Scuderia Clandestina

LéoDaltoé escreveu:Vi no AS a notícia e nem dei bola, confundi com Spin.

Porra, a Chevrolet tá sem criatividade pra nomes é?!
Cruze, Spin, Enjoy... PUTA coisa sem graça.


E, tomara que venha logo.

pulga escreveu:Gostei das rodas.

Se deixarem preta assim, a galera pira.

Daniel Reder escreveu:

pulga escreveu:Gostei das rodas.

Se deixarem preta assim, a galera pira.

As rodas são bem bonitas mesmo, só espero que não resolvam croma-las igual a Captiva V6 porque fica muito Pimp My Ride.

Daniel Reder escreveu:As rodas são bem bonitas mesmo, só espero que não resolvam croma-las igual a Captiva V6 porque fica muito Pimp My Ride.

ENTRE DUSTER E ECO
O Enjoy será maior que o atual EcoSport, mas um pouco menor que o Renault Duster. São 4,28 m de comprimento (3 cm a menos que o Renault) e 2,55 m de entre-eixos (12 cm mais curto que o Duster, porém 6 cm maior que o do atual Eco). Se na altura em relação ao solo ele também perde para o Duster (16 cm x 21 cm), o Chevrolet será imbatível na capacidade do porta-malas: 480 litros, ante 400 l do Renault e 320 l do Eco atual. E, diferentemente dos rivais, a versão topo de linha será equipada com rodas de 18 polegadas calçadas em pneus 215/55. “A tendência nos SUVs é que eles fiquem cada vez menos aventureiros e mais sofisticados. Por isso a moda do estepe preso na tampa do porta-malas já era”, explica uma fonte ligada à GM.

O Enjoy começa a ser produzido no México no começo do ano que vem. De lá, abastecerá o Brasil – os dois países mantêm, apesar dos atuais conflitos, acordo de livre comércio na área automotiva. A direção da GM acredita que as cotas estabelecidas não afetaram os negócios. A propósito, os mexicanos Sonic hatch e sedã começam a ser vendidos no País em menos de dois meses.

144 CV
A semelhança com o Sonic vai além do local de fabricação. O Enjoy dividirá plataforma com o compacto, no caso a Gamma II. Seu conjunto mecânico virá do Cruze. Ou seja, o SUV será equipado com o refinado motor 1.8 Ecotec de 140 cv a 6.300 rpm e 17,8 mkgf a 3.800 a gasolina. Com o uso do etanol a potência sobe para 144 cv, enquanto o torque pula para 18,9 mkgf. Em sua versão de entrada, que contará com motor 1.6 Sigma, o novo EcoSport terá 115 cv e 16,2 mkgf.

Embora refinado, o 1.8 Ecotec não é campeão de economia. No Cruze o motor faz, com etanol, 6,4 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada. Além do motor 1.8, a GM estuda equipar o Enjoy com o recém-lançado motor 1.4 turbo, também presente na família Sonic.

Ele é mais forte – são 19,4 mkgf de torque – e econômico: faz 14,2 km com um litro de gasolina na estrada. O Enjoy chega no início de 2013 na versão 4x2. A 4x4 vem a seguir.

Preço? “Ainda é cedo”, diz a fonte da GM, que deixa escapar: “Seremos competitivos em todos os segmentos em que atuamos ou vamos atuar.” Hoje, seus principais concorrentes, Renault Duster e Ford EcoSport, partem de R$ 50 mil e chegam a R$ 65 mil. “Não vamos fugir dessa margem. Chegaremos para azedar a vida do EcoSport”, alfineta.

Chevrolet Adicionar Novo SUV pequeno para Programação global
Trax vai estrear no Paris Motor Show e ser vendido em mais de 140 países

2012/05/14

DETROIT - O Chevrolet Trax, um novo veículo utilitário esporte pequeno, vai se juntar ao portfolio Chevrolet global e fazer a sua estreia no Salão Automóvel de Paris, em setembro.

Com espaço para cinco passageiros e líder da classe de espaço de carga, Trax vai atender às necessidades de clientes em mais de 140 mercados. México e Canadá serão os primeiros mercados para lançar o crossover no quarto trimestre deste ano. Por causa da forte posição do Equinócio, não há planos para introduzir a Trax no mercado dos EUA.

"O Chevrolet Trax fornece uma entrada em um segmento de SUV pequeno crescimento e oferece a flexibilidade, a grande economia de combustível e carro-como lidar com essa exploradores urbanos em todo o mundo necessitam", disse Maria Barra, GM vice-presidente sênior de Desenvolvimento de Produto. "Depois de um ano de vendas recorde em 2011 e quarto primeiro registro, a Chevrolet continua a satisfazer as necessidades dos clientes, expandindo seu portfólio com novas entradas fortes."

Chevrolet introduziu recentemente um novo Malibu sedan de tamanho médio, pickup Colorado, TrailBlazer médio porte SUV e perua Cruze. Quando se junta seus irmãos no showroom, Trax possuirá o mesmo espírito pioneiro e um design expressivo que define cada novo Chevrolet

Trax exibe sua tenacidade e capacidade de SUV em um pacote pequeno através de um design exterior muscular e postura atlética de largura. Embora a sua forma contemporânea evolui a estética de design global da Chevrolet, interior Trax e os detalhes serão executados aos padrões normalmente encontrados em veículos mais caros.