Scuderia Clandestina

Ótimos motivos para comemoração na sede da Audi, em Ingolstadt (Alemanha): o grupo anunciou hoje (02/08) que seu lucro operacional cresceu 90,9% no 1º semestre deste ano na comparação com 2010 e chegou a impressionantes 2,5 bilhões de euros. As receitas financeiras da Audi chegaram aos 21,5 bilhões de euros. Este número representa um crescimento de 22,5% em relação aos 17,6 bilhões registrados no ano passado. O crescimento da produção também foi expressivo (+17,68%). Foram 652.970 unidades em 2011, contra 554.864 unidades registradas entre janeiro e junho de 2010.



Para Alex Strotbek, vice-presidente mundial de finanças e organização da Audi, “este sucesso é o resultado do significativo aumento de entregas, do mix de nossos produtos e das nossas medidas de otimização de custos”.

Para a marca, a tendência de crescimento no 2º semestre deve ser mantida com os lançamentos do SUV Q3 e das novas gerações do A6 Limousine e da A6 Avant.

Fonte: Carplace

Ainda bem que investi na Audi

Não sou fan de SW, mas esse A6 SW ficou divino. Acho que nunca vi SW tão bonita.

Kicksilver escreveu:Não sou fan de SW, mas esse A6 SW ficou divino. Acho que nunca vi SW tão bonita.

Não é vc que curte o A3?

A3 é hatch amigo.

:betterthanexpe

Não é não.

Kicksilver escreveu:A3 é hatch amigo.

:betterthanexpe

Sempre achei que A3 fosse SW...

E é verdade mesmo, esse A6 SW tá lindão. Tá quase tão bonito quanto o novo Passat Variant

Voss escreveu:E é verdade mesmo, esse A6 SW tá lindão. Tá quase tão bonito quanto o novo Passat Variant

A3 Sportback TSI = Parati Turbo :fuckthat:

Isso serve para evidenciar o trabalho porco que a Audi vem fazendo aqui no Brasil.

A marca está forte no mundo inteiro, e aqui não consegue vender nem um terço das suas concorrentes, mesmo tendo produtos de ótima qualidade.

Alguém tem que avisar a diretoria da Audi que não adianta fingir que Mercedes C180 modelo NOVO por 116k não existe, não adianta fingir que BMW 118 mais barato que o brinquedo de Patty A1 não existe etc etc etc.

A Audi insiste no erro, e pior é que eles vão trazer o Q3 e fazer a mesma coisa, cobrando no mínimo uns 20k a mais que o BMW X1.

Eu acho simples: se existe o C180 NOVO por 116k, a Audi tinha que ter um A4 por uns 110k. Mesmo capando, mas pelo menos ela teria um carro para concorrer de verdade, porque ninguém vai pagar 20 mil a mais para levar o A4, ainda mais que o C180 acabou de ser reestilizado e o A4 já está em fim de linha.

O A3 a mesma coisa, o 2 portas tinha que custar 90 mil, iria vender bastante. Por 110 mil, o sujeito pega um usado, ou então coloca mais 6 mil e sai de Mercedes novinho, que pelo menos não vai ser confundido com um carro de 10 anos atrás (sim, o A3 2 portas atual é muito parecido com a antigo, quem não entende muito fica na dúvida.)

Era só cortar uns 20 mil no preço do A3 e A4 que as vendas iriam crescer exponencialmente. Mas parece que ninguém lá está muito a fim de vender carro, o negócio deles é ficar dando presentes para as celebridades desfilarem.

bugrezilla escreveu:Isso serve para evidenciar o trabalho porco que a Audi vem fazendo aqui no Brasil.

A marca está forte no mundo inteiro, e aqui não consegue vender nem um terço das suas concorrentes, mesmo tendo produtos de ótima qualidade.

Alguém tem que avisar a diretoria da Audi que não adianta fingir que Mercedes C180 modelo NOVO por 116k não existe, não adianta fingir que BMW 118 mais barato que o brinquedo de Patty A1 não existe etc etc etc.

A Audi insiste no erro, e pior é que eles vão trazer o Q3 e fazer a mesma coisa, cobrando no mínimo uns 20k a mais que o BMW X1.

Eu acho simples: se existe o C180 NOVO por 116k, a Audi tinha que ter um A4 por uns 110k. Mesmo capando, mas pelo menos ela teria um carro para concorrer de verdade, porque ninguém vai pagar 20 mil a mais para levar o A4, ainda mais que o C180 acabou de ser reestilizado e o A4 já está em fim de linha.

O A3 a mesma coisa, o 2 portas tinha que custar 90 mil, iria vender bastante. Por 110 mil, o sujeito pega um usado, ou então coloca mais 6 mil e sai de Mercedes novinho, que pelo menos não vai ser confundido com um carro de 10 anos atrás (sim, o A3 2 portas atual é muito parecido com a antigo, quem não entende muito fica na dúvida.)

Era só cortar uns 20 mil no preço do A3 e A4 que as vendas iriam crescer exponencialmente. Mas parece que ninguém lá está muito a fim de vender carro, o negócio deles é ficar dando presentes para as celebridades desfilarem.

Já parou pra pensar que talvez a Audi não queira vender carros capados? Nem sempre vender mais é melhor amigo.

bugrezilla escreveu:Isso serve para evidenciar o trabalho porco que a Audi vem fazendo aqui no Brasil.

A marca está forte no mundo inteiro, e aqui não consegue vender nem um terço das suas concorrentes, mesmo tendo produtos de ótima qualidade.

Alguém tem que avisar a diretoria da Audi que não adianta fingir que Mercedes C180 modelo NOVO por 116k não existe, não adianta fingir que BMW 118 mais barato que o brinquedo de Patty A1 não existe etc etc etc.

A Audi insiste no erro, e pior é que eles vão trazer o Q3 e fazer a mesma coisa, cobrando no mínimo uns 20k a mais que o BMW X1.

Eu acho simples: se existe o C180 NOVO por 116k, a Audi tinha que ter um A4 por uns 110k. Mesmo capando, mas pelo menos ela teria um carro para concorrer de verdade, porque ninguém vai pagar 20 mil a mais para levar o A4, ainda mais que o C180 acabou de ser reestilizado e o A4 já está em fim de linha.

O A3 a mesma coisa, o 2 portas tinha que custar 90 mil, iria vender bastante. Por 110 mil, o sujeito pega um usado, ou então coloca mais 6 mil e sai de Mercedes novinho, que pelo menos não vai ser confundido com um carro de 10 anos atrás (sim, o A3 2 portas atual é muito parecido com a antigo, quem não entende muito fica na dúvida.)

Era só cortar uns 20 mil no preço do A3 e A4 que as vendas iriam crescer exponencialmente. Mas parece que ninguém lá está muito a fim de vender carro, o negócio deles é ficar dando presentes para as celebridades desfilarem.

Fato, são umas antas. Já não tem o status das outras 2.

Capa logo o A4 (xenon, BC, rodão) e vende por 115k.
Bota o 1.4 TSI 122cv no A3 e vende por 90k.

Ia encher as ruas de 4 argolinhas, igual 118i/320i e C180.

Os modelos mais top é foda porque nessa faixa o povo quer mesmo BMW ou MB, é só ver a benga que o A6 leva.
Sem contar uns absurdos como Q7 a preço de Cayenne (tá, é a mesma bosta de carro junto ao Touareg) mas o VW custa uns 100k a menos.

Kicksilver escreveu:

bugrezilla escreveu:Isso serve para evidenciar o trabalho porco que a Audi vem fazendo aqui no Brasil.

A marca está forte no mundo inteiro, e aqui não consegue vender nem um terço das suas concorrentes, mesmo tendo produtos de ótima qualidade.

Alguém tem que avisar a diretoria da Audi que não adianta fingir que Mercedes C180 modelo NOVO por 116k não existe, não adianta fingir que BMW 118 mais barato que o brinquedo de Patty A1 não existe etc etc etc.

A Audi insiste no erro, e pior é que eles vão trazer o Q3 e fazer a mesma coisa, cobrando no mínimo uns 20k a mais que o BMW X1.

Eu acho simples: se existe o C180 NOVO por 116k, a Audi tinha que ter um A4 por uns 110k. Mesmo capando, mas pelo menos ela teria um carro para concorrer de verdade, porque ninguém vai pagar 20 mil a mais para levar o A4, ainda mais que o C180 acabou de ser reestilizado e o A4 já está em fim de linha.

O A3 a mesma coisa, o 2 portas tinha que custar 90 mil, iria vender bastante. Por 110 mil, o sujeito pega um usado, ou então coloca mais 6 mil e sai de Mercedes novinho, que pelo menos não vai ser confundido com um carro de 10 anos atrás (sim, o A3 2 portas atual é muito parecido com a antigo, quem não entende muito fica na dúvida.)

Era só cortar uns 20 mil no preço do A3 e A4 que as vendas iriam crescer exponencialmente. Mas parece que ninguém lá está muito a fim de vender carro, o negócio deles é ficar dando presentes para as celebridades desfilarem.

Já parou pra pensar que talvez a Audi não queira vender carros capados? Nem sempre vender mais é melhor amigo.

Conta outra. O A1 e A3 são tão capados que sequer tem sensor de chuva/luz/retrovisor fotocromático de série.
Talvez completo para Audi seja uma fileira de 500 LEDs na frente.

Cada marca tem seu plano de mercado.

Eles não querem capar o A4 para vender mais, aparentemente.

Kicksilver escreveu:A3 é hatch amigo.

:betterthanexpe

Não sei aonde!

Quanto mais completos os carros da Audi, mais leds ele terá na frente.

Logo, como os compradores da Audi compram somente pelo falo de terem leds na frente, quanto mais leds melhor!

Então eles compram a versão mais completa, com mais opcionais, para assim terem mais leds :betterthanexpe




Entenderam a razão da Audi só vender carros completos?

Hahahahhahahahah

Ótima teoria

Kicksilver escreveu:Hahahahhahahahah

Ótima teoria

:fuckthat:

Mas é a verdade, não é?

Claro.

O A9 vai vir com 1 milhão de LEDs no farol.

Dá para encarar mesmo sem LEDs.