Do Auto Esporte
Flagra: Jeep Cherokee em testes nos EUA (Foto: Automedia)
Quando a atual geração do Jeep Cherokee foi revelada, lá em 2013, a polêmica não foi pouca. O visual foi uma verdadeira revolução para a marca, que se afastou do estilo utilitário e ganhou ares mais urbanos. E, é claro, também tinha aquela grade estranha que ninguém gostou. Tudo isso deve ser revisto na linha 2019 do SUV, que chega em 2018 e já está rodando em testes pelos Estados Unidos.
A boa notícia é que o novo Cherokee terá mudanças pontuais, mas importantes na aparência. O principal ficará concentrado nas lanternas e na grade, que ficarão mais próximas do desenho adotado pelo Jeep Compass (para nossa alegria). A traseira deve permanecer basicamente igual, com o local para a placa saindo do para-choque e subindo para o centro da tampa do porta-malas. O conjunto de luzes traseiro vai imitar o padrão de barras verticais da grade dianteira. No geral, a aparência é de um carro mais robusto, embora ainda urbanizado.
Flagra: Jeep Cherokee em testes nos EUA (Foto: Automedia)
No interior, uma atualização do sistema de entretenimento contará com uma tela igual a do Compass. O posicionamento das saídas de ar também vai seguir o modelo menor, emoldurando a tela multimídia. Porém, os materiais deverão ser mais sofisticados e macios ao toque. Tudo para criar uma razão para o cliente ver vantagem em pagar a mais para levar o Cherokee no lugar do Compass. Mas a tarefa não será fácil, já que o novato tem feito sucesso nas concessionárias.
A motorização deve permanecer a mesma, com um 3.2 V6 de 270 cv de potência e 32,2 kgfm de torque. O câmbio é automático de nove velocidades e a tração, 4x4. Mas há a possibilidade de uma versão de alta performance Trackhawk equipado com motor 2.0 turbo que também estará no Wrangler.
Nossa espectativa é de encontrar o novo Cherokee ao vivo já em janeiro de 2018, no Salão de Detroit.
Flagra: Jeep Cherokee em testes nos EUA (Foto: Automedia)
Flagra: Jeep Cherokee em testes nos EUA (Foto: Automedia)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... mpass.html