Scuderia Clandestina

Novo VW Polo GTI é o hot hatch que queremos (mas não teremos)
Do CarPlace | Publicado em Wed, 13 Sep 2017 19:00:02 +0000





A Volkswagen vai lançar o novo Polo no Brasil nas próximas semanas. Entre os detalhes já conhecidos, o mais triste é que não teremos versões esportivas, como este Polo GTI apresentado no Salão de Frankfurt.

Para poder estampar as famosas três letras na tampa traseira, o hatch carrega o motor 2.0 TSI com 200 cv e 32,6 kgfm de torque (já a 1.500 rpm) aliado ao câmbio DSG de dupla embreagem com 6 marchas. Haverá uma versão com câmbio manual de 6 marchas em 2018.

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Naturalmente, ele se posiciona abaixo do Golf GTI, que na Europa usa o motor 2.0 TSI com 230 cv. Como no irmão maior, o Polo tem para-choques diferenciados, com entradas de ar mais destacadas e ponteira dupla de escapamento, além dos faróis com os detalhes vermelhos e o “GTI” cravado na grade dianteira. Em números, estamos falando de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos e velocidade máxima de 237 km/h.















Mas o Polo GTI não é só motor. A suspensão foi retrabalhada, com novas molas, amortecedores com molas internas e barras estabilizadoras mais grossas, além de ser 15 mm mais baixa. Como opcional, há amortecedores adaptativos, que alteram a carga conforme o modo de condução selecionado. No interior, temos o mesmo volante usado no Golf GTI, bancos com o clássico tecido xadrez e costuras vermelhas acompanhando o couro das manoplas, além de pedaleiras de alumínio.

Por aqui, o Polo usará, no máximo, o motor 1.0 TSI, com 3 cilindros e 128 cv, ligado ao câmbio automático de 6 marchas. Nem ao menos 1.4 TSI…

Fotos: Motor1.com



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Fonte: http://carplace.uol.com.br/novo-vw-polo ... o-teremos/

Sonho

Quero

Imagina isso com um remap, 300cv nesse carrinho

imagina se viesse pra ca... no mínimo 100k, já que o golf GTI nao sai por menos de 130k (isso sem os milhares de opcionais que elevam o valor para quase 170k).

Por 100k eu quero é distância.

Nem seria tão difícil fazer aqui, já que é o mesmo motor do Golf GTI e A3 Sedan.

Mas ficaria satisfeito com um GT usando o 1.4 TSI.