Scuderia Clandestina

Ferrari continua a ignorar carros elétricos e autônomos
Do Auto Esporte

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Ferrari LaFerrari no Salão de Genebra (Foto: Newspress)

Carros 100% elétricos estão se espalhando pelo mundo como poeira, Pabllo Vittar e bitcoins. Mas a Ferrari continua a dizer “não, obrigada” para eles. Embora a marca tenha em sua linha a LaFerrari, um híbrido de US$ 1 milhão que combina um motor de combustão V12 de 800 cavalos com um motor elétrico de 160 cavalos, um 100% elétrico nunca deverá virar realidade.

Na semana passada, Dieter Knechtel, CEO da montadora para Oriente Médio e Ásia afirmou, em entrevista a Arabian Business, que uma Ferrari completamente autônoma e elétrica "não é conveniente para a marca".

"Para ser honesto com você, não vejo nossos clientes com uma Ferrari autônoma. A eletrificação é muito importante para nós, mas não haverá nenhum carro elétrico 100% vindo da Ferrari. A tecnologia elétrica é interessante, não para reduzir as emissões, mas para aumentar o desempenho dos carros", afirmou Dieter.

Em 2016, a montadora já havia negado a possibilidade de uma Ferrari totalmente elétrica durante o Salão do Automóvel de Paris. Michael Leiters, chefe de tecnologia da Ferrari, afirmou que o barulho do motor de combustão é importante para a marca. "Nós não seguiremos para desenvolver um carro totalmente elétrico. Estamos convencidos de que é certo ter um carro híbrido porque, para nós, o som é uma característica extremamente importante de uma Ferrari, e nossos clientes querem ter isso".

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Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... nomos.html

Autonomos td bem, mas elétricos eles estão ignorando na medida do possível, afinal a LaFerrari é híbrida.
Parece q o Marchione acabou de confirmar q um SUV da Ferrari está a caminho...

Traduzindo: Ferrari já tem status, então vão continuar sendo lucrativos.

Carros autônomos? :pff:

Carros elétricos?

Carros elétricos autônomos? :lol:

Ferrari finalmente confirma que fará um SUV
Do Auto Esporte

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Ferrari FF (Foto: Divulgação)

A Ferrari finalmente sucumbiu ao desejo de lançar um SUV. Até poucos anos atrás, os planos eram tratados como delírios pelo fabricante italiano, mas o chefão do grupo Fiat Chrysler Automobiles, ao qual pertence a pequena marca, admitiu que o projeto vai se tornar realidade. Sergio Marchionne falou mais sobre o utilitário durante um discurso na Bolsa de Valores de Nova Iorque.

Segundo a agência Bloomberg, o veículo previsto para 2021 será um FUV, ou Ferrari Utility Vehicle. Ou seja, podemos esperar por um crossover mais esportivo do que a média, sem perder de vista o requinte, ainda mais agora que a Lamborghini está prestes a lançar o Urus e a Rolls-Royce finaliza os últimos detalhes do seu Cullinan.

O novo utilitário superesportivo vai utilizar a plataforma do sucessor da GTC4 Lusso, testada por Autoesporte. A tração 4X4 está confirmada e será permanente e não apenas em alguns situações como a primeira Ferrari com transmissão integral, a FF (foto de abertura). Da mesma forma, a motorização já foi cravada e dispensará os tradicionais V12 da casa e adotará um V8 turbo conjugado a um sistema híbrido de propulsão. Não muito diferente do Urus.

A Ferrari trata a hibridização como um caminho sem volta, mas não desenvolverá carros puramente elétricos ou autônomos.O objetivo é conjugar as duas formas de motorização para ter toda a performance possível e também manter a sonoridade dos seus motores. A híbrida La Ferrari é o maior exemplo disso, dê uma olhada no vídeo abaixo para ouvir o ronco do V12. E emitir menos, claro.

Antes tido pela própria marca como sacrilégio, o utilitário vai permitir a expansão do número de vendas da Ferrari até 2022, um plano de cinco anos estipulado por Marchionne. Somente na China o novo modelo pode ultrapassar as duas mil unidades anuais. Com isso, o volume total de Ferraris produzidas anualmente vai ultrapassar a casa atual das dez mil unidades. A despeito disso, o executivo promete manter o ar de exclusividade da marca e vai limitar a produção do FUV. Talvez por isso mesmo a Ferrari não esteja decidida a lançar um esportivo de entrada.

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Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... m-suv.html

Que continue ignorando, Ferrari não foi feita pra ser sem graça, as marcas generalistas já estão adentrando ao segmento sem graça, a Ferrari não precisa.

Lucas Silva escreveu: ↑
11 Out 2017, 17:55
Que continue ignorando, Ferrari não foi feita pra ser sem graça, as marcas generalistas já estão adentrando ao segmento sem graça, a Ferrari não precisa.

A notícia acima contradiz o q vc tá dizendo :keep:

Elétrica fico quieto... Agora, autônomo?

Ramiel escreveu: ↑
11 Out 2017, 19:07

Lucas Silva escreveu: ↑
11 Out 2017, 17:55
Que continue ignorando, Ferrari não foi feita pra ser sem graça, as marcas generalistas já estão adentrando ao segmento sem graça, a Ferrari não precisa.
A notícia acima contradiz o q vc tá dizendo

Isso prova que você não leu a noticia, ela vai continuar ignorando carros elétricos autônomos.

Lucas Silva escreveu: ↑
13 Out 2017, 18:25

Ramiel escreveu: ↑
11 Out 2017, 19:07

Lucas Silva escreveu: ↑
11 Out 2017, 17:55
Que continue ignorando, Ferrari não foi feita pra ser sem graça, as marcas generalistas já estão adentrando ao segmento sem graça, a Ferrari não precisa.
A notícia acima contradiz o q vc tá dizendo
Isso prova que você não leu a noticia, ela vai continuar ignorando carros elétricos autônomos.

Ferrari finalmente confirma que fará um SUV

Se faz de desentendido :lol:

Ramiel escreveu: ↑
13 Out 2017, 21:01

Lucas Silva escreveu: ↑
13 Out 2017, 18:25

Ramiel escreveu: ↑
11 Out 2017, 19:07

Lucas Silva escreveu: ↑
11 Out 2017, 17:55
Que continue ignorando, Ferrari não foi feita pra ser sem graça, as marcas generalistas já estão adentrando ao segmento sem graça, a Ferrari não precisa.
A notícia acima contradiz o q vc tá dizendo
Isso prova que você não leu a noticia, ela vai continuar ignorando carros elétricos autônomos.
Ferrari finalmente confirma que fará um SUV

Se faz de desentendido

EI ANIMAL o que diabos SUV tem a ver com ELETRICOS e AUTONOMOS? que eu saiba a noticia NÃO DIZ que os SUV's da Ferrari serão elétricos, nem autônomos!!

Analfabeto funcional.

Lucas Silva escreveu: ↑
18 Out 2017, 14:30

Ramiel escreveu: ↑
13 Out 2017, 21:01

Lucas Silva escreveu: ↑
13 Out 2017, 18:25

Ramiel escreveu: ↑
11 Out 2017, 19:07

Lucas Silva escreveu: ↑
11 Out 2017, 17:55
Que continue ignorando, Ferrari não foi feita pra ser sem graça, as marcas generalistas já estão adentrando ao segmento sem graça, a Ferrari não precisa.
A notícia acima contradiz o q vc tá dizendo
Isso prova que você não leu a noticia, ela vai continuar ignorando carros elétricos autônomos.
Ferrari finalmente confirma que fará um SUV

Se faz de desentendido

EI ANIMAL o que diabos SUV tem a ver com ELETRICOS e AUTONOMOS? que eu saiba a noticia NÃO DIZ que os SUV's da Ferrari serão elétricos, nem autônomos!!

Analfabeto funcional.

Apelou perdeu :hateogwbaby:

Vc não sabe o significado de acima e eu q sou analfabeto funcional :lol:

Sim, a noticia acima continua dizendo que a Ferrari não fará carros elétricos autônomos, como isso me desmente? Tá chapado cara?

A Ferrari trata a hibridização como um caminho sem volta, mas não desenvolverá carros puramente elétricos ou autônomos.

O animal só lê o título da noticia e não quer ser chamado de analfabeto funcional.

Enviado de meu SM-A720F usando Tapatalk

Lucas Silva escreveu: ↑
19 Out 2017, 13:08
Sim, a noticia acima continua dizendo que a Ferrari não fará carros elétricos autônomos, como isso me desmente? Tá chapado cara?

A Ferrari trata a hibridização como um caminho sem volta, mas não desenvolverá carros puramente elétricos ou autônomos.

O animal só lê o título da noticia e não quer ser chamado de analfabeto funcional.

Enviado de meu SM-A720F usando Tapatalk

Nossa senhora, q dificuldade! A notícia está imediatamente acima da sua primeira resposta nesse tópico. Jesus!

Robô Troll escreveu: ↑
11 Out 2017, 13:27
Ferrari finalmente confirma que fará um SUV
Do Auto Esporte

Ferrari FF (Foto: Divulgação)

A Ferrari finalmente sucumbiu ao desejo de lançar um SUV. Até poucos anos atrás, os planos eram tratados como delírios pelo fabricante italiano, mas o chefão do grupo Fiat Chrysler Automobiles, ao qual pertence a pequena marca, admitiu que o projeto vai se tornar realidade. Sergio Marchionne falou mais sobre o utilitário durante um discurso na Bolsa de Valores de Nova Iorque.

Segundo a agência Bloomberg, o veículo previsto para 2021 será um FUV, ou Ferrari Utility Vehicle. Ou seja, podemos esperar por um crossover mais esportivo do que a média, sem perder de vista o requinte, ainda mais agora que a Lamborghini está prestes a lançar o Urus e a Rolls-Royce finaliza os últimos detalhes do seu Cullinan.

O novo utilitário superesportivo vai utilizar a plataforma do sucessor da GTC4 Lusso, testada por Autoesporte. A tração 4X4 está confirmada e será permanente e não apenas em alguns situações como a primeira Ferrari com transmissão integral, a FF (foto de abertura). Da mesma forma, a motorização já foi cravada e dispensará os tradicionais V12 da casa e adotará um V8 turbo conjugado a um sistema híbrido de propulsão. Não muito diferente do Urus.

A Ferrari trata a hibridização como um caminho sem volta, mas não desenvolverá carros puramente elétricos ou autônomos.O objetivo é conjugar as duas formas de motorização para ter toda a performance possível e também manter a sonoridade dos seus motores. A híbrida La Ferrari é o maior exemplo disso, dê uma olhada no vídeo abaixo para ouvir o ronco do V12. E emitir menos, claro.

Antes tido pela própria marca como sacrilégio, o utilitário vai permitir a expansão do número de vendas da Ferrari até 2022, um plano de cinco anos estipulado por Marchionne. Somente na China o novo modelo pode ultrapassar as duas mil unidades anuais. Com isso, o volume total de Ferraris produzidas anualmente vai ultrapassar a casa atual das dez mil unidades. A despeito disso, o executivo promete manter o ar de exclusividade da marca e vai limitar a produção do FUV. Talvez por isso mesmo a Ferrari não esteja decidida a lançar um esportivo de entrada.

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Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... m-suv.html

Quanto sal nesse tópico.

Ferrari. :ogy:

Suv???? Ferrari. :facepalm:

Apesar que eu ouvi que vai ser uma gtc4lusso um pouco maior e 4p.

Ferrari já não faz mais Ferrari mesmo.

Pode fazer SUV, perua, o que quiser.

Kicksilver escreveu: ↑
20 Out 2017, 12:56
Ferrari já não faz mais Ferrari mesmo.

Pode fazer SUV, perua, o que quiser.

Daki a pouco tá q nem a Porsche...

PUTA QUE PARIU, como você é BURRO!!! , ela não vai fazer elétricos e nem autônomos, era a isso que eu me referia no meu primeiro comentário!!

A PORRA DO SUV NÃO VAI SER AUTONOMO MUITO MENOS ELETRICO!!

Reforçando: , mas não desenvolverá carros puramente elétricos ou autônomos.

CARALHO!! EU POSTEI A PORRA DA FRASE EM VERMELHO E LETRAS GARRAFAIS, MAS NEM ISSO A ANTA LÊ!!

oooooorrraaaa

chamou a anta de ramiel!

pau no cu dos elétricos e hibridos... ferrari está certa ogy.... carro de nicho não deve se entregar a essas viadagens...
ambientagays vão se fuder pra lá e continuem comprando prius, só não atrapalhem quem quiser ter uma F1000 fumaçando de postar foto no BFMS]

vao se fodeerem

Faz bem ela, porque carros elétricos não são viáveis. A própria Fiat mesmo disse que perde dinheiro com o 500e.

Perde 20k trumps em cada um.

Lucas Silva escreveu: ↑
20 Out 2017, 18:19
PUTA QUE PARIU, como você é BURRO!!! , ela não vai fazer elétricos e nem autônomos, era a isso que eu me referia no meu primeiro comentário!!

A PORRA DO SUV NÃO VAI SER AUTONOMO MUITO MENOS ELETRICO!!

Reforçando: , mas não desenvolverá carros puramente elétricos ou autônomos.

Vc escreveu segmento sem graça, e a porra do segmento de SUV é o mais sem graça da face da Terra, então se vc é desprovido de massa encefálica, não sou culpado :keep:

Ramiel escreveu: ↑
21 Out 2017, 21:33

Lucas Silva escreveu: ↑
20 Out 2017, 18:19
PUTA QUE PARIU, como você é BURRO!!! , ela não vai fazer elétricos e nem autônomos, era a isso que eu me referia no meu primeiro comentário!!

A PORRA DO SUV NÃO VAI SER AUTONOMO MUITO MENOS ELETRICO!!

Reforçando: , mas não desenvolverá carros puramente elétricos ou autônomos.
Vc escreveu segmento sem graça, e a porra do segmento de SUV é o mais sem graça da face da Terra, então se vc é desprovido de massa encefálica, não sou culpado

Sem graça na sua opinião, pergunta pro Hideki se ele acha SUV sem graça, você tá querendo cagar uma regra que não existe pra sair por cima, e ainda me acusa de ser desprovido de massa encefálica, eu deixei bem claro no meu post que segmento sem graça são carros autônomos e elétricos, eu duvido que um SUV tradicional (quem dirá um SUV Ferrari) seja tão sem graça quanto um carro elétrico e/ou autônomo!

Scuderia Clandestina

Ferrari continua a ignorar carros elétricos e autônomos

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