Scuderia Clandestina

O pessoal da Automobile Magazine colocou o Lexus LFA, o Lamborghini Aventador e o Mclaren MP4-12C para ver se eles conseguiam bater o Bugatti Veyron no quarto de milha. Veja o resultado no vídeo abaixo:

[center]http://www.youtube.com/watch?v=m5_AKjDdqaU[/center]

http://autoclandestinos.com/2012/05/20/ ... -de-milha/

O som desse LFA é coisa de louco.

A Lambo é bruta, nossa senhora.

Faltou o interrogação no titulo do tópico.

McLaren

Algum desses super esportivos usa cambio manual ???? :phlsrptr: :phlsrptr: :phlsrptr:

geniallis escreveu:Algum desses super esportivos usa cambio manual ???? :phlsrptr: :phlsrptr: :phlsrptr:

LéoDaltoé escreveu:

geniallis escreveu:Algum desses super esportivos usa cambio manual ???? :phlsrptr: :phlsrptr: :phlsrptr:

Fiz uma pergunta séria.

Todos AT DCT.
Eu acho.

LéoDaltoé escreveu:Todos AT DCT.
Eu acho.

Quero ver o argumento dos defensores de que cambio auto não combina com esportivos.
:vctrbby: :vctrbby: :vctrbby: :vctrbby: :vctrbby: :vctrbby: :vctrbby:

Na verdade é o seguinte:

Mclata e Veyron = DCT
Lexus = Automático
Lambo = Dualogic

Resumindo, nenhum tem embreagem manual.

LéoDaltoé escreveu:

Resumindo, nenhum tem embreagem manual.

Acho q no caso da Lambo, nem o cambio tradicional existe mais, apenas as "borboletas".

Tem algumas Ferraris assim também, não?!
A escolha da marcha é feita por botões no volante e as trocas manuais através de borboletas.

Nenhuma Ferrari nova tem alavanca de câmbio no console central desda california acho.
Corrigindo, qdo tem cambio automático, desda 612 e da 430 não tem alavanca. Ambas são de 2004.
A partir da 458, no entanto, não tem mais em opção de câmbio manual.

Po, uma Ferrari MT deve ser top de acelerar

Ramiel escreveu:Nenhuma Ferrari nova tem alavanca de câmbio no console central desda california acho.
Corrigindo, qdo tem cambio automático, desda 612 e da 430 não tem alavanca. Ambas são de 2004.
A partir da 458, no entanto, não tem mais em opção de câmbio manual.

Se não tem mais MT, como que alguns brações conseguem foder a embreagem e poucos segundos? :psstv:

pablo13 escreveu:

Ramiel escreveu:Nenhuma Ferrari nova tem alavanca de câmbio no console central desda california acho.
Corrigindo, qdo tem cambio automático, desda 612 e da 430 não tem alavanca. Ambas são de 2004.
A partir da 458, no entanto, não tem mais em opção de câmbio manual.

Se não tem mais MT, como que alguns brações conseguem foder a embreagem e poucos segundos? :psstv:

Não deixa de ser um manual robotizado. Se ficar segurando carro na ladeira com a embreagem vai foder td.

Ramiel escreveu:

pablo13 escreveu:

Ramiel escreveu:Nenhuma Ferrari nova tem alavanca de câmbio no console central desda california acho.
Corrigindo, qdo tem cambio automático, desda 612 e da 430 não tem alavanca. Ambas são de 2004.
A partir da 458, no entanto, não tem mais em opção de câmbio manual.

Se não tem mais MT, como que alguns brações conseguem foder a embreagem e poucos segundos? :psstv:

Não deixa de ser um manual robotizado. Se ficar segurando carro na ladeira com a embreagem vai foder td.

Pobre Smart....

Kicksilver escreveu:

Ramiel escreveu:

pablo13 escreveu:

Ramiel escreveu:Nenhuma Ferrari nova tem alavanca de câmbio no console central desda california acho.
Corrigindo, qdo tem cambio automático, desda 612 e da 430 não tem alavanca. Ambas são de 2004.
A partir da 458, no entanto, não tem mais em opção de câmbio manual.

Se não tem mais MT, como que alguns brações conseguem foder a embreagem e poucos segundos? :psstv:

Não deixa de ser um manual robotizado. Se ficar segurando carro na ladeira com a embreagem vai foder td.

Pobre Smart....

Pobre Stilo Dualogic... foi copiado por Ferraris... qualquer carrinho agora pode ter câmbio trancotronic

Kicksilver escreveu:Po, uma Ferrari de qualquer jeito deve ser top de acelerar

:sptu:

Stop it you, too

Caralho, ainda fico pasmo com a brutalidade da arrancada do Aventador.