Fonte OpelOpel / Vauxhall: CEO Stracke apresenta um novo plano de crescimento
2012/05/14
Rüsselsheim. Durante a reunião extraordinária de hoje com todos os funcionários, o CEO da Opel / Vauxhall, Karl-Friedrich Stracke, divulgou um esboço de um plano para voltar a Opel / Vauxhall para a rentabilidade o mais rapidamente possível. Seguem-se do plano de 10 pilares principais:
1) Modelo Iniciativa: Opel / Vauxhall terá investido cerca de € 11 bilhões em uma campanha abrangente modelo novo até 2014. Só este ano, a empresa apresenta seis novos modelos. "Estamos seguindo uma estratégia clara de crescimento e estamos entrando em novos segmentos em que ainda não tinhamos representantes", Stracke disse, referindo-se ao subcompacto SUV Mokka, uma nova versão do Astra, um conversível completamente novo e Adam, o novo veículo Opel/Vauxhall estilo urbano. O Adam será construído na fábrica de Eisenach, tornando-o o único modelo em que o segmento construído na Alemanha.
2) Powertrain Iniciativa: Opel / Vauxhall vai apresentar três gerações de motores novos nos próximos 18 meses. Isso destaca o elevado ritmo de Opel / Vauxhall na ofensiva de produto.
3) Ambiente Iniciativa: Opel / Vauxhall quer expandir a sua posição como principal fabricante de propulsões alternativas. "Estamos muito orgulhosos de que a Opel / Vauxhall é um pouco à frente da concorrência com produtos como o Ampera elétrico", disse Stracke.
4) Iniciativa de Exportação: Opel quer entrar em novos mercados, incluindo Austrália, África do Norte, América do Sul e Oriente Médio. "Nós já introduzimos com sucesso a Opel no mercado em Israel e nós vamos expandir nossas atividades na China, Rússia e Turquia", Stracke disse. O CEO da Opel / Vauxhall deixou claro que as exportações para regiões fora da Europa, no entanto, não serão suficientes para operar as fábricas européias em plena capacidade. "Temos que fazer nosso dever de casa aqui na Europa."
5) Qualidade e Satisfação do Cliente Iniciativa: Opel / Vauxhall lançou uma série de iniciativas que devem tornar a empresa uma das líderes do setor em qualidade - tanto em produtos quanto em atendimento ao cliente.
6) Nova estratégia de marca: Opel / Vauxhall está trabalhando em uma nova estratégia de marca, claro que é voltado para os tradicionais e atingíveis potenciais clientes.
7) Aumentar a margem de lucro por veículo: Opel / Vauxhall lançou várias iniciativas para aumentar as suas margens de contribuição. Isto, em particular, inclui uma revisão completa dos custos de material. Opel / Vauxhall também quer reduzir a complexidade de fabricação de seus carros.
8) Novas Alianças: Opel / Vauxhall está aberta a parcerias benéficas, como o que a GM fez recentemente com a PSA Peugeot Citroen: "No momento estamos numa fase em que estamos estudando vários projetos específicos com PSA em detalhes", disse Stracke . A Opel / Vauxhall CEO enfatizou que a aliança é equilibrado na natureza. "Se decidirmos passar um Opel / Vauxhall projeto de desenvolvimento para PSA, então vamos equilibrá-lo, trazendo um projeto de PSA para Rüsselsheim." Stracke repetiu que empregos não serão perdidos no Centro de Desenvolvimento Técnico Internacional em Rüsselsheim por causa da aliança - na verdade, a aliança fortalece o futuro do centro de desenvolvimento.
9) Estratégia de Produção: Opel / Vauxhall está atualizando suas fábricas. "O objetivo claro é para executar cada uma das plantas em três turnos", afirmou Stracke. O primeiro exemplo de que será visto em conjunto com a atribuição da próxima geração do Astra. "Dado ao volume de mercado previstos, não seria viável a produção em mais de duas plantas. Se executar essas duas plantas com três turnos, os custos de produção para a próxima geração do Astra serão significativamente abaixo dos custos de construção do Astra atual. Neste momento estamos operando três plantas com apenas dois turnos. " Opel / Vauxhall está planejando investir mais de € 300 milhões em apenas duas plantas futuras do Astra.
10: Estudar Produção de modelos da Chevrolet na Europa: "Estamos em discussões com a administração em Detroit e Xangai para estudar se há ou não o mérito na construção de veículos Chevrolet na Europa para melhorar a utilização da capacidade", explicou Stracke.
A Opel / Vauxhall CEO enfatizou que o plano de crescimento total será apresentado ao Conselho de Supervisão da Opel em junho: "Não é um plano de corte de custos em tudo, é muito melhor um plano abrangente para melhorar rapidamente a rentabilidade, independentemente de se, e quanto, o mercado está indicando aquecimento. O plano vai nos permitir aumentar significativamente nossas margens, participação de mercado e vendas. "
A fábrica da empresa em Rüsselsheim desempenha um papel-chave na estratégia prospectiva. "É nossa fábrica mais moderna, tem uma força de trabalho e produz produtos de qualidade excepcional. Eu quero correr esta planta em plena capacidade. Mas Rüsselsheim também tem de se manterem competitivas, e por isso temos que aumentar a flexibilidade e reduzir significativamente os nossos custos, por veículo, "Stracke disse.
Stracke reiterou com os funcionários que a Opel vai respeitar os acordos existentes, como o contrato de trabalho existente até 2014. "E quanto mais depressa se tornar rentável, mais rápido vamos compartilhá-la com você."
Será que agora sai do vermelho ou trata-se de apenas mais um plano embromação?
