retrô pra agradar os fãs.

Se o objetivo for vender muito, menos retro deve ser.

Bem, essa é a intenção da Ford. Ela quer que o Mustang tenha apelo global; que agrade os fãs do Mustang e aqueles que nunca pensaram em ter um. Por isso, também, que estão desenvolvendo com olhos no mercado europeu e chinês.

p_h escreveu:Eixo de torção, Ramiel???

Eixo rígido, po.

Se não é multi-link, é tudo lixo...

Johnnie Walker escreveu:

Ramiel escreveu:

Johnnie Walker escreveu:O Mustang tem que ser um carro progressivo e não retrô pra agradar os fãs.

Se o objetivo for vender muito, menos retro deve ser.

Bem, essa é a intenção da Ford. Ela quer que o Mustang tenha apelo global; que agrade os fãs do Mustang e aqueles que nunca pensaram em ter um. Por isso, também, que estão desenvolvendo com olhos no mercado europeu e chinês.

e o brasil nada

Que bicho feio, parece o novo Fiesta face-lift... só o Kick vai gostar desse carro...

a frente ficou bonita, mas a traseira nem tanto, mas pra mustang isso nao serve. vai retocando como ja disseram.

Europizado demais... deviam refinar com base no design clássico mesmo.

HateSeeker escreveu:Europizado demais... deviam refinar com base no design clássico mesmo.

E cair na armadilha que a Jaguar caiu de que um novo modelo parecia com um modelo antigo?

acho que nao deve mudar pra esse estilo nao, melhor continuar o estilo que esta.

Johnnie Walker escreveu:

Ramiel escreveu:

Johnnie Walker escreveu:O Mustang tem que ser um carro progressivo e não retrô pra agradar os fãs.

Se o objetivo for vender muito, menos retro deve ser.

Bem, essa é a intenção da Ford. Ela quer que o Mustang tenha apelo global; que agrade os fãs do Mustang e aqueles que nunca pensaram em ter um. Por isso, também, que estão desenvolvendo com olhos no mercado europeu e [color=red][font=[/color]Comic Sans Ms]chinês[/font].

isso vai dar merda

Kicksilver escreveu:

p_h escreveu:Eixo de torção, Ramiel???

Eixo rígido, po.

Se não é multi-link, é tudo lixo...

Então considera o Fiesta um lixo? Aleluia, assumiu que é uma merda.

Ramiel escreveu:

p_h escreveu:Eixo de torção, Ramiel???

Eixo rígido, po.

ah é, só tava vendo se vcs tavam prestando atenção

Sei

p_h escreveu:

Ramiel escreveu:

p_h escreveu:Eixo de torção, Ramiel???

Eixo rígido, po.

ah é, só tava vendo se vcs tavam prestando atenção

Sei

Kastor escreveu:

Kicksilver escreveu:

p_h escreveu:Eixo de torção, Ramiel???

Eixo rígido, po.

Se não é multi-link, é tudo lixo...

Então considera o Fiesta um lixo? Aleluia, assumiu que é uma merda.

Custou 22.7k amigo

É ótimo pelo valor pago.

Kicksilver escreveu:

Kastor escreveu:

Kicksilver escreveu:

p_h escreveu:Eixo de torção, Ramiel???

Eixo rígido, po.

Se não é multi-link, é tudo lixo...

Então considera o Fiesta um lixo? Aleluia, assumiu que é uma merda.

Custou 22.7k amigo

É ótimo pelo valor pago.

Kicksilver escreveu:Se não é multi-link, é tudo lixo...