Flagramos o Honda City renovado, que chega em março de 2018
Enviado: 06 Out 2017, 11:30
Flagramos o Honda City renovado, que chega em março de 2018
Do Auto Esporte
O leitor Bruno Tavares flagrou o City em uma cidade próxima da fábrica da Honda (Foto: Bruno Tavares/Autoesporte)
Após lançar o Fit reestilizado, a Honda prepara o facelift do sedã City. O modelo foi flagrado pelo leitor Bruno Tavares em Monte Mor, município do interior de São Paulo muito próximo de Sumaré, onde a Honda tem a sua fábrica. O lançamento será no primeiro semestre de 2018, por volta de março, pouco depois da apresentação do CR-V de nova geração, previsto para chegar entre janeiro e fevereiro do ano que vem.
Por enquanto, as concessionárias não têm muitas informações sobre o carro. O foco atual é o Fit, recém-apresentado e avaliado por Autoesporte. As mudanças seguirão o discreto facelift feito no exterior e você já pode ler a avaliação do City renovado no México.
Embora esteja disfarçado, aparentemente a reestilização será basicamente a mesma feita lá fora. Os faróis ganharão luzes diurnas de leds. O visual ficou um pouco mais esportivo graças ao espaçamento maior entre a barra cromada e o para-choque. As lanternas e para-choque traseiro também têm novo visual. Por dentro, ele terá central multimídia de sete polegadas sensível ao toque compatível com Android Auto e Apple CarPlay, além de mudanças de equipamentos.
Alterações seguirão o feito no exterior, onde o City já está à venda (Foto: Bruno Tavares/Autoesporte)
Quanto aos itens de série, o sedã compacto não ganhará necessariamente os mesmos itens de série do Fit. Isso inclui o controle eletrônico de estabilidade e de tração, adotado de série no hatch, mas que não virá de fábrica no City e pode fazer parte apenas das configurações mais caras. Da mesma forma, o WR-V também não conta ainda com as salvaguardas dinâmicas, isso ficaria para um próximo ano-modelo ou depois.
No exterior, a linha de compactos da Honda ganhou motor 1.5 de 130 cv e 15,7 kgfm, acréscimo explicado pela injeção direta associada ao comando de válvulas duplamente variável, no entanto, a motorização brasileira manterá o 1.5 de injeção eletrônica e 116/115 cv e 15,3/15,2 kgfm de torque. O câmbio pode ser manual de cinco marchas ou automático do tipo CVT.
Honda City reestilizado (Foto: Divulgação)
saiba mais
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... -2018.html
Do Auto Esporte
O leitor Bruno Tavares flagrou o City em uma cidade próxima da fábrica da Honda (Foto: Bruno Tavares/Autoesporte)
Após lançar o Fit reestilizado, a Honda prepara o facelift do sedã City. O modelo foi flagrado pelo leitor Bruno Tavares em Monte Mor, município do interior de São Paulo muito próximo de Sumaré, onde a Honda tem a sua fábrica. O lançamento será no primeiro semestre de 2018, por volta de março, pouco depois da apresentação do CR-V de nova geração, previsto para chegar entre janeiro e fevereiro do ano que vem.
Por enquanto, as concessionárias não têm muitas informações sobre o carro. O foco atual é o Fit, recém-apresentado e avaliado por Autoesporte. As mudanças seguirão o discreto facelift feito no exterior e você já pode ler a avaliação do City renovado no México.
Embora esteja disfarçado, aparentemente a reestilização será basicamente a mesma feita lá fora. Os faróis ganharão luzes diurnas de leds. O visual ficou um pouco mais esportivo graças ao espaçamento maior entre a barra cromada e o para-choque. As lanternas e para-choque traseiro também têm novo visual. Por dentro, ele terá central multimídia de sete polegadas sensível ao toque compatível com Android Auto e Apple CarPlay, além de mudanças de equipamentos.
Alterações seguirão o feito no exterior, onde o City já está à venda (Foto: Bruno Tavares/Autoesporte)
Quanto aos itens de série, o sedã compacto não ganhará necessariamente os mesmos itens de série do Fit. Isso inclui o controle eletrônico de estabilidade e de tração, adotado de série no hatch, mas que não virá de fábrica no City e pode fazer parte apenas das configurações mais caras. Da mesma forma, o WR-V também não conta ainda com as salvaguardas dinâmicas, isso ficaria para um próximo ano-modelo ou depois.
No exterior, a linha de compactos da Honda ganhou motor 1.5 de 130 cv e 15,7 kgfm, acréscimo explicado pela injeção direta associada ao comando de válvulas duplamente variável, no entanto, a motorização brasileira manterá o 1.5 de injeção eletrônica e 116/115 cv e 15,3/15,2 kgfm de torque. O câmbio pode ser manual de cinco marchas ou automático do tipo CVT.
Honda City reestilizado (Foto: Divulgação)
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Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... -2018.html
