Scuderia Clandestina

Polo sedan/Seat Toledo

Seria uma boa pra brigar com Aveo sedan/Fiesta sedan/City.

Interessante o estilo fastback da traseira.

Que aplique cromado em cima dos faróis ridículo.

Traseira / lateral = ok
Dianteira =

Tirando a grade, o carro é muito bonito.
conjunto é bem sólido. chega ser mais bonito nas proporções que o passat.
o original:

A VW dorme demais.

Toledo.

Esse toledo com logo da Vw ia matar o city, o new fiesta, o linea...
desde com bom preço e com opção AT

Seat

LéoDaltoé escreveu:Que aplique cromado em cima dos faróis ridículo.

Não é aplique, é disfarce.

O conceito:

Gostei, eu acho... Se ficar igual o conceito ta ótimo, mas se mantiverem os cromados no capu, fica um lixo.

Eu só não entendi a porta traseira... Reparem que ela tem 2 vincos de abertura... Meio estranho.

Versão da VW é linda, a da seat é ok e a da skoda é um aborto do fim dos anos 90

lprf escreveu:

rodolfo.k escreveu:Gostei, eu acho... Se ficar igual o conceito ta ótimo, mas se mantiverem os cromados no capu, fica um lixo.

Eu só não entendi a porta traseira... Reparem que ela tem 2 vincos de abertura... Meio estranho.

Também é disfarce.

Que merda de painel é esse???

vborre escreveu:Que merda de painel é esse???

Eu gostei.

HateSeeker escreveu:Esse toledo com logo da Vw ia matar o city, o new fiesta, o linea...
desde com bom preço e com opção AT

VW dorme demais.
Punto/Linea, New Fiesta, Sonic, 208/301, Fit/Shit e C3.
Todos estão ou vão chegar aqui.
E a dupla Polo e Vento não.

Weddly escreveu:

HateSeeker escreveu:Esse toledo com logo da Vw ia matar o city, o new fiesta, o linea...
desde com bom preço e com opção AT

VW dorme demais.
Punto/Linea, New Fiesta, Sonic, 208/301, Fit/Shit e C3.
Todos estão ou vão chegar aqui.
E a dupla Polo e Vento não.

Polo, Golf VII, só virão se vierem do méxicuzinho.

HateSeeker escreveu:

Weddly escreveu:

HateSeeker escreveu:Esse toledo com logo da Vw ia matar o city, o new fiesta, o linea...
desde com bom preço e com opção AT

VW dorme demais.
Punto/Linea, New Fiesta, Sonic, 208/301, Fit/Shit e C3.
Todos estão ou vão chegar aqui.
E a dupla Polo e Vento não.

Polo, Golf VII, só virão se vierem do méxicuzinho.

com as cotas? duvideodó.

na real, não acho que a vw esteja dormindo no ponto em não trazer polo/vento. são carros bons, mas acredito que venderiam pouco.

o jetta está aí e não faz muita diferença para o mercado. mesmo com a intensa campanha publicitária, não pegou. a VW simplesmente não responde à dúvida do consumidor padrão, "pq eu deveria deixar de levar um civic/corolla/cruze para levar um jetta?".

acredito que aconteceria algo similar com a linha polo. os tempos de prestígio da marca VW acabaram e sem isso, ela atualmente não tem nenhum diferencial em relação à concorrência.

p_h escreveu: o jetta está aí e não faz muita diferença para o mercado. mesmo com a intensa campanha publicitária, não pegou. a VW simplesmente não responde à dúvida do consumidor padrão, "pq eu deveria deixar de levar um civic/corolla/cruze para levar um jetta?".

acredito que aconteceria algo similar com a linha polo. os tempos de prestígio da marca VW acabaram e sem isso, ela atualmente não tem nenhum diferencial em relação à concorrência.

Sinceramente, podiam ter trazido apenas o TSI e deixado no preço do 2.5 anterior.

Esse 1.6 só veio pra queimar o nome...

Discordo.
Jetta oscila entre 3º e 4º no segmento, o que é muito, se levarmos em conta o motor de 120cv e o preço na média dos concorrentes mais caros.
Com um conjunto melhor poderia brigar pela liderança.

Já o Polo, nunca foi um sucesso de vendas por estratégia errada da VW.
Mas o mercado parece ter acordado pro segmento dos compactos premium agora, e não ter um modelo moderno nesse segmento é muito ruim pra imagem da marca.

A VW tá bem no segmento de entrada e na linha de importados.
A faixa intermediária, dos 40 aos 100 mil é que tá abandonada.
E é logo a faixa que mais cresce nas vendas.

Todas as concorrentes estão se mexendo, e se ela quiser se manter vai ter que trazer Golf VII, Polo/Vento, um conjunto melhor pro Jetta Comfortline e lançar um crossover compacto e/ou uma minivan.

Weddly escreveu:Discordo.
Jetta oscila entre 3º e 4º no segmento, o que é muito, se levarmos em conta o motor de 120cv e o preço na média dos concorrentes mais caros.
Com um conjunto melhor poderia brigar pela liderança.

Já o Polo, nunca foi um sucesso de vendas por estratégia errada da VW.
Mas o mercado parece ter acordado pro segmento dos compactos premium agora, e não ter um modelo moderno nesse segmento é muito ruim pra imagem da marca.

A VW tá bem no segmento de entrada e na linha de importados.
A faixa intermediária, dos 40 aos 100 mil é que tá abandonada.
E é logo a faixa que mais cresce nas vendas.

Todas as concorrentes estão se mexendo, e se ela quiser se manter vai ter que trazer Golf VII, Polo/Vento, um conjunto melhor pro Jetta Comfortline e lançar um crossover compacto e/ou uma minivan.

Assino embaixo.

HateSeeker escreveu:

Weddly escreveu:Discordo.
Jetta oscila entre 3º e 4º no segmento, o que é muito, se levarmos em conta o motor de 120cv e o preço na média dos concorrentes mais caros.
Com um conjunto melhor poderia brigar pela liderança.

Já o Polo, nunca foi um sucesso de vendas por estratégia errada da VW.
Mas o mercado parece ter acordado pro segmento dos compactos premium agora, e não ter um modelo moderno nesse segmento é muito ruim pra imagem da marca.

A VW tá bem no segmento de entrada e na linha de importados.
A faixa intermediária, dos 40 aos 100 mil é que tá abandonada.
E é logo a faixa que mais cresce nas vendas.

Todas as concorrentes estão se mexendo, e se ela quiser se manter vai ter que trazer Golf VII, Polo/Vento, um conjunto melhor pro Jetta Comfortline e lançar um crossover compacto e/ou uma minivan.

Assino embaixo.

Hate concordando com o VWeddly.

How surprising.

:trolldad:

Weddly escreveu:Discordo.
Jetta oscila entre 3º e 4º no segmento, o que é muito, se levarmos em conta o motor de 120cv e o preço na média dos concorrentes mais caros.
Com um conjunto melhor poderia brigar pela liderança.

Já o Polo, nunca foi um sucesso de vendas por estratégia errada da VW.
Mas o mercado parece ter acordado pro segmento dos compactos premium agora, e não ter um modelo moderno nesse segmento é muito ruim pra imagem da marca.

A VW tá bem no segmento de entrada e na linha de importados.
A faixa intermediária, dos 40 aos 100 mil é que tá abandonada.
E é logo a faixa que mais cresce nas vendas.

Todas as concorrentes estão se mexendo, e se ela quiser se manter vai ter que trazer Golf VII, Polo/Vento, um conjunto melhor pro Jetta Comfortline e lançar um crossover compacto e/ou uma minivan.

renovar o portfolio é sempre bom - quando o produto chama atenção. a verdade é que só os entusiastas suspiram com este polo e isso explica porque a vw não tem boa vontade para trazê-lo. a maioria das pessoas o veria apenas como um fox um pouco maior e mais caro, mas isso é apenas um chute meu, baseado no que vejo atualmente na linha vw.

o melhor chamariz para venda é fazer com que as pessoas vejam seu produto como único e tenham vontade de tê-lo. por isso hilux, tucson, city, corolla e tantos outros carros odiados por nós vendem tanto. eles cumprem a função de despertar interesse no consumidor comum.

A VW vive da familia Gol e da familia Fox.
O resto tem vendas pontuais.

O Jetta vende bem mas é claro que o motor AP estraga tudo.

É óbvio que falta:
-Polo
-Polo sedan
-Golf
-SUV pequeno (nem na Europa existe)

O resto seria importar para enfeitar ccs:
-Sharan
-Scirocco
-Beetle

Enfim, a VW tem motores velhos e carros velhos na gama nacional.

vborre escreveu:Que merda de painel é esse???

Triste.